Inhoud
- Wat betekent code P0785?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0785?
- Wat zijn de symptomen van code P0785?
- Codes gerelateerd aan P0785
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0785 | Shift / timing solenoïde - circuitstoring | Bedrading, schakel- / timingmagneet, ECM / PCM! TCM |
Wat betekent code P0785?
Schakelsolenoïden regelen de drukkracht die op zijn beurt de positie van de schakelklep regelt. Ze worden ON / OFF magneetventielen genoemd en kunnen normaal open staan voor vloeistofstroom of normaal gesloten om vloeistofstroom te blokkeren. Ze worden door de PCM of TCM aan of uitgezet. De weerstand van de meeste ON / OFF shift-solenoïden is 10-15 ohm. Een lineaire (rechte lijn) solenoïde kan worden gevarieerd door de hoeveelheid tijd aan te passen om de vloeistofstroom door de solenoïdeklep nauwkeurig te regelen. Het variabele vermogen of de aarde die wordt toegepast op de lineaire solenoïden is PWM (pulsbreedtegemoduleerd) waardoor de PCM / TCM nauwkeurige controle heeft over het schakelen en de vloeistofdruk. De weerstand van de meeste lineaire (PWM) shift-solenoïden is ongeveer de helft van het AAN / UIT-type bij ongeveer 4 tot 6 ohm. Een PWM-signaal is een digitaal signaal, meestal 0 volt en 12 volt, dat op een vaste frequentie draait. Het variëren van de tijdsduur dat het signaal aan is, levert een signaal dat de aan en uit-tijd van een uitgang kan variëren. De verhouding van op tijd ten opzichte van de periode van de cyclus wordt arbeidscyclus genoemd. De meeste TCC-solenoïden zijn lineaire PWM-typen.DTC P0785 omvat over het algemeen de 3-2 Shift-solenoïde (SS) klepconstructie, die wordt gebruikt in veel verschillende 4-traps automatische transmissies en transaxles, zoals de GM 4L65-E en 4T65-E. Deze solenoïde in tegenstelling tot die in de bovenstaande animatie is een normaal gesloten, 3-poorts aan / uit-apparaat dat de 3-2 terugschakeling regelt, waarbij de typische schakelsolenoïde slechts 2 poorten heeft. De 3-2 solenoïde bevindt zich in het klephuis in de transmissie. De solenoïde ontvangt ontstekingsspanning meestal van een gefuseerd ontstekingscircuit. De solenoïde wordt bediend of bestuurd door de PCM / TCM die een grondpad levert. Zie figuur 1. NOTITIE: Wanneer een 700-serie DTC (diagnostische probleemcode) wordt gediagnosticeerd met een transmissie, tussenbak of andere aandrijflijncomponenten, controleer dan op een DTC onder chassis- en carrosseriesystemen, niet alleen onder "P" of codes voor aandrijflijn / motor of emissiecontrole. Modulecommunicatie DTC's zijn "U" -codes. Deze worden meestal gevonden bij het zoeken naar DTC's onder chassis of carrosseriesystemen. Chassisgerelateerde codes hebben het label "C" en carrosseriesysteemcodes hebben het label "B" -codes en deze kunnen aandrijflijnproblemen veroorzaken als ze een sensor beïnvloeden die ook wordt gebruikt door het verwarmings- en airconditioningsysteem.
Afbeelding 1 Bedradingsschema TCC-solenoïdecircuit
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0785?
