Inhoud
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P1517 | Hoofdrelais Circuit Elektrische storing (AUDI, VOLKSWAGEN) Throttle Actuator Control Module Prestaties (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Inlaatspruitstuk Runner Control Input Error Bank 2 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Olietemperatuursensor hoog (HYUNDAI) Commando versus werkelijke gaskleppositierelatie (ISUZU) Parkeer- / neutrale standenschakelaar Startneutraal / aandrijving (JAGUAR) Idle Air Control Solenoid Valve Signal 4 Circuit High Input (SUBARU) |
Andere fabrikantspecifieke definities voor P1517
Throttle Actuator Control Module Performance (GM)Inlaatspruitstuk Runner Control Input Error Bank 2 (Ford)
Motorbesturingsrelais - circuitstoring (Volkswagen)
Motorbesturingsrelais - circuitstoring (Audi)
Throttle Actuator Control Module Performance (Buick)
Gasregelmodule -functionaliteit (Cadillac)
Gasregelmodule -functionaliteit (Chevrolet)
Olietemperatuursensor hoog (Hyundai)
Commando versus werkelijke gaskleppositierelatie (Isuzu)
Schakelaar parkeer- / neutrale stand (PNP) - neutrale start / aandrijving (Jaguar)
Schakelaar parkeer- / neutrale stand (PNP) - neutrale start / aandrijving (Land Rover)
IMRC-module (inlaatspruitstukregeling) - invoerfout (bank 2) (Lincoln)
Inlaatspruitstuk Runner Control Input Error Bank 2 (Mazda)
IMRC-module (inlaatspruitstukregeling) - invoerfout (bank 2) (Mercury)
Gasregelmodule -functionaliteit (Pontiac)
Regelklep stationaire lucht (LAC), circuit 4-voltage hoog (Saab)
Regelklep stationaire lucht (LAC), circuit 4 - hoog voltage (Subaru)