Inhoud
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P1423 | Bank 1 Secundaire luchtinjectiesysteemuitgang te klein (AUDI, VOLKSWAGEN) Secundaire luchtinjectiesysteembank 1 Onvoldoende debiet gedetecteerd (BMW) Inlaatlucht Hogedrukschakelaar Circuit Hoogspanning (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Brandstoftank bruto lek (LEXUS, TOYOTA) EVAP Vent Control High Input (SUBARU) |
Andere fabrikantspecifieke definities voor P1423
Inlaatlucht Hogedrukschakelaar Circuit Hoogspanning (GM)Brandstoftank bruto lek (Toyota)
Secundair luchtinjectiesysteem (AIR), onvoldoende stroom gedetecteerd (Volkswagen)
Secundair luchtinjectiesysteem (AIR), Bank 1 - onvoldoende stroom gedetecteerd (Audi)
Nokkenaspositieactuator A Controle open circuitbank 1 (BMW)
Inlaatlucht Hogedrukschakelaar Circuit Hoogspanning (Buick)
Inlaatlucht Hogedrukschakelaar Circuit Hoogspanning (Cadillac)
Inlaatlucht Hogedrukschakelaar Circuit Hoogspanning (Chevrolet)
Brandstoftanksysteem / klein lek gedetecteerd - mechanische fout (Lexus)
Verdampingsemissie (EVAP) canister-spoelsysteem - ventilatiebesturingsspanning hoog (Saab)
Verdampingsemissie (EVAP) canister purge system - ventilatieregelspanning hoog (Subaru)
1997 BMW M3. HEEFT CODES VAN P1421 EN P1423. AUTO LOOPT TE LOPEN OK, MAAR HEEFT ENKELE PROBLEMEN BEGINNEN. CRANKS FIJNE, MAAR ZAL CRANKING VOOR EEN TERWIJL VEREISTEN. NIEUWE BOSCH PLUGGEN. GEEN ANDERE CODES OF PROBLEMEN. EIGENAAR RECENLTY HEEFT MOTOR GEDETAILLEERD, EN IK VERWACHT DAT WE EEN BEDRADINGSPROBLEEM / KORT VINDEN. ELK INSIG ...