P0496 - EVAP-systeem (verdampingsemissie) - hoge spoelstroom

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 1 April 2021
Updatedatum: 17 November 2024
Anonim
P0496 - EVAP-systeem (verdampingsemissie) - hoge spoelstroom - Foutcodes
P0496 - EVAP-systeem (verdampingsemissie) - hoge spoelstroom - Foutcodes

Inhoud

StoringscodeFoutlocatieMogelijke oorzaak
P0496 Verdampingsemissie (EVAP) -systeem hoge debietstroom Bedrading, EVAP-klep, mechanische storing

Wat betekent code P0496?

De vluchtigheid van benzine heeft zowel zijn voor- als nadelen. Vloeibare benzine kan niet verbranden, maar het gemak waarmee het verdampt maakt het dampen nuttig in benzinemotoren met interne verbranding over de hele wereld. Aan de andere kant, omdat benzine kookt zo laag als 95 F, en verdampt bij nog lagere temperaturen, in principe totdat het bevriest, bij ongeveer -50 F, afhankelijk van het exacte mengsel. Omdat benzine bestaat uit een aantal verbindingen die schadelijk zijn voor planten en dieren, en niet te vergeten het milieu, moeten benzinecontainers worden afgesloten om te voorkomen dat dampen ontsnappen.


Het probleem is dat een perfect afgesloten benzinecontainer, zoals de benzinetank in je auto, niet zo goed zou werken. Afhankelijk van de constructie kan de brandstofpomp uiteindelijk een verzegelde gastank vervormen, bezwijken of breken. Tanken zou ook moeilijk zijn, omdat lucht in de tank een moeilijke tijd zou hebben om te ontsnappen terwijl er tegelijkertijd nieuw gas wordt ingevoerd via de brandstofvulbuis.

Om de bovengenoemde problemen te voorkomen, houdt het controlesysteem voor verdampingsemissies, meestal het EVAP-systeem genoemd, deze zaken onder controle. Het EVAP-systeem maakt gebruik van een systeem van kleppen en een actieve-koolbus, zodat lucht kan binnendringen, terwijl brandstof wordt weggepompt, evenals lucht om uit te gaan, terwijl brandstof wordt ingepompt. Tijdens het tanken vangt de houtskool-bus dampen in de ontsnappende lucht. Vervolgens, terwijl de motor loopt, zorgt de ontluchtingsklep ervoor dat de motor alle in de bus gevangen dampen kan verbranden. Op deze manier worden schadelijke verdampte koolwaterstoffen en andere chemicaliën veilig verbrand, met als enige resultaat water en kooldioxide.


Zoals bij alle systemen, omvat het EVAP-systeem, bestuurd door de ECM (motorregeleenheid), een aantal zelfcontroles om ervoor te zorgen dat het inderdaad goed werkt, waardoor de verdampingsemissies van de lucht worden gereduceerd. In geval van een storing stelt de ECM een diagnostische storingscode (DTC) in voor verdampingsemissies en licht de MIL op (storingsindicatorlamp). Een veel voorkomend probleem in het EVAP-systeem doet zich voor wanneer de ECM een vacuüm detecteert wanneer er geen vacuüm zou moeten zijn, bijvoorbeeld als de ontluchtingsklep open staat. In dit geval wordt DTC P0496 - EVAP-systeem High Purge Flow ingesteld in systeemgeheugen.

Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0496?

Afhankelijk van het jaar, merk en model, kan DTC P0496 een aantal oorzaken hebben. Hier zijn enkele van de meest voorkomende.

  • 1995-2003 Nissan - Bepaalde Nissan-voertuigen waren vatbaar voor lekkage van houtskoolbussen, waardoor een willekeurig aantal EVAP-systeem-DTC's kon optreden. Kleine houtskooldeeltjes kunnen vast komen te zitten in de ontluchtingsklep, waardoor het systeem ten onrechte reinigingsproblemen en lekproblemen kan aangeven. Oplossing: Vervang de houtskoolbus, blaas de reinigingsleidingen en vacuümleidingen door, reinig of vervang de reinigingsklep en andere EVAP-systeemkleppen. (Let op: Blaas geen spoelleidingen of vacuümleidingen uit met winkellucht tenzij je weet zeker dat ze volledig zijn losgekoppeld. Hoge druk kan gemakkelijk andere delen van het EVAP-systeem verpesten.)
  • Koolstofafzettingen - Sommige autofabrikanten plaatsen de ontluchtingsklep rechtstreeks op het inlaatspruitstuk, wat kan leiden tot verwarming en de ophoping van koolstofafzettingen. Als zich voldoende koolstof ophoopt, kan dit de klep openhouden. Reiniging kan al dan niet voldoende zijn om de juiste afdichting te herstellen.
  • Slechte installatie of reparatie - Minst gebruikelijk is een kortstondige toestand, die kan worden veroorzaakt door een slechte installatie van een aftermarket-accessoire of verkeerde plaatsing van het harnas na een reparatie.
  • Wat zijn de symptomen van code P0496?

