Inhoud
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P2000 | Stikstofoxiden (NOx) val, bank 1 - efficiëntie onder drempel | NOx-val |
Wat betekent code P2000?
De P2000-code geeft meestal aan dat de aandrijflijnregelmodule (PCM) een niveau van stikstofoxide (hier aangeduid als NOx) heeft gedetecteerd, zoals gerapporteerd door de NOx-sensor na de katalysator, dat hoger is dan gewenst. Bank 1 verwijst naar de zijkant van de motor met de nummer één cilinder.
NOx wordt uitgestoten als een operationeel gevolg van de armoedige verbrandingsmotor. De typische driewegkatalysatorsystemen die worden gebruikt in benzineverbrandingsmotoren zijn minder dan efficiënt in dieselmotoren, vanwege het hogere zuurstofgehalte van de afgewerkte uitlaatgassen. Om deze reden moet een secundaire NOx-reductiemethode worden gebruikt in dieselmotoren. Dit systeem wordt gewoonlijk een NOx-val of NOx-adsorptiesysteem genoemd. Alleen voertuigen die zijn uitgerust met dieselmotoren gebruiken selectieve katalytische reductie (SCR) -systemen, waarvan de NOx-trap een component is.
Het typische NOx-adsorptiesysteem maakt gebruik van materialen zoals zeoliet om de NOx-moleculen op te vangen om te voorkomen dat ze in de atmosfeer terechtkomen. De structuur van zeolietverbindingen is aangebracht in een behuizing die lijkt op een conventionele (drieweg) katalysator. Motoruitlaat passeert door de behuizing en NOx-deeltjes zitten erin vast.
Zorg er indien van toepassing voor dat er voldoende reductiemiddel in het reservoir voor dieseluitlaatvloeistof aanwezig is en dat het van een geschikte kwaliteit is. Volg de aanbevelingen van de fabrikant zorgvuldig op bij het toevoegen van vervangende dieseluitlaatvloeistof.
Test de uitlaatgasrecirculatie (EGR) met behulp van de scanner. Als er EGR-codes aanwezig zijn, repareert u deze voordat u probeert een diagnose te stellen van deze code.
Sluit de scanner aan op het voertuig en haal alle opgeslagen foutcodes op en bevries framegegevens. Deze informatie kan nuttig zijn bij het diagnosticeren van een P2000-code. Wis de codes uit het systeem en start de motor. Ik zou het voertuig proberen te testen, nadat ik de motor de normale bedrijfstemperatuur had laten bereiken, om te zien of de code terugkeert. Als het niet wordt gereset, kan deze code intermitterend zijn en veel moeilijker te diagnosticeren (zo niet onmogelijk zonder de toestand te verergeren).
Als de code onmiddellijk wordt gereset, sluit u de scanner aan en observeert u de NOx-sensoren in het gegevensstroomdisplay. Door de gegevensstroom te beperken tot alleen relevante gegevens, krijgt u veel nauwkeurigere informatie. De stroomopwaartse (pre-NOx-trap) NOx-sensor moet schommelen tussen ongeveer 0,1 volt (100 mv.) En 1 volt (1000 mv.), Wanneer de motor stationair draait. De stroomafwaartse (na NOx-trap) uitgangsspanning van de NOx-sensor moet veel stabieler blijven dan die van de stroomopwaartse sensor. Als dit niet het geval is, vermoedt u een defect NOx-opvangelement of een storing in het dieselinjectievloeistofinjectiesysteem.
Als een van de NOx-sensoren inactief is, controleer dan op een doorgebrande zekering in het motorcompartiment of onder het dashboard. De meeste NOx-sensoren hebben een 4-draads ontwerp met een stroomdraad, aardedraad en 2-signaaldraden. Gebruik de DVOM en de servicehandleiding (of Alle gegevens) om te testen op batterijspanning en aardesignalen. Test het sensorvermogen met de motor op normale bedrijfstemperatuur en stationair draaiende motor.
Codes gerelateerd aan P2000
Kan de codelezer niet verbinden met de computer, deze start en stopt en geeft en foutcode stopt op kws p2000-punt op het scherm kan de computer slecht zijn of de bedrading van de computer naar de aansluiting in de vrachtwagen wees slecht met s pop-up in de doos in de vrachtwagen, maar kan niet r ...
Ik probeerde advies te geven over een toyoata uit 2007, en op korte termijn voor ECU / ECM / PCM gaf de op een andere versie van het zien van de problemenkaart. Dit is de reden waarom we OBD2-gestandaardiseerde communicatie willen. Een TCM moet in wezen communiceren met de ECU / ECM / PCM voor verschillende redenen, afhankelijk van waarom ze ...
Auto opgeslagen en een maand niet gestart. Maar het begon ogenschijnlijk goed. Maar CEL kwam eraan. Ging 5 mijl, stopte 3 uur - herstartte auto - geen probleem. Had code gecontroleerd op weg naar huis en het was P2000 een nox Adsorber-efficiëntie onder de drempel (Bank 1) Cyl 1-zijde. Hoewel de auto een ...