Inhoud
- Wat betekent code P0736?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0736?
- Wat zijn de symptomen van code P0736?
- Hoe los je problemen met code P0736 op?
- Stap 1
- Stap 2
- Stap 3
- Stap 4
- Stap 5
- Stap 6
- Codes gerelateerd aan P0736
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0736 | Omgekeerde - onjuiste verhouding | Bedrading, TR-sensor / schakelaar, schakelsolenoïden, mechanische transmissiefout |
Wat betekent code P0736?
SPECIALE OPMERKINGEN: Niet-professionele monteurs moeten er rekening mee houden dat code P0736 - "Omgekeerde-onjuiste verhouding" over het algemeen niet kan worden gerepareerd op DIY-basis. Voor het diagnosticeren en repareren van deze code is het gebruik van geavanceerde diagnoseapparatuur vereist, waaronder gespecialiseerde transmissiesimulatoren, evenals geavanceerde kennis van automatische transmissies in het algemeen en kennis op expertniveau van de getroffen toepassing in het bijzonder.
Om deze redenen is de hier verstrekte informatie alleen bedoeld voor algemene informatieve doeleinden en mag deze NIET worden gebruikt in ELKE diagnostische procedure voor deze code voor ELKE toepassing zonder de juiste handleiding te raadplegen voor de betreffende toepassing. Toch zijn niet-professionele monteurs beperkt tot een paar basisdiagnostische stappen die het probleem al dan niet kunnen oplossen. Als de hier verstrekte informatie het probleem niet oplost, probeer dan NIET verder te repareren, maar stuur het voertuig naar de dealer of een gespecialiseerde transmissiereparateur voor professionele diagnose en reparatie. EINDE VAN SPECIALE OPMERKINGEN.
OBD II-foutcode P0736 is een generieke code die wordt gedefinieerd als "Omgekeerde-onjuiste verhouding" en wordt ingesteld wanneer de PCM / TCM (aandrijflijnregelmodule / transmissieregelmodule) een probleem detecteert tijdens het schakelen in de achteruitversnelling of terwijl het voertuig is in beweging met achteruitversnelling geselecteerd. Merk echter op dat deze code niet verwijst naar een overbrengingsverhouding als zodanig, omdat de meeste automobieltoepassingen slechts één achteruitversnellingsverhouding hebben. Deze code verwijst naar het onvermogen van een transmissie om achteruitversnelling te selecteren, het onvermogen van transmissies om de selectie van de achteruitversnelling te behouden, of naar een situatie waarin de werkelijke snelheid van de transmissie niet overeenkomt met de gewenste of verwachte snelheid van de transmissie terwijl achteruitversnelling is geselecteerd.
Terwijl het schakelpatroon in de voorwaartse versnellingen wordt bereikt / beheerd door computergestuurde schakelsolenoïden, wordt de achteruitversnelling typisch zuiver hydraulisch bediend in die zin dat het hydraulische circuit van de achteruitversnelling onder druk staat of niet. Bovendien wordt het selecteren van de achteruitversnelling niet computergestuurd - de bestuurder moet de achteruitversnelling handmatig selecteren / deselecteren via de versnellingshendel.
Daarom zijn de diagnostische procedures die een schakelprobleem in een voorwaartse versnelling kunnen oplossen, niet van toepassing op de achteruitversnelling. Bovendien verschillen de specificaties van het transmissieontwerp en de parameters voor het instellen van de code sterk tussen de fabrikanten, wat betekent dat de diagnostische en reparatieprocedures voor deze code in de praktijk volledig afhankelijk zijn van de specifieke transmissie die op de toepassing is aangebracht. Wanneer de PCM / TCM echter een probleem met de selectie van de achteruitversnelling detecteert, stelt deze code P0736 in en gaat een waarschuwingslampje branden.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0736?
Enkele veel voorkomende oorzaken van code P0736 kunnen zijn:
Mislukte of falende PCM / TCM. Merk op dat een storing in de regeleenheid zeldzaam is en dat de storing elders moet worden gezocht voordat een regeleenheid wordt vervangen
Wat zijn de symptomen van code P0736?
Enkele veel voorkomende symptomen van code P0736 kunnen zijn:
Hoe los je problemen met code P0736 op?
NOTITIE: Een speciale transmissievloeistofdrukmeter kan helpen bij het diagnosticeren van deze code.
Stap 1
Registreer alle aanwezige foutcodes, evenals alle beschikbare stilstaand beeldgegevens. Deze informatie kan nuttig zijn als een periodieke storing later wordt gediagnosticeerd.
OPMERKING: Noteer, als er aanvullende verzendgerelateerde codes zijn, de volgorde waarin ze zijn opgeslagen. Begin met de reparatie door alle aanvullende codes op te lossen in de volgorde waarin ze zijn opgeslagen, want dit kan ook P0736 oplossen. Merk echter op dat dit niet wordt gegarandeerd, maar dat code P0736 kan worden ingesteld als het resultaat van een of meer andere codes.