    Afhankelijk van hoe uw voertuig is ontworpen, merkt u mogelijk wel of geen problemen met de rijeigenschappen op in combinatie met een EVAP DTC. Op zijn minst zult u een lager brandstofverbruik ervaren, omdat de ECM mogelijk in de "limp-home" -modus werkt. Gelijktijdige EVAP-systeem-DTC's kunnen ook aanwezig zijn.


    Aan de andere kant kunt u problemen met de rijeigenschappen opmerken, zoals een laag vermogen, slechte acceleratie, zelfs verkeerd afbranden, als gevolg van niet-gemeten lucht die binnenkomt via het EVAP-systeem. Gelijktijdige DBC's kunnen Systeemrijke of Lean-codes of Cilinder Misfire-codes omvatten.

    Hoe los je problemen met code P0496 op?

    Het vaststellen van de oorzaak van een te grote spoelstroom moet relatief eenvoudig zijn. Omdat de ECM heeft vastgesteld dat er wanneer vacuüm in het systeem zit niet commando EVAP Purge, het probleem heeft te maken met de ontluchtingsklep zelf of het circuit dat de ontluchtingsklep bestuurt. Een bedradingsschema van

    Codes gerelateerd aan P0496

    Hierna volgen een aantal EVAP-systeemcodes die al dan niet gelijktijdig met DTC P0496 kunnen worden gevonden:

  • DTC P0440 - Fout in het controlesysteem voor de verdampingsemissie
  • DTC P0441 - Controlesysteem voor verdampingsemissie Onjuiste spoelstroom
  • DTC P0442 - EVAP-emissiecontrolesysteem Lek gedetecteerd (klein lek)
  • DTC P0443 - EVAP-emissiecontrolesysteem Purge Control Valve Circuit
  • DTC P0444 - EVAP-ontluchtingsregelcircuit open
  • DTC P0445 - EVAP-ontluchtingsregelcircuit kortgesloten
  • DTC P0446 - Regelingssysteem verdampingsemissie Ontluchtingscircuit
  • DTC P0447 - EVAP-emissiecontrolesysteem Vent Control Circuit Open
  • DTC P0448 - EVAP-emissiecontrolesysteem Vent-regelcircuit kortgesloten
  • DTC P0449 - EVAP-emissiecontrolesysteem Ventiel / solenoïdecircuit
  • DTC P0450 - Verdampingsemissieregelsysteem Druksensor
  • DTC P0451 - EVAP-emissiecontrolesysteem Druksensor
  • DTC P0452 - EVAP-emissiecontrolesysteem Druksensor Lage ingang
  • DTC P0453 - EVAP-emissiecontrolesysteem Druksensor Hoge ingang
  • DTC P0454 - EVAP-emissiecontrolesysteem Druksensor intermitterend
  • DTC P0455 - EVAP-emissiecontrolesysteem Lek gedetecteerd (groot lek)
  • DTC P0456 - EVAP-emissiecontrolesysteem Lek gedetecteerd (klein lek)
  • DTC P0457 - EVAP-emissiecontrolesysteem Lek gedetecteerd (tankdop)
  • DTC P0497 - EVAP Emission Low Purge Flow
  • DTC P0498 - EVAP-emissie Vent Valve Control Circuit Low
  • DTC P0499 - EVAP-emissie Vent Valve Control Circuit High
  • Andere niet-EVAP-systeemcodes kunnen zijn:

  • DTC P0170 Fuel Trim (Bank 1)
  • DTC P0171 Systeem te Lean (Bank 1)
  • DTC P0172 Systeem te rijk (bank 1)
  • DTC P0173 Brandstoftrim defect (bank 2)
  • DTC P0174 System too Lean (Bank 2)
  • DTC P0175 Systeem te rijk (bank 2)
  • Grand Prix 2004 P0496
    Grand Prix 2004 P0496 met een 3.8 L moet gewoon weten wat deze code is en of een mogelijk stroomschema beschikbaar is. Bedankt...
  • 08 Chevy Avalanche controleer motorlicht op met verminderde gasmarge
    Meer gedetailleerde informatie ... DTC P1174 of P1175 Diagnostische instructies - Voer de diagnostische systeemcontrole uit - Voertuig voordat u deze diagnostische procedure gebruikt. - Review Strategie gebaseerde diagnose voor een overzicht van de diagnostische aanpak. - Instructies voor diagnostische procedures bieden een ...
  • 0496
    welk voertuigjaar. merk, model, eng, trans, kleur? Dit is een P0496? dat alfateken is nodig bij het bespreken van codes. . Wat is - purge-waarde, evap VP? Spoelen is aan of uit - misschien zal het helpen van het voertuig u helpen verklaren ...