Inhoud
- Wat betekent code P062F?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P062F?
- Wat zijn de symptomen van code P062F?
- Hoe los je problemen met code P062F op?
- Stap 1
- Stap 2
- Stap 3
- Stap 4
- Codes gerelateerd aan P062F
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P062F | Interne besturingsmodule EEPROM-fout | Bedrading, onjuiste / incompatibele software, lage of piekspanning |
Wat betekent code P062F?
OBD II-foutcode P062F is een generieke code die door de meeste autofabrikanten vaak wordt gedefinieerd als "EEPROM-fout interne module", en bij toepassingen die deze definitie gebruiken, wordt de code ingesteld wanneer een EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Olleen Memory) fout in de PCM (Powertrain Control Module treedt op.
Een grote complicatie met deze code is echter het feit dat het geheugen, of de programmering die schade heeft geleden (of verloren is), varieert tussen applicaties. Op veel Toyota-producten verwijst deze code bijvoorbeeld naar de programmering van de brandstofinjectoren, terwijl op sommige Nissan- en Chevrolet-producten de code verwijst naar respectievelijk problemen met de programmering van de transmissie en de gasbediening.
EEPROMS zijn in wezen "bundels" van kalibratiegegevens die zijn geprogrammeerd in een chip die verschillende elektronische functies op een voertuig besturen. Het voordeel van deze technologie ligt in het feit dat EEPROM's integraal deel uitmaken van de PCM, in die zin dat ze opnieuw kunnen worden geprogrammeerd (geflitst) zonder de PCM uit het voertuig te verwijderen. In praktische termen houdt het probleem echter in dat precies wordt bepaald welke EEPROM defect is en vervolgens de hoofdoorzaak van het probleem corrigeert voordat de PCM opnieuw wordt geflasht om de programmering en functionaliteit van de getroffen EEPROM te herstellen.
De afbeelding hierboven toont de typische grootte en locatie van een EEPROM-chip op de ed printplaat (PCB) van een PCM voor auto's. De EEPROM-chip is rood omcirkeld.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P062F?
Een veel voorkomende oorzaak van code P062F is het gebruik van prestatiechips die de programmering van de PCM wijzigen om het motorvermogen te verhogen. Prestatiechips en -producten zijn niet gelijk gemaakt, wat betekent dat sommige after market-prestatiechips en -programma's onverwacht kunnen (en doen) mislukken. Andere mogelijke oorzaken kunnen zijn:
Wat zijn de symptomen van code P062F?
Typische symptomen van deze code kunnen een opgeslagen foutcode en een verlicht waarschuwingslampje zijn. Andere symptomen van deze code zijn meestal merk- en modelspecifiek en kunnen, afhankelijk van de toepassing, niet-startomstandigheden en ernstige rijproblemen omvatten. Raadpleeg altijd de handleiding van de applicatie waaraan wordt gewerkt voor gedetailleerde informatie over mogelijke symptomen van code P062F die betrekking heeft op die applicatie.
Hoe los je problemen met code P062F op?
SPECIALE OPMERKINGEN: Het eenvoudig vervangen of herprogrammeren van een PCM is GEEN gegarandeerde oplossing voor deze code. Houd er rekening mee dat diagnose- en reparatieprocedures voor code P062F meestal merk- en modelspecifiek zijn, wat betekent dat bij sommige toepassingen de oorzaak van deze code niet altijd een PCM-storing inhoudt. Raadpleeg altijd de handleiding van de applicatie die wordt gebruikt voor gedetailleerde informatie waarin EEPROM's waarschijnlijk worden beïnvloed wanneer code P062F aanwezig is. Houd er echter rekening mee dat het feitelijk testen van alle relevante circuits om sensor-, component- of bedradingsfout (en) als de hoofdoorzaak van P062F te elimineren of te bevestigen, weerstand, continuïteit en grondtests van honderden afzonderlijke circuits kan inhouden.
Daarom vereist het diagnosticeren en repareren van code P062F professionele diagnostische apparatuur, bovengemiddelde diagnostische vaardigheden in het algemeen en kennis op expertniveau van de applicatie waaraan in het bijzonder wordt gewerkt. Hoewel het mogelijk is om een auto-PCM op een DIY-basis te herprogrammeren, vereist dit professionele apparatuur en gelicentieerde software verkrijgbaar bij de fabrikant. Hoewel niet-gelicentieerde (illegale) kopieën van autosoftware beschikbaar zijn, wordt het sterk afgeraden om dergelijke software te gebruiken om een PCM te herprogrammeren, omdat deze die PCM kan vernietigen. EINDE VAN SPECIALE OPMERKINGEN.
Stap 1
Registreer alle aanwezige foutcodes, evenals alle beschikbare stilstaand beeldgegevens. Deze informatie kan nuttig zijn als er later een periodieke storing wordt vastgesteld. Houd er echter rekening mee dat veel fabrikanten specifieke generieke codes gebruiken om intermitterende EEPROM-fouten aan te geven.
