Inhoud
- Wat betekent code P0670?
- Waar bevindt de P0670-sensor zich?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0670?
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0670 | Gloeibougiemodule - circuitstoring | Bedrading, slechte verbinding, gloeibougiemodule, gloeibougie, ECM |
Wat betekent code P0670?
OBD II-foutcode P0670 is een generieke code die wordt gedefinieerd als "Gloeibougie-regeleenheid - circuitstoring" en wordt ingesteld wanneer de PCM (Powertrain-regeleenheid) een storing van de gloeibougie-regeleenheid zelf detecteert, een storing in een of meer van de circuits die de gloeibougie-regeleenheid van stroom voorzien, of een storing in een of meer bewakings- / communicatie- / signaalcircuits die de gloeibougie-regeleenheid verbinden met andere regeleenheden in het CAN (Controller Area Network) bussysteem. Merk op dat bij sommige toepassingen "circuitstoring" ook kan betekenen dat er een circuitstoring bestaat tussen de gloeibougiemodule en een of meer afzonderlijke gloeibougies.
Het doel van gloeibougies op dieselmotoren is het leveren van een intense warmtebron om te helpen bij het verbrandingsproces van het lucht / brandstofmengsel wanneer de motor koud is, of onder een minimale drempeltemperatuur. Meestal bestaat het gloeibougie-stuurcircuit van een toepassing die een speciale gloeibougie-besturingsmodule gebruikt uit de-
Tijdens normaal bedrijf van een dieselmotor wordt verbranding van het lucht / brandstofmengsel tot stand gebracht door het mengsel adiabatisch te verwarmen, dat wil zeggen door het mengsel door compressie te verwarmen wanneer de zuigers tijdens hun compressieslagen naar boven bewegen, en op voorwaarde dat de motor en alle componenten van het brandstofinjectiesysteem zijn beide in goede mechanische staat, het lucht / brandstofmengsel zal volledig verbranden. Merk echter op dat de hoge snelheid waarmee de zuigers omhoog bewegen tijdens de compressieslag enorm helpt bij het verwarmen van het lucht / brandstofmengsel wanneer de motor draait.
Bij lage omgevingstemperaturen kan het echter heel moeilijk zijn om een diesel / luchtmengsel bij het opstarten te ontsteken omdat niet alleen de verbranding minder efficiënt is bij lage temperaturen, maar ook omdat het luchtbrandstofmengsel mogelijk niet voldoende wordt gecomprimeerd om verbranding te initiëren bij motor starten snelheden. Om deze problemen te elimineren, gebruiken dieselmotoren dus elektrisch verwarmde gloeibougies om een warmtebron in de voorverbrandingskamer van elke cilinder te verschaffen om te helpen bij het ontsteken van het lucht / brandstofmengsel bij de compressiepiek.
Wat de werking betreft, begint de gloeibougiebesturing wanneer het contact wordt ingeschakeld. Op dit moment ontvangt de PCM invoergegevens over de motorkoelvloeistoftemperatuur (van een speciale koelvloeistoftemperatuursensor), die bij de meeste toepassingen onder ongeveer 104 moet liggen0F (400C) voor het activeren van het gloeibougieschakeling. Als de PCM bepaalt dat de motorkoelvloeistof onder een vooraf gedefinieerde minimumdrempel ligt, activeert deze het gloeibougie-stuurcircuit via de gloeibougie-stuurmodule.
Het grootste praktische voordeel van het gebruik van een speciale gloeibougie-besturingsmodule is dat in tegenstelling tot oudere besturingssystemen die alle gloeibougies tegelijkertijd van stroom voorzien, de meeste speciale besturingsmodules elke afzonderlijke gloeibougie afzonderlijk van stroom kunnen voorzien. Aangezien moderne gloeibougiemodules de elektrische weerstand in elke individuele gloeibougie kunnen waarnemen, kan het bovendien verschillende hoeveelheden stroom naar verschillende gloeibougies voeren, wat het praktische voordeel heeft dat alle gloeibougies gelijk worden verwarmd en dat de totale opwarmtijd voor alle gloeibougies is daarom sterk verminderd. Op hun beurt betekent een kortere opwarmtijd dat de starttijd van koude motoren ook wordt verkort, wat de levensduur van de startmotor verlengt. Ter vergelijking: bij sommige oudere gloeibougiesystemen duurde het tot 10 seconden (en soms langer) om de gloeibougies op te warmen, terwijl moderne systemen de gloeibougies in minder dan drie seconden kunnen opwarmen.
Uit het bovenstaande zou het duidelijk moeten zijn dat de gloeibougies en hun stuurcircuits / mechanismen kritisch belangrijke onderdelen / componenten van een dieselmotor zijn, want als het stuurcircuit faalt, is de kans groot dat als de motor koud is, de motor niet kan of dat het alleen met moeite kan worden gestart. Daarom zal de PCM (of andere regeleenheid), als het gloeibougiebesturingscircuit faalt, code P0670 instellen en kan ook een speciaal waarschuwingslicht oplichten.
Waar bevindt de P0670-sensor zich?
De bovenstaande afbeelding toont een typische gloeibougiemodule, maar houd er rekening mee dat het werkelijke uiterlijk van deze modules sterk varieert tussen applicaties.
Merk ook op dat, hoewel de regeleenheid (en) van de gloeibougie zich meestal in het motorcompartiment bevinden, en vaak dicht bij de motor om de kabels naar de gloeibougies zo kort mogelijk te houden, het soms nodig kan zijn om de onderdelen gedeeltelijk te demonteren of te demonteren niet-gerelateerde motoronderdelen / componenten om toegang te krijgen tot de gloeibougiemodule (s) voor testen en / of vervanging.
Als een handleiding voor de betreffende toepassing niet beschikbaar is om de gloeibougiemodule te identificeren en te lokaliseren, is een andere manier om de module te lokaliseren, de gloeibougies op de cilinderkop (pen) te lokaliseren en vervolgens de kabels te volgen terug naar de regelmodule (s). Merk op dat, omdat gloeibougies en hun draden op bougies en bougiekabels lijken, het vinden van de gloeibougies in een overvol motorcompartiment mij gemakkelijker kan maken als men naar onderdelen zoekt die op magere bougies lijken die in de cilinderkop (pen) zijn geschroefd.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0670?
Enkele veel voorkomende oorzaken van code P0670 kunnen zijn:
Ik heb codes P0670 & P0381 op deze vrachtwagen. Zijn ze met elkaar verbonden? Of zijn het twee afzonderlijke problemen met de gloeibougie? ...