Inhoud
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P1605 | Verlies van HVAX seriële gegevens (BUICK, CADILLAC) Verlies van HVAC-seriële gegevens (CHEVROLET, GMC) PCM Foutcondities voor levend leven test (FORD, MAZDA) Versnellingssensor defect (HYUNDAI) Automatische transmissiecommunicatie (INFINITI, NISSAN) Knock Control CPU-storing (LEXUS, TOYOTA) Engine Control Module Defect (SAAB) |
Andere fabrikantspecifieke definities voor P1605
Verlies van HVAC-seriële gegevensomstandigheden (GM)PCM Keep Alive Memory Test Error conditions (Ford)
Klopregeling - storing (Toyota)
CAN-gegevensbus -AlC (Buick)
CAN-gegevensbus –NC (Cadillac)
CAN-gegevensbus -A / C (Chevrolet)
CAN-gegevensbus (Honda)
G-krachtsensor - circuitstoring (Hyundai)
AT diagnose communicatie -signal falen (Infiniti)
Stroomonderbreking in KAM (Land Rover)
Klopregeling - storing (Lexus)
Geheugentest mislukt ‘Keep levend’ (Lincoln)
Motorbesturingsmodule (ECM) - blijvende testfout (Mazda)
Versnellingssensor, ”ESP / ASR-systeem - ruw wegsignaal, vergelijking van wielsnelheden (Mercedes-Benz)
Motorbesturingsmodule (ECM) / transmissiebesturingsmodule (T <;: M) communicatiefout (Mercury)
TCM diagnose communicatielijn - storing (Nissan)
CAN-gegevensbus -A / C (Oldsmobile)
Motorregeleenheid (ECM) - defect (Saab)
Engine Stall History (Scion)
CAN-gegevensbus, ETS - CAN-gegevensbus UIT (Volvo)
Hallo, ik heb een 95 Nissan Maxima 3.0 automatisch start niet. Het heeft geen vonk en ik krijg injectors slechts 2 of 3 keer een puls wanneer ik de motor start, dan gaat het een manier. Ik krijg de codes P0110 en P1605. men kan me alsjeblieft helpen. Ik zal je hulp waarderen dank je ....
C2 is de groene PCM-connector - klem 46 is een BRN / WHT-draad - de HOT 12V als deze is aangesloten OF niet is aangesloten? de oude rechte pin werkt gemakkelijk om draad te doorboren - probeer de draad te aarden, zou de CEL / SES moeten komen? Ja nee? PS - uw scanner leest alle codes, vooral die van de fabrikant? ...