Inhoud
- Wat betekent code P0151?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0151?
- Wat zijn de symptomen van code P0151?
- Hoe los je problemen met code P0151 op?
- Codes gerelateerd aan P0151
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0151 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) 1, bank 2-laagspanning | Uitlaatlek, bedrading kort naar aarde, H028, ECM |
Wat betekent code P0151?
De verbrandingsmotor ontsteekt een koolwaterstof (HC) brandstof en combineert deze met zuurstof (O2), met behulp van de resulterende energie-output om de motor te draaien. De uitlaatstroom bestaat idealiter eenvoudig uit water (H2O), koolstofdioxide (CO2) en niet-gereageerde stikstof (N2). Helaas, vanwege inconsistenties in de werking van de motor, lucht- en brandstoftemperatuur, brandstofsamenstelling en een aantal andere factoren, kan uitlaatchemie verre van ideaal zijn. Overmatige cilindertemperaturen kunnen bijvoorbeeld leiden tot de productie van stikstofoxiden (NO en NO2). Een te rijke lucht-brandstofverhouding (AFR) kan leiden tot verhoogde niveaus van onverbrande HC. Andere omstandigheden kunnen leiden tot de productie van koolmonoxide (CO), ozon (O3) en PM10 en PM2.5 (fijnstof kleiner dan 10 µm of 2,5 µm groot).
Voordat de ECM de TWC kan controleren, moet deze echter bevestigen dat de AFR en HO2S correct werken, dus controleert de verwarmer en signaalcircuits op de juiste spanning en weerstand. Als de ECM een signaalspanning detecteert die hoger of lager is dan mogelijk, zal deze het storingsindicatielampje (MIL) verlichten en een DTC opslaan in het systeemgeheugen, als volgt gedefinieerd:
Ter referentie, bank 1 en bank 2 verwijzen naar welke cilinderbank, links of rechts als het een V-configuratie is, bank 1 met cilinder 1. Inline-motoren kunnen worden verdeeld, bank 1 is cilinder 1 & 2 of 1 - 3. Sensor 1 of Sensor 2 verwijst naar de positie van de sensor voor of na de TWC. Sensor 1 bevindt zich vóór de TWC en sensor 2 bevindt zich achter de TWC.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0151?
Afhankelijk van het jaar, merk en model, kan DTC P0151 een aantal oorzaken hebben. Hier zijn enkele van de meest voorkomende.
Wat zijn de symptomen van code P0151?
Het doet goed om op te merken dat de HO2S helemaal niets te maken heeft met brandstoftrim en alleen worden gebruikt om de TWC-functie te verifiëren, hoewel FT-problemen, zoals veroorzaakt door brandstofdruk of verkeerd ontstoken cilinders, HO2S-waarden kunnen scheeftrekken, misschien zelfs ingesteld TWC of HO2S DTC's, maar deze zouden niet resulteren in circuit DTC's. Meestal, omdat de TWC niet kritisch is voor de motorfunctie, maar gewoon een apparaat voor emissiecontrole, zult u niets anders opmerken dan de MIL.
Hoe los je problemen met code P0151 op?
Circuit “High” en circuit “Low” DTC's worden ingesteld wanneer de ECM sensorspanning detecteert buiten wat de sensor fysiek kan. Een bepaalde HO2S kan bijvoorbeeld alleen tussen 0,1 V en 0,9 V signaleren, hogere spanning signaleert lagere O2 inhoud en vice versa. Als de ECM lager dan 0,1 V of hoger dan 0,9 V detecteert, wat de sensor niet kan doen, betekent dit dat er een probleem is in het circuit of in de sensor zelf. Afhankelijk van het voertuig kan deze spanningsdrempel verschillen, dus raadpleeg voor de zekerheid uw reparatiehandleiding. U heeft een DMM nodig (
Codes gerelateerd aan P0151
OK Hier gaan we het eerste wat ik 's morgens heb gedaan, mijn brandstofdrukmeter met één die de voorruit bereikt zodat ik de druk bij verschillende snelheden en belastingen kon volgen. Hier is wat ik kreeg. Begin eerst koud en de ochtend 53-55 psi niet meer. Ik deed wat ik hierboven noemde om de motor te starten en het lezen ...
Ja, dezelfde truck met transwissel. Code p0151, de zekering bevindt zich onder de motorkap, aangeduid als ENG 1. Ik sta al geruime tijd twee keer onder de truck om draden en kabelbomen te controleren. Ik dacht dat ik het vandaag had gevonden, een draad gevonden die door een metalen weefgetouw loopt aan de rechterkant van de motor. Geïsoleerde draad en zorgde ervoor dat ...
waar we naar willen kijken, zijn zuurstofsensoren o2, locaties s1 en s2 - als er een 0volt-waarde op beide staat (moet bewegen en @ .2 tot .9) wil misschien de o2-sensorbedrading inspecteren - ingepakt in beschadigd enz. .. absoluut een reden om sensor te vermoeden MAAR beide falen tegelijkertijd onwaarschijnlijk ..... als het sy ...
Meer gedetailleerde informatie ... DTC P1174 of P1175 Diagnostische instructies - Voer de diagnostische systeemcontrole uit - Voertuig voordat u deze diagnostische procedure gebruikt. - Review Strategie gebaseerde diagnose voor een overzicht van de diagnostische aanpak. - Instructies voor diagnostische procedures bieden een ...
! A / C-koudemiddelsensor De codes p0131 en P0151 kwamen pas op nadat ik hem ongeveer 20 minuten had laten lopen terwijl ik de draden controleerde, zag hoe hij doodging en opnieuw startte enz. Ik denk dat het zo slecht liep dat het een mager signaal kreeg. Hetzelfde met de P0300 misfire. Natuurlijk valt het buiten de garantie. 51 mon ...