Inhoud
- Wat betekent code P0978?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0978?
- Wat zijn de symptomen van code P0978?
- Hoe los je problemen met code P0978 op?
- Codes gerelateerd aan P0978
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0978 | Shift solenoid (SS) C-control circuitbereik / prestaties | Bedrading, slechte verbinding, schakelmagneet, ECM / PCM / TCM |
Wat betekent code P0978?
In een automatische transmissie worden de versnellingen veranderd op basis van variaties in druk door het kleplichaam. Drukveranderingen werden eerder gemoduleerd door regelventielen, maar bij moderne transmissies zijn regelafsluiters grotendeels vervangen door magneetventielen.
Deze magneetventielen worden geactiveerd door de module die transmissieverschuivingen regelt, meestal de transmissiebesturingsmodule (TCM) of de motorbesturingsmodule (ECM). Wanneer de versnellingspositie wordt gewijzigd, activeert de TCM magneetventielen zodat de transmissie specifieke versnellingen kan bedienen. Voor elke versnelling die is geselecteerd, kunnen er een of meerdere magneetventielen zijn die worden geactiveerd en naarmate de versnellingen veranderen, worden de elektromagneten gedeactiveerd en andere geactiveerd.
De specifieke volgorde waarin magneetventielen werken, is afhankelijk van de fabrikant. Elke transmissiefabrikant gebruikt magneetventielen in verschillende combinaties op basis van hun individuele ontwerp. Als code P0978 echter aanwezig is, zal de transmissie in een of andere vorm schakelsolenoïde C of SSC op het kleplichaam bevatten. Schakelmagneten zijn alfabetisch genummerd, dus schakelmagneet C geeft aan dat dit de derde schakelmagneet op het kleplichaam is.
Terwijl de transmissie in bedrijf is, controleert de TCM de werking van elke magneetklep. Als SSC de controle meer dan twee keer niet doorstaat tijdens een ontstekingscyclus, wordt DTC P0978 ingesteld in de TCM.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0978?
Er zijn een paar veel voorkomende oorzaken voor DTC P0978:
Solenoid failure - DTC P0978 kan worden ingesteld vanuit een defecte shift-solenoid. Hoewel het niet gebruikelijk is om een interne solenoïdefout van de transmissieverschuiving te vinden, is het de meest voorkomende oorzaak van de prestatiecode van het schakelmagneetbereik.
Bedradingsprobleem - Een slechte verbinding, corrosie of vocht op een van de connectoren van de kabelboom van de TCM naar de transmissie kan ervoor zorgen dat de DTC P0978 in werking treedt. Een veel voorkomend bedradingsprobleem is een breuk of kortsluiting in de bedrading veroorzaakt door knaagdieren of mogelijk beschadigde bedrading door een andere reparatie.
Stuurmodulefout - Het is mogelijk dat de DTC P0978 wordt ingesteld vanwege een fout in de transmissiebesturingsmodule, hoewel het zelden de enige code is die aanwezig is wanneer de module een fout heeft. Controleer op meerdere DTC's in de module om te helpen bij het diagnosticeren van modulefouten.
Wat zijn de symptomen van code P0978?
Wanneer DTC P0978 is ingesteld, gaat het Check Engine-lampje branden. Omdat de TCM niet in staat is om te bepalen of SSC naar behoren functioneert, zal het fail-safe werken, waardoor functies zoals adaptieve bedieningselementen en zelflerende bedieningselementen worden beperkt. De transmissie kan bepaalde versnellingen blokkeren die verband houden met SSC of kan het schakelbereik beperken, dus u kunt trage versnelling of ongebruikelijke hoge toeren opmerken. Als SSC wordt gebruikt voor vergrendeling van de koppelomvormer of als een drukregelaar om zware schakelingen te dempen, kan de transmissie over het volledige versnellingsbereik werken, hoewel er een merkbare zware verschuiving kan zijn of uw brandstofverbruik kan lijden.
Hoe los je problemen met code P0978 op?
Code P0978 duidt op een prestatieprobleem met schakelsolenoïde C die kan worden toegeschreven aan een defecte sensor, een bedradingsprobleem of een ECM / TCM-probleem. Om de SSC goed te diagnosticeren, hebt u een voertuigspecifiek bedradingsschema en een digitale volt-ohm-meter nodig (
Courtesy: Hyundai Motor Co.
Test de werking van de transmissie om te controleren of de toestand is gecorrigeerd. Als de aandoening nog steeds aanwezig is, ga dan verder met de diagnose.
2- Shift Solenoid C inspectie
Test bij schakelmagneet C de continuïteit tussen het signaal en het aardingscircuit. Test op continuïteit met de motor uit en de contactschakelaar in de stand aan. U hebt specificaties voor uw voertuig nodig om de juiste weerstand voor het SSC van uw voertuig te bepalen. De continuïteit moet binnen de gespecificeerde weerstand liggen. Als dit niet het geval is, moet SSC worden vervangen.
Courtesy: Hyundai Motor Co.
3- TCM / ECM-inspectie
Als de bedrading de inspectie doorstaat en de schakelsolenoïde C de weerstandstest doorstaat, is de regeleenheid mogelijk de schuldige. Wissel de regeleenheid uit met een module waarvan u weet dat deze goed is en test vervolgens de transmissie om te controleren of de toestand is hersteld.
Vanwege de aard van elektrische problemen kan er een intermitterend probleem zijn in een van de mogelijke oorzaken. Nadat reparaties zijn voltooid, kan het ook nodig zijn om een herleerprocedure uit te voeren voor de transmissiebesturingsmodule om versnellingsposities te bepalen.
Codes gerelateerd aan P0978
