Inhoud
- Wat betekent code P0894?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0894?
- Wat zijn de symptomen van code P0894?
- Hoe los je problemen met code P0894 op?
- Stap 1
- Stap 2
- Stap 3
- Stap 4
- Stap 5
- Codes gerelateerd aan P0894
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0894 | Transmissiecomponent slipt | Mechanische storing |
Wat betekent code P0894?
OBD II-foutcode P0894 is een generieke code die wordt gedefinieerd als "transmissiecomponent slipt" en wordt ingesteld wanneer de PCM (aandrijflijnbesturingsmodule) detecteert dat de rotatiesnelheid van een of meer roterende componenten van de transmissie lager is dan verwacht.
Hoewel de instellingsparameters van deze code sterk variëren tussen toepassingen, gebruiken alle toepassingen invoergegevens van de gasklepstandsensor, motorsnelheidssensor, voertuigsnelheidssensor en andere om de werking van de automatische transmissie te bewaken en te regelen. Op basis van de invoergegevens van verschillende motor- en transmissiesensoren verwacht de PCM dat verschillende delen van de transmissie zullen roteren met snelheden die overeenkomen met voorgeprogrammeerde waarden.
In de praktijk betekent dit dat als de motor met een bepaalde snelheid draait, de koppelomvormer met dezelfde snelheid moet draaien. Belangrijker is echter dat, en afhankelijk van de momenteel geselecteerde versnelling, de uitgaande as van de transmissie moet roteren met een snelheid die overeenkomt met een voorgeprogrammeerde waarde die rekening houdt met de reductie van de overbrengingsverhouding die van toepassing is op de geselecteerde versnelling, ongeacht het motortoerental terwijl die versnelling is geselecteerd.
Het bovenstaande zegt veel, maar het betekent alleen dat als de motor draait bij bijvoorbeeld 3000 RPM, alle delen van de transmissie moeten roteren met een snelheid die overeenkomt met dat motortoerental, gezien de momenteel geselecteerde versnelling. Dus, als de snelheid van de uitgaande as lager is dan verwacht, zal de PCM afleiden dat een transmissiecomponent slipt ten opzichte van een of meer andere componenten, en zal het code P0894 instellen als een resultaat.
De onderstaande afbeelding toont het doolhof van vloeistofdoorgangen in een relatief ongecompliceerd automatisch transmissiekleplichaam. Merk op dat zelfs een gedeeltelijke blokkering van een van de doorgangen kan veroorzaken dat een kleppendel of kogelterugslagklep niet vrij beweegt, wat vaak een oorzaak is van code P0894.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0894?
Enkele veel voorkomende oorzaken van code P0894 kunnen zijn:
Wat zijn de symptomen van code P0894?
Veel voorkomende symptomen van code P0894 kunnen zijn:
Hoe los je problemen met code P0894 op?
NOTITIE 1: Voor het diagnosticeren van deze code is een speciale transmissievloeistofdrukmeter vereist. De meeste transmissies hebben verschillende druktestpunten en de druk die op deze ALLE punten wordt geleverd, moet worden gecontroleerd om een nauwkeurige diagnose te stellen.
OPMERKING # 2: Overbrengingen met "levenslange" vullingen kunnen in het algemeen niet op DIY-basis worden gerepareerd, omdat het aftappen en opnieuw vullen van deze overbrengingen bijna altijd speciale apparatuur en gereedschappen vereist die niet beschikbaar zijn voor de gemiddelde niet-professionele monteur. Als de betreffende toepassing een "levenslange" transmissie-vloeistofvulling heeft, is het beter om het voertuig naar de dealer of een andere bevoegde reparatiefaciliteit te verwijzen voor professionele diagnose en reparatie.
Stap 1
Registreer alle aanwezige foutcodes, evenals alle beschikbare stilstaand beeldgegevens. Deze informatie kan nuttig zijn als er later een periodieke storing wordt vastgesteld.
NOTITIE: Verzendcodes die volgen op P0894 zijn ingesteld als resultaat van P0894. Daarom is het noodzakelijk dat P0894 eerst wordt opgelost voordat wordt geprobeerd extra verzendcodes te wissen.
