Inhoud
- Wat betekent code P0306?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0306?
- Hoe los je problemen met code P0306 op?
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0306 | Cilinder 6 - misfire gedetecteerd | Mechanische motorstoring, bedrading, ontsteking / brandstofsysteem, injector, ECT / MAF-sensor, ECM |
Wat betekent code P0306?
Een misfire is precies hoe het klinkt; een cilinder die niet vuurt zoals zou moeten. De P0306-code wordt veroorzaakt door een misfire op cilinder zes. De diagnose van de Misfire-monitor is gebaseerd op variatie in krukassnelheid. De PCM bepaalt deze informatie met behulp van de krukaspositiesensor en de nokkenaspositiesensor. Een vastgelopen cilinder vertraagt tijdelijk, dus door de signalen van de nokkenas en de kruksensor te bewaken, kan de PCM berekenen wanneer er een storing optreedt. Een P0306-code vertelt u alleen dat een misfire is gedetecteerd, niet WAAROM de cilinder niet goed werkt. Daarom is met deze code een grondige diagnose verplicht.
Misfire Monitor
Verschillende fabrikanten implementeren de OBD-II-vereisten iets anders. De misfire-monitor is een OBD-II-procedure die een misfire identificeert.
De misfire-monitor is een 'continue' monitor; het controleert altijd de krukaspositiesensor op een fout. Het is belangrijk op te merken dat de misfire-monitor erg afhankelijk is van het krukaspositiesensorsignaal. Een defecte krukaspositiesensor zal een verkeerde diagnose stellen!
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0306?
Wanneer u een ongeluk met een enkele cilinder tegenkomt, zijn de oorzaken van systemische fouten zoals: brandstofpompen, timingproblemen, EGR-kleplekken of krukaspositiesensoren minder waarschijnlijk. Individuele bougies, brandstofinjectoren en kleppen moeten zorgvuldig worden onderzocht voor de cilinder. Voor begeleidende cilinders kan de door de PCM genoteerde cilinder prima testen. Zorg ervoor dat u de metgezel controleert in de schietprocedure. Voor een P0306-code kunnen de oorzaken zijn:
TIP: controleer of er een bulletin met technische services is. Er kan een bekende reparatie zijn voor een enkele cilindercode. Soms zijn de PCM-fouten.
Hoe los je problemen met code P0306 op?
Vaak is de beste manier om problemen met een enkele cilinderstoring op te lossen, door ontstekingscomponenten te wisselen tussen de niet-ontstoken cilinder en een goede cilinder. Als het misfire met de bougie beweegt (bijvoorbeeld), dan zou de bougie de oorzaak van het misfire zijn. Als het omschakelen van componenten naar een goede cilinder het oorspronkelijke lek niet wegneemt, kan er een probleem zijn met compressie. Zie artikelen P0300 en P0301 voor diepgaande probleemoplossing van de vier oorzaken van brand: brandstof, vonk, timing en compressie.
Ik heb gezocht naar een technisch bulletin of een onderhoudshandleiding voor deze auto en deze lijkt niet te bestaan .. Ik heb de procedure nodig voor het "uitkleden" van de motor zodat ik bij de stekkers en draden kan komen ... Ik krijg een foutcode "P0306 "wat een misvuur is in cilinder # 6 ... Een idee waar ik technische info kan krijgen - een ...
Ik heb een probleem met mijn 96 GMC Sierra SLE met een motor van 5,7 L. De transmissie werkt geweldig in alle voorwaartse versnellingen, maar hij is erg grillig wanneer hij in achteruit wordt gezet. P0306, P0430, P1351 en P1870 waren de motorcodes. Elk advies of suggestie wordt zeer op prijs gesteld ....
Ik heb een 2001 Frontier 4dr crew cabin, v6 met 125.000 mijl. Onlangs ging het controlelampje branden en het begon ruw stationair te draaien, aarzelen en stikken wanneer gestopt. Ik vond de volgende TSB en dacht dat het leek op een waarschijnlijke overeenkomst. Heeft iemand informatie over deze TSB? Is dit ...
03 chrysler stad en land van 3.8L 77.000 mijlen .... 2 codes ... 1ste is een p-1297 en 2de is een p-0306 ... Ik zie dat p1297 over de kaartsensor gaat en p0306 is cil 6 miss fire ... uitleg over de kaartcode als je wilt ... het busje heeft geen nieuwe stekkers gehad ... draden ... of een brandstoffilter helemaal op 77.000 mijlen ...
Ik heb een Lexus GS300 2006 (V6-3. 0L motor (3GR-FSE)). Ik bracht mijn auto naar de dealer omdat de controlemotor en de controle-indicatoren voor de stabiliteit van het voertuig aan waren.Mij werd destijds verteld dat er een TSB is om de klepveren in mijn auto te vervangen. Er zijn twee misscodes gevonden ...