P0405 - Uitlaatgasrecirculatie (EGR) kleppositiesensor Een lage ingang

Inhoud

• Wat betekent code P0405?
• Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0405?
• Wat zijn de symptomen van code P0405?
• Hoe los je problemen met code P0405 op?
• Codes gerelateerd aan P0405

Storingscode	Foutlocatie	Mogelijke oorzaak
P0405	Uitlaatgasrecirculatie (EGR) kleppositiesensor Een lage ingang	Bedrading kort naar aarde, EGR-klepstandsensor, ECM

Wat betekent code P0405?

In de verbrandingsmotor is de ideale chemische reactie van verbranding als volgt: zuurstof (O₂) + brandstof (HC) = koolstofdioxide (CO₂) + water (H₂O). Helaas, omdat motoren in zoveel verschillende situaties worden gebruikt, is een ideale verbranding vaak moeilijk te bereiken. Buiten het laboratorium is er bijvoorbeeld een breed scala aan omgevingstemperatuur en luchtvochtigheid, veranderingen in de atmosferische druk, evenals verschillende eisen van de bestuurder en zelfs de toestand van de motor zelf, die allemaal kunnen leiden tot minder dan ideaal verbranding. Moderne motoren maken gebruik van een aantal strategieën om een ​​ideale verbranding te bereiken in steeds veranderende omstandigheden, met behulp van systemen zoals variabele kleptiming en lift, variabele ontstekingstijdstip, directe brandstofinspuiting en uitlaatgasrecirculatie (EGR), om er maar een paar te noemen.

Het EGR-systeem is ontworpen om de productie van stikstofoxiden te verminderen (NO_X), die verantwoordelijk zijn voor de vorming van smog en zure regen (salpeterzuur - HNO)₃), onder andere gevaren voor het milieu en de gezondheid. Onder ideale omstandigheden, stikstof (N₂) normaal gesproken niet reageert met de zuurstof tijdens de verbranding, maar abnormaal hoge verbrandingstemperaturen, meestal boven 2.400 ° F, kunnen N inschakelen₂ reacties en de vorming van NO_X. Het EGR-systeem injecteert een kleine hoeveelheid verbruikte uitlaatgassen, geleid van de uitlaatpijp, terug in de inlaat, waardoor de hoeveelheid O wordt verminderd₂ beschikbaar voor verbranding, waardoor de verbrandingstemperaturen en de productie van NO worden verlaagd_X.

Het EGR-systeem verbindt de uitlaat via leidingen en een klep met de inlaat. De EGR-klep was vroeger vacuümgemoduleerd, maar veel voertuigen zijn overgeschakeld naar elektronische regeling door de motorregeleenheid (ECM). Afhankelijk van de vraag beveelt de ECM de EGR om te openen en te sluiten, waardoor de uitlaatgasstroom naar de inlaat wordt geregeld. De ECM gebruikt ook sensoren om de systeemfunctie te bewaken, zoals de EGR-temperatuur of stroomsensor en EGR-positiesensor. Als de ECM een probleem in het circuit van de EGR-positiesensor detecteert, stelt deze een diagnostische foutcode (DTC) in en gaat het storingsindicatielampje (MIL) branden.

Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0405?

Afhankelijk van het jaar, merk en model, kan DTC P0405 een aantal oorzaken hebben. Hier zijn enkele van de meest voorkomende.

Sensorfout - Omdat het constant wordt blootgesteld aan hitte van de uitlaat, zijn interne elektrische fouten een veel voorkomend probleem. Vervang de sensor, wis de code, blijf rijden.

Circuitprobleem - Bepaalde reparatieprocedures vereisen mogelijk het loskoppelen van de EGR-positiesensor of interfereren met het harnas. Slechte verbindingen, slechte routing, schuren, open en kortsluiting zijn gewoon voor de cursus. Herstel indien nodig.

Dodge / Chrysler / Jeep / RAM / MOPAR - Een aantal modellen in deze line-up hebben TSB's (technische servicebulletins) uitgebracht die betrekking hebben op DTC P0405 / P0406. Herprogrammering van de ECM lost het probleem op. Neem contact op met uw dealer om te zien of uw voertuig onder een van deze TSB's valt.

Wat zijn de symptomen van code P0405?

Afgezien van de MIL, zult u hoogstwaarschijnlijk geen rijeigenschappen opmerken die verband houden met deze specifieke EGR DTC. Toch, omdat de ECM nu in de "limp-home-modus" draait, u mei merkt een lichte daling van de prestaties en het brandstofverbruik.

Hoe los je problemen met code P0405 op?

Omdat deze DTC een circuitprobleem beschrijft, hebt u een voertuigspecifieke EWD (elektrisch bedradingsschema) en een DMM (

Codes gerelateerd aan P0405

P0403 Uitlaatgasrecirculatie (EGR) -regelcircuit

P0404 Uitlaatgasrecirculatie (EGR) Regelcircuitbereik / prestaties

P0406 Uitlaatgasrecirculatie (EGR) sensor "A" Circuit hoog

P0408 EGR-sensor (uitlaatgasrecirculatie) Circuit hoog

P0407 Uitlaatgasrecirculatie (EGR) sensor “B” Circuit laag

P0408 EGR-sensor (B-uitlaatgasrecirculatie) Circuit hoog

P0409 EGR-circuit (A) voor uitlaatgasrecirculatie

P0486 EGR-circuit (B-uitlaatgasrecirculatie)

P0489 Uitlaatgasrecirculatie (EGR) stuurcircuit laag

P0490 Uitlaatgasrecirculatie (EGR) regelcircuit hoog

98 cavalier code P0404
Ik werk aan een 98 chevy cavalier met een 2.2 liter motor, automatisch, en heeft 2 codes die moeten worden gewist voordat het kan worden geïnspecteerd. P0404 en P0405. De ene zegt dat het een uitlaatgasrecirculerend regelbereik is. Ik trok de snorkel van de luchtreiniger naar het gasklephuis en verwijderde de ...

97 Cadillac Seville Meerdere foutcodes en symptomen CRAP !!
Opgeslagen codes P0107MAP Sensorcircuit Lage ingang Eén uitgangstoestand Monitorstrategie test uitgangen voor openingen of kortsluiting door het spanningsniveau van het betreffende apparaat te observeren. Tijdens het testen moet de stuurspanning van het apparaat "laag" zijn wanneer het "aan" wordt bevolen, en het moet "hoog" zijn wanneer ...

PO269
1st gedachten voertuig is VOORRAAD - geen aftermarket BS - proms, chips - eleminators? Alle voorraad recht. Waarom heb je het hoofd verwijderd? kijk naar het bevriezingsframe voor gegevens kan een aanwijzing zijn, ziet eruit als een verwonding MAAR wetende dat bovenstaande antwoorden zullen helpen. EOT moet stabiel zijn tijdens deze test MFDES EN P012F is een EO ...

Schokkende top kick diesel
heb je gescand? Ik heb geen scan. p0401, p0404, p0405, p1404 ...