P0768 - Shift-solenoïde (SS) D - elektrisch

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 1 Januari 2021
Updatedatum: 3 Juli- 2024
Anonim
P0768 - Shift-solenoïde (SS) D - elektrisch - Foutcodes
P0768 - Shift-solenoïde (SS) D - elektrisch - Foutcodes

Inhoud

StoringscodeFoutlocatieMogelijke oorzaak
P0768 Shift-solenoïde (SS) D -elektrisch Bedrading, schakelsolenoïde, ECM / PCM! TCM

Wat betekent code P0768?

Shift-solenoïde is verantwoordelijk voor het schakelen van de versnellingen van uw transmissie. Het maakt gebruik van pulsbreedtegemoduleerde solenoïde om de vloeistofdruk / -stroom te regelen. Uw transmissie kan meerdere schakelmagneten hebben. Ze maken deel uit van het kleplichaam in de transmissie. De transmissiebesturingsmodule TCM bewaakt een combinatie van sensoren in het systeem (snelheidssensoren, gasklepstandsensor TPS, enz ...) in combinatie met de aandrijflijnbesturingsmodule en andere sensoren om het schakelen van de transmissie te bepalen. Het wijzigt het signaal naar Shift-solenoïde om dienovereenkomstig aan te passen. Gezien het feit dat de code elektrisch aangeeft, is een goede plaats om te beginnen aan de elektrische kant van de dingen. Toegang krijgen tot de schakelmagneetmotoren in de transmissie kan zeer invasief zijn en kan beter worden overgelaten aan een transmissiereparatiefaciliteit. De PCM en TCM vergelijken en bewaken alle sensoren die bij het systeem zijn betrokken en als ze iets buiten de opgegeven waarden detecteren, werpen ze het licht op het instrumentenpaneel. Transmissie-reparaties kunnen duur zijn, dus u zult het willen maken zeker om de basisprincipes te bespreken voordat je tot conclusies komt.


Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0768?

  • Laag transmissievloeistofniveau
  • Vuile transmissievloeistof
  • Transmissie controle module
  • Schakelmagneet defect
  • Magneetschakelcircuit open / kort
  • Slechte gronden
  • ECM
  • Gecorrodeerde verbindingen of pinnen
  • Uitwringprobleem (corrosie, geschaafd, gesmolten)
  • Wat zijn de symptomen van code P0768?

  • Niet verschuiven
  • Rijeigenschappen
  • Harde verschuivingen
  • Onregelmatige verschuivingen
  • Hoge motortoerentallen
  • Hoe los je problemen met code P0768 op?

    BASIS STAP # 1:

    Controleer uw vloeistof. Controleer wanneer de laatste vloeistofverversing is uitgevoerd en raadpleeg de onderhoudshandleiding voor onderhoudsintervallen. Als het interval voorbij is, moet u de olie vervangen, zo niet, controleer dan het niveau en de toestand. Als u de vloeistof in de transmissie vervangt en de oliecarter uit staat, is het een goed idee om het schakelmagneetcircuit te controleren als dit toegankelijk is. Raadpleeg de servicehandleiding en andere stappen voor probleemoplossing.


    NOTITIE: ALTIJD gebruik specifieke automatische transmissievloeistof voor merk / model. Deze stap is belangrijk om ernstige schade aan interne transmissies te voorkomen. Een fout hier kan u mogelijk VEEL $$ kosten.

    BASIS STAP # 2:

    Controleer schakelmagneetcircuit. Raadpleeg de onderhoudshandleiding voor connectorlocaties. Mogelijk moet u verschillende connectoren loskoppelen om de integriteit van het circuit te controleren. Zorg ervoor dat u de batterij loskoppelt voordat u doorgaat. Afhankelijk van de specifieke systeemlay-out moet u mogelijk het circuit controleren tussen solenoïde naar transmissiebesturingsmodule en tussen aandrijflijnbesturingsmodule en TCM. Zorg ervoor dat u de basiscircuittest uitvoert (d.w.z.: open, kort voor voeding of aarding, hoge weerstand). Raadpleeg de handleiding voor specifieke gewenste waarden. Voer de noodzakelijke reparaties en testrit uit. Als alles is uitgecheckt en de code nog steeds actief is, ga dan naar de volgende stap.


    BASIS STAP # 2:

    Controleer schakelmagneet. Deze procedure varieert tussen de fabrikant en de specifieke werking van het systeem, maar over het algemeen hebt u een OBD2-scanner met bewakingsmogelijkheden nodig om de solenoïdefunctionaliteit te verifiëren. Mogelijk kunt u de solenoïde in- / uitschakelen en de status van de scanner controleren om de prestaties van de solenoïde te bepalen. Raadpleeg de onderhoudshandleiding voor de procedure. Houd er rekening mee dat u mogelijk zelfs een fabrikantspecifieke OBD-scanner moet gebruiken om toegang te krijgen tot deze functietests. Soms jij nodig hebben om het voertuig naar de reparatiefaciliteit te brengen voor een nauwkeurige diagnose.

    BASIS STAP # 3:

    Vervang de schakelmagneet. Als u naar de onderhoudshandleiding hebt verwezen en u hebt vertrouwen in uw mogelijkheden, kunt u de magneetventiel zonder al te veel problemen vervangen. Afhankelijk van de prijs van shift-solenoïde en toegankelijkheid, is het misschien het proberen waard, maar houd er rekening mee dat u op dit moment misschien gokt. Zorg ervoor dat u deze vervangt door nieuwe vloeistof als u dat nog niet hebt gedaan, om schade aan de nieuwe sensor te voorkomen. Het is absoluut noodzakelijk om de sensor vóór het installeren vrij te houden van puin om storingen te voorkomen.

    BASIS STAP # 4:

    Als u de sensor, de vloeistof en de circuits hebt vervangen, is het tijd om de werking van PCM en TCM te controleren. Raadpleeg de specifieke fabrikant voor procedures. Dit is misschien het moment om naar een gerenommeerde transmissiereparatiefaciliteit te gaan voor het diagnosticeren en repareren van problemen met transmissie. Zorg ervoor dat je ze laat weten of je vloeistof hebt vervangen, om verwisseling te voorkomen. Succes!

    Codes gerelateerd aan P0768

  • P0764 Schakelsolenoïde (SS) C-circuit intermitterend
  • P0765 Shift-solenoïde (SS) D-circuitstoring
  • P0766 Shift-solenoïde (SS) D-prestatie of vastgelopen
  • P0767 Shift-solenoïde (SS) D - blijft hangen
  • P0769 Schakelsolenoïde (SS) D-circuit intermitterend
  • P0770 Shift-solenoïde (SS) E-circuit storing
  • P0771 Shift-solenoïde (SS) E-prestatie of vastgelopen