Stap 2
Als er geen andere codes aanwezig zijn en de transmissie is voorzien van een peilstok, controleer dan het vloeistofniveau en de toestand van de vloeistof. Vul indien nodig het vloeistofniveau bij, maar houd er rekening mee dat transmissievloeistof alleen verloren kan gaan door vloeistoflekken, dus zorg ervoor dat alle lekken worden hersteld voordat u het voertuig opnieuw in gebruik neemt.
Als het vloeistof-ID donker van kleur is, een "verbrande" geur heeft of een dikke, teerachtige consistentie heeft, wordt het vloeistof-ID afgebroken en moet het worden vervangen.
WAARSCHUWING: houd er rekening mee dat transmissies met "levenslange" vullingen het beste worden overgelaten aan professioneel personeel. Probeer een dergelijke transmissie NIET af te tappen en opnieuw te vullen, omdat de gemiddelde niet-professionele monteur geen betrouwbare manier heeft om te bepalen of een dergelijke transmissie te veel of te weinig is gevuld. Merk op dat beide omstandigheden catastrofale transmissiefouten kunnen veroorzaken.
Stap 3
Als de transmissievloeistof bruikbaar en tot aan de markering is, raadpleegt u de handleiding om de verschillende druktestpunten op de transmissie te vinden, en met name het punt waar de achteruitversnellingsdruk moet worden getest. Omdat hoe goed, of anders, achteruitversnelling werkt, afhangt van de beschikbare druk in het hydraulische systeem, is het testen van de systeemdruk een van de weinige onderzoeksmogelijkheden voor niet-professionele monteurs.
OPMERKING: Het testen van de transmissievloeistofdruk omvat meestal meer dan alleen een manometer in de transmissie schroeven. In de meeste gevallen moet de transmissie op een vooraf gedefinieerde temperatuur zijn en met een gespecificeerde snelheid draaien. Bepaal de juiste procedure om te volgen voor probeert op enig moment op de transmissie druk te testen. Merk op dat het nalaten dit te doen kan resulteren in een transmissiestoring of persoonlijk letsel, of soms beide.
Stap 4
Probeer deze stap alleen als de handleiding gedetailleerde informatie over de procedure biedt. Als dit het geval is, volgt u de aanwijzingen precies op om fouten en mogelijke verkeerde diagnoses te voorkomen en volgt u alle aanbevolen veiligheidsprocedures nauwkeurig op om ernstig persoonlijk letsel te voorkomen.
Het doel van deze stap is om te bepalen of de drukpomp in de transmissie voldoende druk ontwikkelt om de transmissie goed te laten werken. Zorg er dus voor dat u het meest nauwkeurige en betrouwbare testresultaat verkrijgt om onnodige vervanging van dure transmissiecomponenten te voorkomen.
Stap 5
Vergelijk de verkregen testdruk met de waarde in de handleiding. Als de geteste druk lager is dan de opgegeven waarde, vermoed dan een defecte drukpomp, een verstopt transmissievloeistoffilter of versleten / beschadigde / gebroken transmissiecomponenten die interne drukverliezen veroorzaken.
Als de testdruk overeenkomt met de druk in de handleiding, maar de fout blijft bestaan, vermoed dan interne blokkades of beperkingen in een of meer vloeistofdoorgangen in de transmissie, een defect selectiemechanisme of mechanisch defect van een of meer transmissiecomponenten.
Als de geteste druk met een bepaald percentage de gespecificeerde waarde overschrijdt, vermoed dan een of meer defecte interne overdrukventielen of mechanismen.
Stap 6
Het wordt NIET aanbevolen dat niet-professionele monteurs doorgaan met de diagnose- / reparatieprocedure, behalve dat ze bepalen of de vloeistofdruk in de transmissie normaal is of niet. Vanaf dit punt vereist een juiste diagnose verwijdering en demontage van de transmissie, een procedure die vrijwel zeker de vaardigheden en capaciteiten van de gemiddelde doe-het-zelf-monteur te boven gaat. Op dit punt is de betere optie om het voertuig naar de dealer of een gespecialiseerde transmissiereparateur te verwijzen voor professionele diagnose en reparatie.
Codes gerelateerd aan P0736
Hallo, ik ging vandaag naar 3 winkels. Winkel A met 7 codes: 12 28 35 36 50 74 71 Hij zei ook dat ik de auto 's nachts moet verlaten om hem de transmissie te laten controleren als deze koud is. Ik ben van plan om de auto daar deze week een paar keer achter te laten. Alleen winkel B P0736 .... Winkel C ... schreef hij op ...