Inhoud
- Wat betekent code P0882?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0882?
- Wat zijn de symptomen van code P0882?
- Hoe los je problemen met code P0882 op?
- Accu
- Transmissieregelcircuit kort naar aarde
- Transmissieregelcircuit open
- Aandrijflijn besturingsmodule
- Lage spanning
- Codes gerelateerd aan P0882
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0882 | Transmission control module (TCM) - stroomingangssignaal laag | Bedrading, kort op aarde, TCM |
Wat betekent code P0882?
Bij transmissies met elektronische schakelbesturing wordt stroom aan de transmissiebesturingsmodule geleverd via het transmissiebesturingsuitgangscircuit. Dit circuit levert het vereiste vermogen voor de transmissiebesturingsmodule, de transmissie-solenoïde / drukschakelaar en de PCM onder normale bedrijfsomstandigheden.
Als het voertuig een probleem ervaart dat vereist dat de transmissie slap wordt gezet, verandert de uitgangscircuitspanning van de transmissiebesturing. De transmissie schakelt in een lage versnelling als zelfbeschermende maatregel en schakelt niet.
Wanneer de motor wordt gestart of de sleutel in de startpositie wordt gedraaid, voert de transmissiebesturingsmodule een systeemcontrole uit. Het zoekt naar spanning op het transmissiebesturingscircuit. Als het circuit open is, wordt het transmissiecircuit van de PCM opgestart. Als een lage spanning wordt gedetecteerd, is DTC P0882 ingesteld.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0882?
Wat zijn de symptomen van code P0882?
Wanneer DTC P0882 is ingesteld, gaat het Check Engine-lampje branden. In de meeste voertuigen zal de transmissie in de slappe modus schakelen en niet schakelen als de DTC actief is. Als P0882 gewoon een opgeslagen DTC is, is het mogelijk dat de transmissie verschuift zoals ontworpen of kan deze ook de slappe modus inschakelen, afhankelijk van het betrokken voertuig.
Hoe los je problemen met code P0882 op?
Accu
Omdat DTC P0882 voornamelijk verband houdt met een probleem met elektronische schakelregeling, kan een lage batterijspanning ervoor zorgen dat de code wordt ingesteld. Controleer voordat u met een diepgaande elektronische diagnose begint of de batterijspanning correct is.
Een teken dat de batterij zwak is en DTC P0882 kan veroorzaken, is als u een boost nodig hebt om de motor te starten. U kunt ook een belastingstest op de batterij uitvoeren. Veel detailhandelaren in auto-onderdelen voeren kosteloos testen van de lading buiten het voertuig op batterijen uit. Vervang de batterij als de laadtest mislukt. Wis de DTC met een codelezer. Als de code terugkeert, ga dan verder met de diagnose.
Transmissieregelcircuit kort naar aarde
Zoek het transmissiebesturingscircuit voor uw voertuig op de PCM-connector. U hebt een bedradingsschema nodig dat specifiek is voor uw merk en model voor een nauwkeurige diagnose, die u mogelijk kunt krijgen bij een winkel voor onderdelen.
Met de sleutel in de uit-stand, test u het transmissiebesturingscircuit tussen de PCM en de aandrijflijnbesturingsmodule / volledig geïntegreerde vermogensmodule. Het transmissiebesturingscircuit moet 5,0 ohm weergeven. Als de weerstand minder dan 5,0 ohm is, is er waarschijnlijk een kortsluiting naar aarde.
Als de code inactief is of is opgeslagen, is het mogelijk dat u ook een kortstondige aarding heeft. Volg het circuit terwijl u de weerstand bewaakt, de draad heen en weer beweegt en controleert op onderbrekingen of gewreven delen in de draad. Als u een verandering in weerstand detecteert terwijl u een sectie beweegt, voert u een reparatie uit op de draad, wist u de codes en test u opnieuw.
Transmissieregelcircuit open
Controleer met behulp van een DVOM de weerstand van het transmissiebesturingscircuit op dezelfde manier als controleren op kortsluiting naar aarde. Als de weerstand meer dan 5,0 ohm is, heb je waarschijnlijk een open circuit.
Om te controleren op een open circuit, volgt u de lengte van het transmissiebesturingscircuit en controleert u op breuken in de bedrading. Repareer kapotte bedrading en zorg ervoor dat alle connectoren volledig zijn geplaatst en vergrendeld.
Let goed op connectoren, op zoek naar corrosie, gebogen of gebroken pinnen of vocht in de connector. Repareer eventuele connectorproblemen, zelfs als ze niet specifiek deel uitmaken van het transmissiebesturingscircuit, omdat ze een functie kunnen hebben bij het leveren van stroom aan het transmissiebesturingscircuit.
Aandrijflijn besturingsmodule
Als u een actieve DTC P0882 hebt en u hebt geverifieerd dat het transmissiebesturingscircuit goed is, kan de fout bij de PCM liggen. Test de PCM door deze te vervangen door een module waarvan bekend is dat deze goed is en voer de test opnieuw uit.
Lage spanning
Code P0882 kan worden ingesteld vanwege een lage accuspanning die wordt veroorzaakt door een onjuiste werking van het laadsysteem of overmatig gebruik tijdens het starten.
Terwijl de motor draait, test u de alternatoruitgang met uw DVOM. Tijdens het draaien moet uw alternator in de buurt van 14,0 volt produceren. Als deze op enig moment lager is dan 12,0 volt terwijl de motor draait, moet de alternator worden vervangen.
Een starter die overmatig vermogen trekt tijdens het starten kan foutieve codes in de PCM veroorzaken. Veel voorkomende tekenen zijn trage motorstart ondanks een volledig opgeladen accu en no-crank situaties met een volle accu. De starter moet mogelijk worden vervangen en vervolgens opnieuw worden getest op DTC P0882.
Codes gerelateerd aan P0882
