U0073 - Regeleenheid - gegevensbus Uit

Inhoud

• Wat betekent code U0073?
• Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code U0073?
• Wat zijn de symptomen van code U0073?
• Hoe los je problemen met code U0073 op?

Storingscode	Foutlocatie	Mogelijke oorzaak
U0073	Regeleenheid - gegevensbus Uit

Wat betekent code U0073?

Voertuigen worden op een of andere manier elektronisch bestuurd. Of het nu actief wordt geregeld met een knop of schakelaar of passief wordt bediend door een module, elektrische systemen worden bediend op basis van de input die aan hen wordt geleverd en hun outputrespons. Op hun beurt communiceren modules die parameters met elkaar zodat alle systemen naadloos werken. Communicatie vindt plaats via een gegevensbusnetwerk, ook wel Controller Area Network (CANbus) genoemd. De communicatie is cruciaal om ervoor te zorgen dat de carrosserie, motor, transmissie, antiblokkeerremmen en alle andere systemen veilig kunnen samenwerken. Wanneer de communicatie met tussenpozen of volledig tussen modules wordt afgebroken, wordt een code in een module ingesteld om de storing aan te geven. De code, U0073, kan in een of meer modules worden geregistreerd: aandrijflijnbesturingsmodule (PCM), transmissiebesturingsmodule (TCM), antiblokkeerremmodule (ABS) of carrosseriemodule (BCM) op verschillende locaties. Doorgaans wordt de code ingesteld in de module die communicatieverlies ondervond.

Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code U0073?

De aansluitpennen zijn achteruitgetrokken op de moduleconnector.

Een elektrische connector van een module zit niet goed vast.

De CANbus is open of kortgesloten naar aarde.

Corrosie in verschillende connectoren van de besturingsmodule.

Intermitterende of slechte verbindingen in de circuitconnectoren.

De datalinkweerstand is open of kortgesloten.

Water in verschillende connectoren van de regeleenheid.

Kortgesloten besturingsmodule.

Wat zijn de symptomen van code U0073?

Het Check Engine-lampje is mogelijk aan.

Waarschuwingslampjes instrumentenpaneelcluster kunnen oplichten.

De versnellingsbak kan niet schakelen of standaard schakelen naar de 2e versnelling.

De deursloten kunnen zelf fietsen.

De motor mag niet met tussenpozen draaien.

Een stuurprogramma-informatiecentrum (DIC) wordt weergegeven.

De clustermeters kunnen onregelmatig werken.

Als u de remmen inschakelt, kan het cluster een onregelmatig geluid produceren.

Hoe los je problemen met code U0073 op?

Omdat DTC U0073 in meerdere modules wordt gebruikt, kan het moeilijk en tijdrovend zijn om de oorzaak te vinden. De code geeft een fout in de communicatie aan, maar de symptomen die zich voordoen, lijken misschien niets met elkaar te maken. Een communicatiefout op het instrumentenpaneel kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de transmissie vastloopt in de limp-in-modus. Om DTC U0073 te diagnosticeren, is een digitale volt-ohmeter van goede kwaliteit (DVOM) nodig. U hebt ook gedetailleerde bedradingsschema's voor uw specifieke voertuig nodig voor alle modules op het CANbus-systeem, die u bij veel auto-onderdelenwinkels kunt aanvragen.

scan tool in de datalink-connectorpoort onder het dashboard en probeer de codes te lezen. De scantool moet opstarten wanneer deze is aangesloten. Als dit niet het geval is, controleert u de zekering voor de DLC en voert u een nieuwe test uit. Als DTC U0073 aanwezig is, controleert u welke codes eventueel aanwezig zijn. Dit kan helpen om een ​​startpunt voor testen aan te geven. Als er een gerelateerd TCM-verlies van communicatiecode is, begint u met testen bij de TCM. Hetzelfde geldt voor ABS, BCM en andere modules met codes aanwezig naast DTC U0073. Stel de juiste weerstand in op de Data Link-connector Bepaal de CANbus-communicatiepennen op de DLC met uw voertuigbedradingsschema. Test met uw DVOM de twee pinnen terwijl u de weerstand (ohm) meet. Standaardweerstand voor deze test is ongeveer 60 ohm en deze moet stabiel blijven. Controleer de weerstand gedurende uw diagnose op schommelingen en geef aan wanneer u de oorzaak van uw communicatieprobleem hebt gevonden. Wiggle-test CANbus-draden Begin uw zoektocht naar de bron van uw code door te controleren op onderbrekingen of losse verbindingen die een hoge weerstand kunnen veroorzaken, door DTC U0073 in te stellen. Als er naast U0073 een specifieke modulegerelateerde code was, begin dan bij de module voor dat systeem en werk je terug. Beweeg voorzichtig en stevig met de draden en connectoren terwijl u de weerstand op uw DVOM bewaakt. De weerstand moet stabiel blijven als het circuit goed is. Als er schommelingen in de weerstand zijn, heb je een getroffen circuit gevonden. Lokaliseer de breuk in de bedradingsisolatie. Voer een gesoldeerde reparatie uit en bescherm met weerbestendige krimpkous. Wis de storingscodes en voer de test opnieuw uit. Controleer de staat van de connectoren Vaak kan water doordringen in connectoren en kabelbomen en corrosie vormen. De corrosie veroorzaakt een slechte verbinding en een hoge weerstand, intermitterend of constant, wordt ervaren. Koppel de connectoren op het CANbus-circuit los en inspecteer op water of corrosie. Reinig de connectoren en breng diëlektrisch vet aan om herhaling te voorkomen. Als de connectorpinnen beschadigd zijn, splits dan een nieuwe connector in. Sluit alle connectoren stevig aan en zorg ervoor dat de vergrendellipjes vastzitten.

U0100: Communicatie met ECM / PCM verloren

U0101: Communicatie met TCM verloren

U0102: Communicatie verbroken met besturingsmodule voor overdrachtskoffer

U0109: Communicatie verloren met de regeleenheid van de brandstofpomp

U0121: Communicatie verloren met ABS-bedieningsmodule

U0140: Communicatie verloren met Body Control Module (BCM)

2007 Suburban Z71 TC Licht, moeilijk schakelen, willekeurig Geen crank en meer.
Toen ik thuiskwam, heb ik de codes uitgevoerd. Het was weer intermitterend (zoals vanmorgen) en ik kreeg U0073 en U0102. Een paar minuten later is alles wat het klikken doet gestopt en is het terug naar zaterdag. Geen slinger, versnellingspositie-indicator en meerdere lichten. Kwam ook een nieuwe code, een P0700 ....