NOTITIE 1: Als een code aanwezig is die op een periodieke EEPROM-fout duidt, raadpleeg dan de handleiding over de juiste procedure om de code te wissen. Bij sommige toepassingen kan dit zonder een scanner, maar ongeacht de methode die van toepassing is op de toepassing, wist u de code en laat u het voertuig ten minste twee volledige rijcycli besturen om te zien of deze terugkeert. In veel gevallen kan de code een artefact zijn van een lage systeemspanning of een vergelijkbaar tijdelijk probleem, en het wissen van P062F is vaak voldoende om het probleem op te lossen.
OPMERKING # 2: Als de code terugkeert, moet u er rekening mee houden dat real-world rij- en bedrijfsomstandigheden ertoe kunnen leiden dat sommige EEPROM's "traag" worden, net zoals een pc traag wordt tenzij de harde schijf regelmatig wordt gedefragmenteerd. Een PCM kan echter niet worden gedefragmenteerd, maar in veel gevallen kan deze code eenvoudig worden opgelost door de PCM te herprogrammeren, wat hetzelfde effect heeft als het defragmenteren van een harde schijf. Deze optie moet worden beschouwd als een eerste stap in de diagnose- en reparatieprocedure, omdat het herprogrammeringsproces relatief goedkoop is, in tegenstelling tot de potentieel enorme reparatierekening die wordt geleverd bij het proberen te diagnosticeren en repareren, bijvoorbeeld slechte verbindingen of abnormale weerstanden die kunnen , of misschien niet aanwezig zijn in een of meer van honderden circuits.
Stap 2
Als de code terugkeert na verschillende rijcycli, moet u de verleiding weerstaan om de PCM te vervangen. Dit is GEEN gegarandeerde remedie en bovendien moet de vervangende PCM worden geprogrammeerd voordat deze werkt.
Raadpleeg in plaats daarvan de handleiding over de locatie van alle aardaansluitpunten op het voertuig en voer een grondige visuele inspectie van alle verbindingen uit, maar houd er rekening mee dat het mogelijk nodig is om stoelen, tapijten, sierpanelen en delen van het dashboard te verwijderen om toegang krijgen tot alle aardverbindingen.
Reinig en repareer indien nodig aardverbindingen, maar koppel de batterij NIET los tenzij de handleiding expliciet aangeeft dat deze op dit punt moet worden losgekoppeld. Hoewel het waar is dat bij sommige toepassingen de batterij moet worden losgekoppeld tijdens het diagnoseproces, is dit NIET waar voor alle toepassingen en het loskoppelen van de batterij kan fatale gevolgen hebben voor het elektrische systeem op toepassingen waarbij de batterij niet verplicht is verbinding verbroken.
Stap 3
Wanneer alle bedrading is gecontroleerd en opnieuw is aangesloten, wist u de code en test u het systeem opnieuw om te zien of de code terugkeert. Als dat zo is, zijn er twee mogelijkheden; of de EEPROM is mislukt, of een bedrading / componentfout / storing heeft de EEPROM doen mislukken.
Bepalen wat niet eenvoudig is, vooral als de PCM niet in voorraad programmeert, en tenzij u over geavanceerde diagnostische vaardigheden beschikt, wordt het ten zeerste aanbevolen dat u het voertuig doorverwijst voor professionele diagnose en reparatie. Met het risico de zaak te overschatten, is het NIET gegarandeerd dat het probleem wordt opgelost door de PCM te vervangen of opnieuw te programmeren.
NOTITIE: Als bekend is dat de PCM-programmering om welke reden dan ook is gewijzigd, is een mogelijke oplossing om de programmering terug te brengen naar voorraadspecificaties en -instellingen. In veel gevallen kunnen niet-voorraad prestatie-instellingen / tuning-chips geheugenverlies veroorzaken in sommige EEPROM's na enig gebruik, maar houd er rekening mee dat alleen software die is verkregen van de fabrikant die voldoet aan de SAE J2534 hiervoor moet standaard worden gebruikt om ervoor te zorgen dat de PCM volledig compatibel is met de toepassing.
Stap 4
Afgezien van het vervangen van de PCM (en hopen dat dit het probleem zal verhelpen), hebben niet-professionele monteurs weinig tot geen kans om de onderliggende oorzaak van P062F te diagnosticeren en te repareren, wat betekent dat na Stap 3 de verstandigste manier van handelen is stuur het voertuig naar de erkende dealer of een gespecialiseerde technicus voor diagnose en reparatie.
NOTITIE: Op dit moment kan het vervangen van de PCM door een gebruikte eenheid een optie zijn, maar houd er rekening mee dat de vervanging moet worden uitgevoerd door een voertuig dat in alle opzichten identiek is aan het probleemvoertuig. Besteed bijzondere aandacht aan de transmissie van het donorvoertuig; PCM's van automaten zijn anders geprogrammeerd dan PCM's in handmatige voertuigen, wat betekent dat PCM's van applicaties met handmatige en automatische transmissies NIET uitwisselbaar zijn.
Codes gerelateerd aan P062F
Merk op dat sommige fabrikanten, met name Volkswagen, Audi en Volvo, de definitie "Interne Contr. Module (EEPROM) Fout ”in code P1640, in plaats van de generieke code P062F die door alle andere fabrikanten wordt gebruikt om EEPROM-problemen aan te geven.