Inhoud
- Wat betekent code P0960?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0960?
- Wat zijn de symptomen van code P0960?
- Hoe los je problemen met code P0960 op?
- Codes gerelateerd aan P0960
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0960 | Drukregeling (pc) solenoïde A-stuurcircuit open | Bedrading, slechte verbinding, drukregelmagneet, ECM / PCM / TCM |
Wat betekent code P0960?
In de moderne automatische transmissie wordt hydraulische druk in de pomp gegenereerd, meestal aan de voorzijde van de transmissie, aangedreven door de motor via het koppelomvormerhuis. Kanalen sturen automatische transmissievloeistof naar het kleplichaam, dat de schakelmagneetkleppen (SS) en drukregelmagneetkleppen (PCS) bevat. De transmissiebesturingsmodule (TCM) regelt de activering en modulatie van de verschillende magneetventielen, afhankelijk van de vraag van de bestuurder en de rijomstandigheden. De TCM kan al dan niet worden geïntegreerd in de ECM (motorregeleenheid). Elektronisch gestuurde kleppen worden gebruikt om versnellingen te schakelen en te onderhouden. De SS-kleppen regelen de activering en deactivering van koppelingen, remmen en banden in de transmissie, en zorgen ervoor dat de versnelling wordt ingeschakeld en losgekoppeld door de bestuurder en de bedrijfsomstandigheden. Een of meer PCS-kleppen regelen de hydraulische druk in de transmissie, wat invloed kan hebben op de schakelverschuivingen, of het nu langzaam en zacht of hard en snel is. Als de TCM een probleem met een van de kleppen detecteert, zoals een open circuit, geeft deze de storingsindicatorlamp (MIL) "Aan" en slaat een diagnostische foutcode (DTC) op in het systeemgeheugen. DTC P0960 is gedefinieerd als "Drukregelmagneet" A "-regelcircuit open," hoewel verschillende autofabrikanten mogelijk iets andere definities hebben. Notitie:Open circuit betekent dat een component of sensor in een systeem niet de referentiespanning heeft die het nodig heeft om te werken. Oorzaken van open circuits zijn talrijk en gevarieerd, maar voor het grootste deel wordt dit type code veroorzaakt door gebroken bedrading, slechte verbindingen over elektrische connectoren of eerder gerepareerde bedrading, verlies van aarde die stroomdoorvoer verhindert, doorgebrande zekeringen, defecte relais, defect schakelaars of een groot aantal andere problemen en problemen die de stroomdoorvoer via bedrading verhinderen.Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0960?
Afhankelijk van het jaar, merk en model kan de DTC P0960 een aantal oorzaken hebben. Hier zijn enkele van de meest voorkomende.
Wat zijn de symptomen van code P0960?
Als de TCM de solenoïde van de drukregeling niet kan regelen, leidt dit meestal tot transmissieproblemen, die kunnen variëren afhankelijk van het jaar, merk en model. Sommige voertuigen verhogen gewoon de druk van de transmissielijn tot een niet-gereguleerd maximum, wat kan leiden tot hard schakelen of bonken in versnelling, zelfs bij zachte versnelling. Andere voertuigen kunnen ontbrekende versnellingen of beperkte prestaties ervaren. Je zou nog steeds in staat moeten zijn om het voertuig te besturen, maar het zal niet erg comfortabel zijn. Als uw transmissie bang is, moet u deze onmiddellijk laten repareren, omdat dit in feite verdere en duurdere schade aan de transmissie en aandrijflijn kan veroorzaken.Hoe los je problemen met code P0960 op?
Omdat deze DBC verwijst naar een circuitprobleem, hebt u een DVOM (digitale multimeter) en een voertuigspecifieke EWD (elektrisch bedradingsschema) nodig om een diagnose te stellen van een bron zoals All Data DIY. Omdat de PCS-kleppen zich meestal in de transmissie bevinden, reparaties mei houdt in dat de transmissie wordt geopend, wat ingewikkeld en rommelig is. Sommige doe-het-zelvers kiezen om deze reden voor een bezoek aan de professionals bij het omgaan met interne transmissiewerkzaamheden.