Inhoud
- Wat betekent code P0131?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0131?
- Wat zijn de symptomen van code P0131?
- Hoe los je problemen met code P0131 op?
- Codes gerelateerd aan P0131
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0131 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) 1, bank 1-laagspanning | Uitlaatlek, bedrading kort naar aarde, H025, ECM |
Wat betekent code P0131?
De verbrandingsmotor ontsteekt een koolwaterstof (HC) brandstof en combineert deze met zuurstof (O2), met behulp van de resulterende energie-output om de motor te draaien. De uitlaatstroom bestaat idealiter eenvoudig uit water (H2O), koolstofdioxide (CO2) en niet-gereageerde stikstof (N2). Helaas, vanwege inconsistenties in de werking van de motor, lucht- en brandstoftemperatuur, brandstofsamenstelling en een aantal andere factoren, kan uitlaatchemie verre van ideaal zijn. Overmatige cilindertemperaturen kunnen bijvoorbeeld leiden tot de productie van stikstofoxiden (NO en NO2). Een te rijke lucht-brandstofverhouding (AFR) kan leiden tot verhoogde niveaus van onverbrande HC. Andere omstandigheden kunnen leiden tot de productie van koolmonoxide (CO), ozon (O3) en PM10 en PM2.5 (fijnstof kleiner dan 10 µm of 2,5 µm groot).
Voordat de ECM de TWC kan controleren, moet deze echter bevestigen dat de AFR en HO2S correct werken, dus controleert de verwarmer en signaalcircuits op de juiste spanning en weerstand. Als de ECM een signaalspanning detecteert die hoger of lager is dan mogelijk, zal deze het storingsindicatielampje (MIL) verlichten en een DTC opslaan in het systeemgeheugen, als volgt gedefinieerd:
Ter referentie, bank 1 en bank 2 verwijzen naar welke cilinderbank, links of rechts als het een V-configuratie is, bank 1 met cilinder 1. Inline-motoren kunnen worden verdeeld, bank 1 is cilinder 1 & 2 of 1 - 3. Sensor 1 of Sensor 2 verwijst naar de positie van de sensor voor of na de TWC. Sensor 1 bevindt zich vóór de TWC en sensor 2 bevindt zich achter de TWC.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0131?
Afhankelijk van het jaar, merk en model, kan DTC P0131 een aantal oorzaken hebben. Hier zijn enkele van de meest voorkomende.
Wat zijn de symptomen van code P0131?
Het doet goed om op te merken dat de HO2S helemaal niets te maken heeft met brandstoftrim en alleen worden gebruikt om de TWC-functie te verifiëren, hoewel FT-problemen, zoals veroorzaakt door brandstofdruk of verkeerd ontstoken cilinders, HO2S-waarden kunnen scheeftrekken, misschien zelfs ingesteld TWC of HO2S DTC's, maar deze zouden niet resulteren in circuit DTC's. Meestal, omdat de TWC niet kritisch is voor de motorfunctie, maar gewoon een apparaat voor emissiecontrole, zult u niets anders opmerken dan de MIL.
Hoe los je problemen met code P0131 op?
Circuit “High” en circuit “Low” DTC's worden ingesteld wanneer de ECM sensorspanning detecteert buiten wat de sensor fysiek kan. Een bepaalde HO2S kan bijvoorbeeld alleen tussen 0,1 V en 0,9 V signaleren, hogere spanning signaleert lagere O2 inhoud en vice versa. Als de ECM lager dan 0,1 V of hoger dan 0,9 V detecteert, wat de sensor niet kan doen, betekent dit dat er een probleem is in het circuit of in de sensor zelf. Afhankelijk van het voertuig kan deze spanningsdrempel verschillen, dus raadpleeg voor de zekerheid uw reparatiehandleiding. U heeft een DMM nodig (
Codes gerelateerd aan P0131
OK Hier gaan we het eerste wat ik 's morgens heb gedaan, mijn brandstofdrukmeter met één die de voorruit bereikt zodat ik de druk bij verschillende snelheden en belastingen kon volgen. Hier is wat ik kreeg. Begin eerst koud en de ochtend 53-55 psi niet meer. Ik deed wat ik hierboven noemde om de motor te starten en het lezen ...
2002 jeep liberty sport 3.7L 115.000 mijlen had bank 1 sensor 1 code en kaartsensor code ... relpaced bestuurderszijde voorzijde o2 en kaartsensor .... gewist codes na installatie .. had ook code p1281 eng te koud tot lang .. zet nieuwe dealer stat in .. is er een speciale bloeding volgorde om niet echt door te gaan ...
wat interessant is, is dat de scanner geen nulactiviteit van nul activiteit vertoont, in theorie als de PCM geen beweging of nulvolt zou zien, zou deze een code instellen ... p0131 p0133 ... wil misschien liegen naar hangende codes ... anders misschien een andere scanner om te bevestigen ... maar ik denk er nog aan ...
Meer gedetailleerde informatie ... DTC P1174 of P1175 Diagnostische instructies - Voer de diagnostische systeemcontrole uit - Voertuig voordat u deze diagnostische procedure gebruikt. - Review Strategie gebaseerde diagnose voor een overzicht van de diagnostische aanpak. - Instructies voor diagnostische procedures bieden een ...
Als het regent, giet het, denk ik. 01 Lesabre running tip-top, inclusief deze AM. Begon het in de middag, stationair draaien erg ruw (maar liep niet vast) en stelde de codes P0171, P0300 en P0131 in. Wist de codes en reset een P0171. Eerste baan, ik weet het, controleer alle vacuümleidingen en slangen. Ik heb de ...