Inhoud
- Wat betekent code P0724?
- Waar bevindt de P0724-sensor zich?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0724?
- Hoe duur is het om code P0724 te repareren?
- Wat zijn de symptomen van code P0724?
- Wat zijn veelvoorkomende oplossingen voor code P0724?
- Hoe serieus is code P0724?
- Hoe veilig is het om nog steeds met de auto te rijden met code P0724?
- Hoe moeilijk is het om code P0724 te repareren?
- Wat zijn de meest voorkomende fouten bij het repareren van code P0724?
- Hoe los je problemen met code P0724 op?
- Stap 1
- Stap 2
- Stap 3
- Stap 4
- Stap 5
- Codes gerelateerd aan P0724
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0724 | Koppelomvormer / remschakelaar B - circuit hoog | Bedrading kort naar positief, koppelomvormer / remschakelaar, ECM / PCM! TCM |
Wat betekent code P0724?
OBD II-foutcode P0724 is een generieke code die wordt gedefinieerd als "Koppelomvormer / remschakelaar B - circuit hoog" en wordt ingesteld wanneer de PCM (aandrijflijnregelmodule) een hoger dan verwachte signaalspanning van de koppelomvormer / remschakelaar detecteert . Merk op dat bij de meeste toepassingen de blokkeerkoppeling van de koppelomvormer en de remlichtschakelaar zijn ingebouwd in dezelfde schakelaar die wordt geactiveerd wanneer het rempedaal wordt ingedrukt.
Bij toepassingen die zijn uitgerust met een lock-up koppelomvormerkoppeling, vergrendelt deze koppeling de motor op dezelfde manier als een koppeling op een handgeschakelde versnellingsbak een positieve mechanische koppeling tussen de motor en de handgeschakelde transmissie.
In de praktijk voorkomt een vergrendelde koppelomvormerkoppeling slippen van de transmissie, wat aanzienlijk bijdraagt aan het brandstofverbruik. Deze koppeling wordt echter bestuurd door de TCM (Transmission Control Module) op een manier die een gecontroleerde hoeveelheid transmissieslippen mogelijk maakt - zowel om versnellingsschakelingen soepeler te maken en om schade aan transmissiecomponenten te voorkomen wanneer versnellingshandel plaatsvindt onder harde versnelling.
Wat de werking betreft, moet de koppelomvormerkoppeling worden losgelaten of ontkoppeld onder bepaalde omstandigheden, bijvoorbeeld wanneer het voertuig vertraagt en de versnellingen teruggaan of wanneer het voertuig tot stilstand komt. Als de koppeling in een vergrendelde toestand bleef, blijft de motor vergrendeld op de transmissie, waardoor de motor afslaat wanneer het voertuig tot stilstand komt. Om dus de koppelomvormerkoppeling in een volledig functioneel systeem uit te schakelen, wordt een signaal gegenereerd wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, welk signaal dient als het ingangssignaal om de koppelomvormerkoppeling uit te schakelen.
Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt en een hoger dan verwacht ingangssignaal door de koppelomvormer / remlichtschakelaar passeert, zullen de PCM en / of de TCM het feit als een storing herkennen en als resultaat code P0724 instellen.Een of beide regelmodules kunnen ook een waarschuwingslampje verlichten wanneer de code is ingesteld.
Waar bevindt de P0724-sensor zich?
Bij bijna alle toepassingen bevindt de koppelomvormer / remlichtschakelaar zich op het rempedaal, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0724?
Enkele veel voorkomende oorzaken van code P0724 kunnen zijn:
Hoe duur is het om code P0724 te repareren?
In de meeste gevallen kost een aftermarket vervangende koppelomvormer blokkeerkoppeling / remlichtschakelaar ongeveer $ 40 tot ongeveer $ 100 als deze op een DIY-basis wordt vervangen. Omdat deze schakelaar echter een veiligheidskritieke functie vervult, wordt het ten zeerste aanbevolen om alleen OEM-onderdelen te gebruiken om deze code te repareren, hoewel een OEM-onderdeel tot drie keer meer kan kosten dan een aftermarket-eenheid.
Merk op dat de meeste reparatiewerkplaatsen een minimum arbeidsloon van een uur heffen om deze schakelaar te vervangen, wat nog eens $ 100 of zo (afhankelijk van de locatie) aan de reparatiekosten kan toevoegen.
Wat zijn de symptomen van code P0724?
Enkele veel voorkomende symptomen van code P0724 kunnen zijn:
Wat zijn veelvoorkomende oplossingen voor code P0724?
Veelvoorkomende oplossingen voor code P0724 kunnen zijn:
Hoe serieus is code P0724?
Code P0724 moet als ernstig worden beschouwd, omdat ernstige, zo niet altijd fatale schade aan transmissiecomponenten kan optreden als de storing niet tijdig wordt verholpen.
Hoe veilig is het om nog steeds met de auto te rijden met code P0724?
