Inhoud
- Wat betekent code P0826?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0826?
- Wat zijn de symptomen van code P0826?
- Hoe los je problemen met code P0826 op?
- Stap 1
- Stap 2
- Stap 3
- Stap 4
- Stap 5
- Stap 6
- Codes gerelateerd aan P0826
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0826 | Schakelaar omhoog / omlaag - ingangscircuit | Bedrading, omhoog / omlaag shift schakelaar |
Wat betekent code P0826?
OBD II Foutcode P0826 is gedefinieerd als "Up en Down Switch Input Circuit" op voertuigen met handmatig schakelbare automatische transmissies.Code P0862 wordt ingesteld wanneer de Powertrain-regeleenheid een storing in het (de) elektrische circuit (s) van de opschakel / terugschakelschakelaar detecteert, die werkt in combinatie met het transmissiebereikcorrelatiecircuit.
Ontwerpspecificaties over hoe handmatige versnellingspooks worden uitgevoerd verschillen, waarbij sommige systemen de keuzehendel gebruiken, terwijl andere gebruikmaken van drukknopbedieningen op de schakelknop of het stuurwiel, maar in alle gevallen kunnen bestuurders handmatig schakelen op automaten . Het activeren van de juiste besturing zal een opschakeling of een terugschakeling initiëren, waarbij de signalen aan de TCM worden geleverd (Transmission Controle- Module) via CAN (Controle- EENrea Network) protocollen en parameters die afhankelijk zijn van de modus (Normaal, Economy, Sport, enz.) de transmissie is op het moment van de handmatige shift.
Alle relevante componenten, zoals de schakelaar, bedrading, connectoren en modusactuator maken deel uit van het circuit, waarvan de meeste zijn ingebouwd in de console rond de schakelknop in het passagierscompartiment, of op of in de buurt van het stuurwiel in sommige toepassingen.
De onderstaande afbeelding toont de algemene opstelling van het schakelmechanisme op een BMW E46-model. Deze afbeelding is alleen ter illustratie, omdat de positionering van afzonderlijke componenten van voertuig tot voertuig kan verschillen. In dit geval bevat de zwarte, plastic eenheid met bedrading direct rechts van de aluminium schakelhendel het grootste deel van het schakelmechanisme van het opschakel- / terugschakelsysteem.
Afbeelding tegoed: http://e46.leenw.com/PaddleShift_Retrofit_Project.htm
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0826?
Omdat veel voertuigen bekerhouders in de buurt van de versnellingskeuzeschakelaar hebben, is een veelvoorkomende oorzaak van systeemstoringen vloeistoffen die op de opschakel- / terugschakelschakelaar zijn gemorst en de bijbehorende bedrading. Andere mogelijke oorzaken van code P0826 zijn-
Wat zijn de symptomen van code P0826?
In veel gevallen zijn er mogelijk geen andere waarneembare symptomen dan dat het Check Engine-lampje mogelijk verlicht is en dat de handmatige shift-functie is uitgeschakeld. Andere mogelijke symptomen zijn-
Hoe los je problemen met code P0826 op?
NOTITIE: Een digitale multimeter van hoge kwaliteit die geschikt is voor zowel volt- als ohm-waarden, evenals een scanner of codelezer, en een relevante reparatiehandleiding zijn vereiste items om de code P0826 nauwkeurig te diagnosticeren, omdat bijna elk automatisch voertuig dat sinds het midden van de jaren 80 is gemaakt, is uitgerust met enkele vorm van geautomatiseerde transmissiecontrole.
Daarom kan probleemoplossingcode P0826 soms lastig zijn vanwege het feit dat de meeste, zo niet alle systemen erg gevoelig zijn voor stuurspanningen en elektrische weerstanden. Bovendien werkt een stuur- / referentiespanning of elektrische weerstand die werkt op het ene voertuigmerk mogelijk niet op een ander, waardoor het noodzakelijk is om een nauwkeurig bedradingsschema te hebben en de exacte vereiste elektrische waarden voor de te bewerken applicatie bij de hand te hebben.
Een goede reparatiehandleiding bevat alle relevante informatie met betrekking tot stromen en weerstanden; of zoek op internet naar het relevante bedradingsschema.
Hieronder vindt u enkele algemene stappen voor probleemoplossing voor code P0826, maar houd er rekening mee dat deze stappen geen betrekking hebben op een bepaald voertuigmerk of -model. Desalniettemin zijn de basisstappen voor probleemoplossing voor code P0826 vrijwel hetzelfde voor alle voertuigen, hoewel de locatie en opstelling van componenten en bedrading (inclusief draadkleurcodering) van voertuig tot voertuig kan verschillen.
