Inhoud
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P1507 | Geleerde waarde inactief systeem Onderste limiet bereikt (AUDI, VOLKSWAGEN) Regelklep stationair toerental open Magneetsignaal stuurcircuit laag (BMW, MINI) Fout in stationaire luchtregeling onder snelheid (FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Actuatorsignaal stationair toerental laag (HYUNDAI) dle Luchtregelklep Sluiting Coil Voltage Low (KIA) PTC AC hulpverwarming uitgeschakeld Laag (LEXUS) Toerentalregelsysteem Toerental hoger dan verwacht bij lage temperatuur (MITSUBISHI) Stationair besturingssysteem defect Fail Safe (SUBARU) |
Andere fabrikantspecifieke definities voor P1507
Fout in stationaire luchtregeling bij snelheid (Ford)Stationair toerentalregeling (ISC) - ondergrens bereikt (Volkswagen)
Snelheidsregeling stationair (ISC) - ondergrens bereikt (Audi)
ECM-zelftest - gaspedaalpositie · (APP) bewakingsfout (BMW)
Klep voor stationaire luchtregeling (LAC) - circuit met sluitspoel - open circuit (Hyundai)
ILE-klep (idle air control) - toerental hoger dan verwacht (Jaguar)
Klep voor stationaire luchtregeling (LAC) - signaal van de spoelspoeling laag (KIA)
Idle air control (lAC) - waarde laag (Land Rover)
PTC AC extra verwarming uitgeschakeld Laag (Lexus)
Fout in stationair luchtregelventiel (LAC) - ondersnelheid (Lincoln)
Idle air control (lAC) system - Underspeed error (Mazda)
Fout in stationaire luchtregeling (LAC) - ondersnelheid (kwik)
Regelklep stationair toerental open Magneetsignaal stuurcircuit laag (mini)
Klep voor stationaire luchtregeling (LAC) - toerental hoger dan verwacht (Mitsubishi)
Regelsysteem stationaire lucht (LAC) - storing (Saab)
Regelsysteem stationaire lucht (LAC) - storing (Subaru)
Ik weet dat sommigen van jullie zullen voorstellen om de auto in een donker steegje met de sleutels erin te parkeren, maar kort daarvoor, ga diep naar binnen om te kijken of je me kunt helpen. Met dingen die gaan zoals ze zijn, kan ik het me niet veroorloven om het te laten varen. 1995 Ford Windstar GL 125K mijl Problemen: Nadat we de auto hebben gereden voor meer ...
Ik heb een Ford Taurus uit 1997 met een P1507 (die NIEUW is, vorige week of zo) en een P0430 (die ongeveer 4 maanden plus is geweest). Het lage katalysatorrendement stoorde me niet, maar sinds kort stopt de auto bij het stoppen en heb ik problemen om na het starten boven de 500 RPM te blijven. Ik controleerde ...
Wauw, wat een puinhoop. Ik begon naar de Mustang 3.8 te kijken. Alles is vooraf. Geen verbrande draden of slangen. Mogelijk alleen koolzuurhoudende of DPFE-sensor. Omdat deze beter toegankelijk is, denk ik dat ik draden terug kan testen en de EGR en solenoïde gemakkelijk kan controleren. Het schoonmaken van de MAF hielp veel. Ik heb een co ...