Voertuigen waarop code P0724 aanwezig is, zouden idealiter niet mogen rijden, gelet op het feit dat de remafstanden aanzienlijk kunnen worden vergroot, of dat de motor afremt bij het remmen wanneer de koppelomvormer niet is ontkoppeld. Dit vormt een duidelijk veiligheidsrisico, vooral als met het voertuig in zwaar verkeer wordt gereden.
Hoe moeilijk is het om code P0724 te repareren?
Het oplossen van code P0724 mag de gemiddelde niet-professionele monteur geen onnodige problemen opleveren, omdat deze code meestal kan worden opgelost door de koppelomvormer / remlichtschakelaar te vervangen.
Wat zijn de meest voorkomende fouten bij het repareren van code P0724?
De meest voorkomende fout die wordt gemaakt bij het omgaan met deze code is het veroordelen en vervangen van de blokkeerkoppelingsmagneet van de koppelomvormer wanneer het echte probleem bijna altijd niets ernstiger is dan een defecte remlichtschakelaar, onjuiste aanpassing van de schakelaar of slechte elektrische verbindingen bij de connector van de remlichtschakelaar.
Hoe los je problemen met code P0724 op?
WAARSCHUWING: Ongeacht de werkelijke oorzaak van code P0724 blijkt te zijn, is het raadzaam het voertuig niet op de openbare weg te testen totdat is vastgesteld dat het probleem betrouwbaar is opgelost. Deze code kan leiden tot crashes wanneer remlichten niet goed werken, of erger, de motor stopt onverwacht omdat de koppelomvormer vergrendeld blijft.
NOTITIE: Hoewel de ontwerpspecificaties van toepassing tot toepassing verschillen, zijn de onderstaande stappen voor probleemoplossing van toepassing op de meeste voertuigen en dienen ze om de oorzaak van code P0724 op bijna elk voertuig te diagnosticeren. Merk op dat u een reparatiehandleiding / bedradingsschema nodig hebt voor het voertuig waaraan wordt gewerkt, evenals een digitale multimeter van hoge kwaliteit die zowel spanning- als Ohm-metingen kan uitvoeren.
Stap 1
Ervan uitgaande dat alle lamphouders / sockets vrij zijn van corrosie en daarom waarschijnlijk niet de oorzaak van het probleem zijn, inspecteert u de remlichtschakelaar op tekenen van schade, kortsluiting of onjuiste afstelling. Alle remlichtschakelaars, ongeacht de fabricage, zijn van het type "Aan / Uit" en bevinden zich meestal op of nabij het rempedaal. Een onjuiste aanpassing / instelling van de schakelaar kan ertoe leiden dat de contacten niet worden gesloten, waardoor er geen signaal wordt gegenereerd.
NOTITIE: Controleer alle relevante zekeringen, maar vervang GEEN doorgebrande zekeringen totdat de reden voor het defect van de zekering is gevonden en gerepareerd.
Stap 2
Als de fout zich blijft voordoen, corrigeert u indien nodig de aanpassing van de remlichtschakelaar en controleert u de ingangsspanning tegen de opgegeven waarde. Controleer ook de bedrading die uit de schakelaar komt wanneer het rempedaal wordt ingedrukt om te bevestigen dat de juiste stroom door de schakelaar gaat. Vervang de remlichtschakelaar als het ingangscircuit de juiste spanning heeft maar er stroomt geen stroom door de schakelaar.
Stap 3
Als de juiste stroom door de schakelaar stroomt, inspecteert u alle zichtbare en toegankelijke bedrading en elektrische connectoren op tekenen van schade, verbranding, kortsluiting, corrosie of loszitten, vooral tussen de remlichtschakelaar en de aandrijfmodule. Herstel indien nodig, wis de code, test het voertuig en bevestig dat de code niet is teruggekeerd.
Stap 4
Als de fout zich blijft voordoen, koppelt u alle bijbehorende besturingsmodules los en controleert u alle relevante bedrading op continuïteit en / of abnormale weerstanden. Raadpleeg de handleiding of het bedradingsschema om de kleurcodering, functie en routing van alle bijbehorende bedrading te bepalen om ervoor te zorgen dat het hele circuit wordt gecontroleerd en getest. Repareer eventueel gevonden fouten en controleer alle bedrading opnieuw om te bevestigen dat alle voltage- en weerstandswaarden binnen de specificaties vallen. Sluit alle losgekoppelde besturingsmodules opnieuw aan, wis de code, test het voertuig en scan het systeem opnieuw om te bevestigen dat de fout niet is hersteld.
Stap 5
Als de spanning / weerstand in alle circuits binnen de gespecificeerde waarden valt, is het mogelijk dat de aandrijflijnregelmodule defect is en moet worden vervangen. Merk echter op dat PCM-fouten relatief zeldzaam zijn en houd er rekening mee dat een PCM-vervanging herprogrammering vereist.