WAARSCHUWING: In sommige toepassingen bevinden de bedieningselementen voor opschakelen / terugschakelen zich op het stuurwiel of op hendels achter het stuurwiel. In deze gevallen kan het nodig zijn om het stuurwiel te verwijderen of gedeeltelijk te demonteren om toegang te krijgen tot systeemcomponenten / bedrading die de airbag in het stuurwiel kunnen activeren. Volg altijd de instructies van de fabrikant om de airbag uit te schakelen voordat u begint te werken aan of bij het stuur.
Stap 1
Nadat u de aanwezigheid van code P0826 hebt bevestigd, inspecteert u alle bedrading, elektrische connectoren en schakelaars visueel op tekenen van schade, schuren, wrijven en branden door kortsluiting. Merk op dat in gevallen waarin de bedrading beschadigd is, het de voorkeur verdient om de gehele transmissiebedrading te vervangen om problemen met mogelijke hoge weerstanden in gerepareerde bedrading te voorkomen.
NOTITIE: Wis na het vervangen van de transmissieharnas alle foutcodes met de scanner en bedien het voertuig om te bevestigen dat het probleem was opgelost. Controleer het systeem opnieuw om te bevestigen dat de foutcode niet is teruggekeerd.
Stap 2
Als alle bedrading en bijbehorende componenten functioneel lijken te zijn, gebruik dan het bedradingsschema om alle referentiespanningen en aardesignalen / waarden bij de op / neer-schakelaar, evenals de modusactuator, te controleren. Deze controle vereist meestal dat het contact "AAN" staat, maar zonder dat de motor draait.
Stap 3
Als er open circuits worden gevonden in de referentie- en / of aardcircuits, koppelt u alle gerelateerde besturingsmodules los om beschadiging tijdens het testen te voorkomen en gebruikt u de ohm / voltmeter om te controleren op continuïteit over alle connectoren om de locatie van de onderbreking in continuïteit te traceren.
Stap 4
Zodra de plaats van de pauze is gevonden, repareert / vervangt u de beschadigde secties en / of connectoren zoals vereist. Opnieuw testen om de continuïteit in het systeem te bevestigen, maar zorg ervoor dat alle controllers nog steeds zijn losgekoppeld voordat u opnieuw test.
OPMERKING: raadpleeg het bedradingsschema tijdens het opnieuw testen na het repareren van de bedrading / connectoren om ervoor te zorgen dat alle verkregen waarden binnen de specificaties van de fabrikant vallen.
Stap 5
Bestuur het voertuig om te bevestigen dat reparaties succesvol waren. Controleer ook of de foutcode niet is teruggekeerd. Laat de scanner of codelezer aangesloten op het systeem en bedien de op / neer-schakelaar handmatig om te bevestigen dat alle stuurspanningen binnen de specificaties vallen. Als de schakelaar goed werkt en alle circuits en elektrische waarden binnen de specificaties vallen, kan het probleem worden veroorzaakt door een intermitterende fout in de Powertrain-regeleenheid.
NOTITIE: Het is belangrijk om te onthouden dat PCM-storingen relatief zeldzaam zijn en dat vervanging van de PCM herprogrammering vereist. In sommige gevallen kunnen intermitterende fouten uiterst moeilijk te traceren zijn, en is er helemaal geen sprake van PCM. In extreme gevallen kan de beste manier van handelen zijn om de fout te verergeren voordat een nauwkeurige diagnose kan worden gesteld.
Stap 6
Als de opschakel- / terugschakelschakelaar niet handmatig wordt geactiveerd nadat reparaties aan bedrading en andere componenten zijn uitgevoerd, vervang dan de moduskeuzeschakelaar en test het systeem opnieuw om te bevestigen dat deze correct functioneert en dat de foutcode niet is teruggekeerd.
NOTITIE: Als de fout blijft bestaan nadat de bedrading / elektrische connectoren zijn gerepareerd of de keuzeschakelaar voor de modus is vervangen, is de beste manier om de kabelboom voor opschakelen / terugschakelen te vervangen. Het vervangen van de kabelboom verdient zelfs de voorkeur boven het repareren van bedrading, wat bij reparaties hoge weerstanden kan veroorzaken.
Codes gerelateerd aan P0826
P0825: Betreft een gedetecteerde storing in het circuit voor opschakelen / terugschakelen / correlatiebereik. Raadpleeg de handleiding voor modelspecifieke oorzaken.
P0827: Betreft een lage spanning / weerstandswaarde in het schakelcircuit opschakelen / terugschakelen. Raadpleeg de handleiding voor modelspecifieke spanning / weerstandswaarden voor uw specifieke toepassing.
P0828: Betreft een hoge spanning / weerstandswaarde in het schakelcircuit opschakelen / terugschakelen. Raadpleeg de handleiding voor modelspecifieke spanning / weerstandswaarden voor uw specifieke toepassing.
NOTITIE: De bovenstaande drie codes vereisen doorgaans meerdere foutcycli voordat een of meer waarschuwingslampjes gaan branden. Merk ook op dat bij veel voertuigen de bovenstaande drie codes nooit waarschuwingslicht (en) zullen verlichten.