Stap 2
Als de transmissie-ID is uitgerust met een peilstok, controleer dan het vloeistofniveau volgens de instructies in de handleiding. Vul indien nodig het niveau bij of vervang de vloeistof als deze donker van kleur is, een verbrande geur heeft of een dikke, teerachtige consistentie heeft.
NOTITIE: Merk op dat transmissievloeistof niet wordt verbruikt zoals motor zoals motorolie en daarom niet kan "verdwijnen". Als het vloeistofniveau laag is, inspecteert u de transmissie dus op vloeistoflekken en herstelt u alle lekken voordat u verder gaat met de diagnose- / reparatieprocedure.
Stap 3
Als de transmissievloeistof in goede staat is, zijn er geen vloeistoflekken op de transmissie en bevindt de vloeistof zich in de juiste markering, raadpleeg de handleiding om de juiste procedure te volgen om de werkdruk van de transmissie op alle beschikbare testpunten te testen . Vergelijk alle verkregen resultaten met de waarden in de handleiding; als de geteste drukwaarden aanzienlijk lager zijn dan de opgegeven waarden, vermoed dan een storing van de drukpomp.
Stap 4
Laat de transmissievloeistof aftappen en verwijder de oliecarter als alle drukken uitkomen. Inspecteer de oliepan op overmatige hoeveelheden metaalslijtdeeltjes of deeltjes die aanzienlijk groter zijn dan redelijkerwijs kan worden verwacht. Als dergelijke grote deeltjes of fragmenten van koppelingswrijvingsmateriaal worden gevonden, vermoedt u ernstige mechanische storingen in de transmissie; in deze gevallen is de betere optie om de transmissie eenvoudig te vervangen of het voertuig voor professionele hulp naar de dealer of een andere bevoegde reparatiefaciliteit te verwijzen.
Stap 5
Als er geen overmatige slijtagepartikels of ander vuil worden gevonden, zijn de enige andere reparatieopties die beschikbaar zijn voor de gemiddelde niet-professionele monteur:
Vervang het klephuis:
Houd er echter rekening mee dat hoewel dit mogelijk is om dit op een DIY-basis te doen, dit het probleem NIET kan garanderen, omdat blokkades van vloeistofpassages bijna overal in de transmissie kunnen optreden.
Testsolenoïden en interne bedrading testen en / of vervangen:
Hoewel defecte / onbruikbare schakelsolenoïden en defecte interne bedrading code P0894 kunnen veroorzaken, gebeurt het heel vaak dat schakelsolenoïden niet werken omdat de doorgangen die hen voeden met transmissievloeistof geblokkeerd zijn, of zelfs slechts gedeeltelijk verstopt zijn. Dus zelfs als alle schakelmagneetmotoren en de interne bedrading van de transmissie uitvallen en in goede staat lijken te zijn, blijft de code bestaan als vloeistofdoorgangen geblokkeerd blijven.
Vervang de transmissie:
Het vervangen van de transmissie is vaak de snelste en meest kosteneffectieve manier om code P0894 op te lossen. Vanwege de vele mogelijke oorzaken van deze code en het feit dat het verwijderen, demonteren, reinigen van vloeistofdoorgangen, beslissen welke componenten defect zijn, deze vervangen en vervolgens het opnieuw monteren en opnieuw installeren van een automatische transmissie over het algemeen de mogelijkheden van de gemiddelde niet-professionele overschrijdt monteur.
Codes gerelateerd aan P0894
Er zijn geen codes die direct verband houden met P0894 - "Transmissiecomponent slipt", hoewel vele andere transmissiecodes kunnen worden ingesteld als gevolg van P0894.
Dat codeert ons meestal slecht nieuws oe interne problemen. Hoe is het vloeistofniveau en de conditie en filter? Je moet het op een trsnsmission-scanner krijgen en zien waar en wat versnelling en hoeveel de slip is. Diagnostische informatie over DTC P0894 en P1870 # 02-07-30-001A - (02/11/2004) Diagnostische informatie ...