Inhoud
- Wat betekent code P0652?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0652?
- Wat zijn de symptomen van code P0652?
- Hoe los je problemen met code P0652 op?
- Codes gerelateerd aan P0652
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0652 | Sensorreferentiespanning B - circuit laag | Bedrading kort naar aarde |
Wat betekent code P0652?
Verschillende sensoren die in verschillende systemen worden gebruikt, gebruiken een referentiespanning van 5 volt van de ECM om hun systemen te meten / bewaken. Enkele voorbeelden van deze sensoren zijn: A / C-druksensor, MAP-sensor, Nokkenaspositiesensor, Krukaspositiesensor, enz. Dit verschilt van fabrikant tot fabrikant, dus u zult moeten identificeren welke systemen referentiespanning gebruiken in uw specifieke voertuigmodel. Deze sensoren werken in combinatie met de ECM. De ECM stuurt een referentiespanning naar de sensor die een waarde teruggeeft aan de ECM die vervolgens de waarden vergelijkt om de gegeven sensor te meten / bewaken. Het converteert deze waarde en interpreteert het om te gebruiken voor motorprestaties. Raadpleeg de onderhoudshandleiding voor hulp bij het identificeren van de betrokken systemen. Houd er rekening mee dat uw voertuig 12V gebruikt als voeding. Een circuit van 5 volt testen door een circuit op te starten, is een slecht idee. Als u niet op zijn minst basiskennis hebt van hoe een 5 volt-systeem werkt, raad ik u aan het voertuig naar een gerenommeerde reparatiefaciliteit te brengen. Dit kan uw kennis te buiten gaan.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0652?
Wat zijn de symptomen van code P0652?
Hoe los je problemen met code P0652 op?
BASIS STAP # 1:
Eerste ding is eerst, zet de motorkap open. Identificeer visueel elk systeem en elke sensor die een 5 volt referentie gebruikt met behulp van uw onderhoudshandleiding. Voor het grootste deel zullen deze systemen toegankelijk zijn onder de motorkap, maar mogelijk moet u het voertuig opkrikken of op wielhellingen zetten om toegang te krijgen.
BASIS STAP # 2:
Zodra u systemen hebt geïdentificeerd, inspecteert u visueel de kabels van de 5 volt-systemen. Inspecteer het harnas grondig op schaafplekken of tekenen van corrosie. Zorg ervoor dat je het harnas zo ver mogelijk volgt. Als u deze stap overslaat, wordt u mogelijk op een wilde gansjacht gestuurd. Als u schuren in de draden vindt, repareer dan het circuit en wis de codes. Als de code terugkeert, gaat u verder met de volgende stap.
BASIS STAP # 3:
Controleer uw 5 volt referentie. U moet het 5 volt referentiesignaal van elk individueel systeem testen op hun perspectiefconnectoren. Afhankelijk van de sensor / het systeem dat u test, moet u mogelijk de sensor loskoppelen en de spanning op de connector (en) meten, of u kunt de systemen met uw codelezer controleren, afhankelijk van de mogelijkheden van de code. Er zijn nog tal van andere tests vereist, afhankelijk van de fabrikant. Als je de sensoren hebt getest en alles uitcheckt, ga je naar de volgende stap.
BASIS STAP # 4:
Controleer het referentiecircuit op openen, kortsluiting naar massa of voeding. Controleer met behulp van een multimeter de weerstand tussen aarde en referentiesignaal, als de waarde onder de specificatie valt, hebt u een kortsluiting naar aarde. Zo niet, meet dan de weerstand in het circuit zelf. Als er geen continuïteit is, heb je een open.
BASIS STAP # 5:
Als u zo ver bent gekomen zonder een onderhoudshandleiding, is het tijd om erin te investeren. U wilt ervoor zorgen dat er een 5 volt referentiesignaal uit de ECM zelf komt. Dit kan het loskoppelen van de connector en het meten aan de pin omvatten, of u kunt de probe-connector ondersteunen, afhankelijk van de fabrikant en met wie u praat. Mogelijk moet u ook binnen de ECU kort op aarde testen. Als u merkt dat u niet de gewenste waarden krijgt, hebt u waarschijnlijk een probleem met de ECU. Voordat u de ECU vervangt of repareert, neemt u contact op met een gekwalificeerde technicus zodat hij / zij uw diagnose kan stellen en bevestigen.
Codes gerelateerd aan P0652
