P0982 - Shift-solenoïde (SS) D-stuurcircuit laag

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 1 Januari 2021
Updatedatum: 20 November 2024
Anonim
P0982 - Shift-solenoïde (SS) D-stuurcircuit laag - Foutcodes
P0982 - Shift-solenoïde (SS) D-stuurcircuit laag - Foutcodes

Inhoud

StoringscodeFoutlocatieMogelijke oorzaak
P0982 Shift-solenoïde (SS) D-stuurcircuit laag Bedrading, kort naar aarde, schakelmagneet, ECM / PCM / TCM

Wat betekent code P0982?

De automatische transmissie doet hetzelfde als wat u zou doen om in een handgeschakelde versnellingsbak te schakelen - modulerende koppelingstoepassing, versnellingspositie, gasklepstand, enz. Toen de automatische transmissie werd uitgevonden, deed het al deze dingen met behulp van een ingenieuze regeling van regelventielen , puur bediend door variaties in hydraulische druk. In de moderne automatische transmissie zijn de meeste regelventielen vervangen door magneetventielen, elektronisch geregeld door de transmissiebesturingsmodule (TCM), die al dan niet een afzonderlijke module is van de ECM (motorbesturingsmodule).


Wanneer de bestuurder "D" selecteert op een automatische transmissie, schakelt de TCM door specifieke overbrengingsverhoudingen door een aantal schakelmagneten te activeren of deactiveren die op hun beurt remmen, koppelingen en banden in de automatische transmissie regelen. Het resultaat is optimaal een soepele versnelling en schakelen van versnellingen vanaf 1st, 2nd, 3rd, enzovoorts.

Tijdens bedrijf controleert de TCM de werking van de magneetventielen, bestaande uit een weerstandscontrole en verificatie van de snelheidssensor. Als een van deze controles mislukt, zoals een kortsluiting op Shift Solenoid D (SSD), schakelt de TCM dat stuurcircuit uit en stelt DTC P0982 - Shift Solenoid F-stuurcircuit laag in ECM-geheugen in.

Als we acceptabele weerstand meten, heeft u mogelijk een ECM-fout of een probleem met een intermitterend harnas. Veroordeel de ECM niet voordat u al het andere hebt gecontroleerd. Een intermitterend harnasprobleem kan worden gecontroleerd door het harnas en de connectoren heen en weer te bewegen en weerstandsmetingen te bekijken.


In het geval van DTC P0982 verwachten we een lage weerstand of een kortsluiting, in welk geval u het harnas op weerstand moet controleren. Verwijder de transmissiestekker en meet vervolgens de weerstand bij de TCM-connector. Deze moet 10 - 20 Ω weergeven. Zo niet, herstel dan de kortsluiting in het harnas. Als het harnas goed is, is het laatst overgebleven deel de schakelsolenoïde zelf.

Codes gerelateerd aan P0982

  • DTC P0972 Schakelmagneet "A" Stuurcircuitbereik / prestaties
  • DTC P0974 Shift-solenoïde "A" stuurcircuit hoog
  • DTC P0975 Schakelmagneet "B" Stuurcircuitbereik / prestaties
  • DTC P0976 Shift-solenoïde "B" stuurcircuit laag
  • DTC P0977 Shift-solenoïde "B" stuurcircuit hoog
  • DTC P0978 Shift-solenoïde "C" Stuurcircuitbereik / prestaties
  • DTC P0979 Shift-solenoïde "C" stuurcircuit laag
  • DTC P0980 Shift-solenoïde "C" stuurcircuit hoog
  • DTC P0981 Schakelmagneet "D" Stuurcircuitbereik / prestaties
  • DTC P0983 Shift-solenoïde "D" stuurcircuit hoog
  • DTC P0984 Shift-solenoïde "E" Regelcircuitbereik / prestaties
  • DTC P0985 Shift-solenoïde "E" stuurcircuit laag
  • DTC P0986 Shift-solenoïde "E" stuurcircuit hoog
  • DTC P0997 Shift-solenoïde "F" Regelcircuitbereik / prestaties
  • DTC P0998 Shift-solenoïde "F" stuurcircuit laag
  • DTC P0999 Shift-solenoïde "F" stuurcircuit hoog