Inhoud
- Wat betekent code P0641?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0641?
- Wat zijn de symptomen van code P0641?
- Hoe los je problemen met code P0641 op?
- Stap 1
- Stap 2
- Stap 3
- Stap 4
- Stap 5
- Stap 6
- Codes gerelateerd aan P0641
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0641 | Sensorreferentiespanning A - circuit open | Bedrading kort naar positief |
Wat betekent code P0641?
OBD II-foutcode P0641 is een generieke code die wordt gedefinieerd als "Sensorreferentiespanning" A "-circuit open" en wordt ingesteld wanneer de PCM (Powertrain Control Module) een open circuit detecteert in het "A" -referentiespanningscircuit. De meeste toepassingen gebruiken twee afzonderlijke referentiespanningscircuits om een 5V-stroom te leveren aan motor en andere sensoren. In de meeste gevallen verwijst "referentiespanningcircuit" A "naar het circuit dat een spanning levert aan sensoren die de aandrijflijn en transmissie besturen / bewaken, terwijl een afzonderlijk circuit, referentiecircuit" B "genoemd, verwijst naar het circuit die een referentiespanning levert aan sensoren die de motor en rijeigenschappen besturen / bewaken. Merk op dat bij beide circuits verschillende sensoren en besturingsmodules onderling zijn verbonden via het CAN (Controller Area Network) bussysteem, wat betekent dat een storing van circuit "A" alle sensoren, besturingsmodules en subsystemen kan beïnvloeden die deel dat circuit.
NOTITIE: Niet alle sensoren hebben een referentiespanning nodig om te werken: tweedraadsensoren zijn bijna altijd Hall-effect sensoren die hun eigen signaalstromen genereren door middel van een magnetisch veld dat wordt onderbroken door een reluctorring. Als zodanig worden dit soort sensoren in het algemeen niet beïnvloed door deze code.
In de praktijk kan een referentiespanning worden gezien als de "voeding" van een bepaalde sensor die door de PCM aan die sensor wordt geleverd. Afhankelijk van de sensor en het circuit dat deze bestuurt / bewaakt, veranderen factoren zoals temperatuur en druk de referentiespanning als de weerstand van de sensoren verandert als reactie op veranderende omstandigheden.
Wanneer bijvoorbeeld de temperatuur van de transmissievloeistoffen stijgt, kan de weerstand van de transmissievloeistoftemperatuursensor toenemen (in sommige gevallen neemt de weerstand af), waardoor minder stroom door de sensor kan stromen. De PCM interpreteert de weerstandsveranderingen van een sensor (in dit geval de transmissievloeistoftemperatuursensor) als graden van temperatuur, en het is deze spanning (de signaalspanning) die door de PCM wordt gebruikt om wijzigingen of aanpassingen aan te brengen een bepaald systeem, of om een aandoening te herkennen die een interventie vereist, zoals het starten van een fail-safe modus of andere preventieve maatregel om schade aan componenten te voorkomen.
Als er dus een open circuit optreedt in referentiespanningscircuit "A", kunnen alle sensoren, regelmodules en subsystemen die circuit "A" delen worden beïnvloed, maar in veel gevallen zal code P0641 vergezeld gaan van andere codes die beperk het algemene gebied waarin het open circuit aanwezig is. Dit neemt meestal de vorm aan van andere codes die verwijzen naar een specifieke sensor of systeem, maar merk op dat dit niet altijd het geval is. Wanneer code P0641 aanwezig is, ongeacht of andere codes worden getoond of niet, betekent dit altijd dat er een open circuit bestaat in referentiespanningscircuit "A". Houd er echter rekening mee dat terwijl bij sommige toepassingen deze code wordt opgeslagen tijdens de eerste foutcyclus, andere toepassingen mogelijk meerdere foutcycli vereisen voordat de code wordt ingesteld en een waarschuwingslampje gaat branden.
De onderstaande afbeelding toont het typische uiterlijk van bedrading die door motoronderdelen was geschuurd. Hoewel dit een veel voorkomende oorzaak is van open circuits die code P0641 kunnen instellen, moet worden opgemerkt dat in veel gevallen de oorzaak van het open circuit diep in een kabelboom kan worden begraven, waar het misschien nooit wordt gevonden, tenzij de hele kabelboom verwijderd en geïnspecteerd / getest.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0641?
Veelvoorkomende oorzaken van code P0641 kunnen zijn:
Wat zijn de symptomen van code P0641?
In gevallen waarin referentiespanningcircuit "A" naar de transmissie / aandrijflijn elates, kunnen typische symptomen het volgende zijn-
NOTITIE: Houd er rekening mee dat de ernst van een of meer symptomen kan afhangen van zowel de toepassing als de specifieke sensor / regelmodule (s) die worden beïnvloed door het open circuit.
Hoe los je problemen met code P0641 op?
SPECIALE OPMERKINGEN: Omdat veel toepassingen meerdere rijcycli vereisen waarbij een fout (code P0641) aanwezig is voordat een waarschuwingslampje gaat branden, is het belangrijk om de PCM in de "Readiness Mode" te brengen voordat een reparatie van zijn code als succesvol kan worden beschouwd . Daarom is het belangrijk om alle codes na elke reparatiestap te wissen en het voertuig normaal te besturen voordat u opnieuw scant om te zien of de code terugkeert. Als de PCM niet in de "Gereedheidsmodus" komt, is de fout nog steeds aanwezig; omgekeerd, als de PCM de "Gereedheidsmodus" betreedt nadat de reparaties zijn voltooid, kan de reparatie als succesvol worden beschouwd. EINDE VAN SPECIALE OPMERKINGEN.
NOTITIE: Aangezien code P0641 open circuits in het CAN (Controller Area Network) -bussysteem kan omvatten, kan toegang tot een oscilloscoop en een golfvormbibliotheek vereist zijn om code P0641 nauwkeurig te diagnosticeren. Daarom, als de hier gepresenteerde diagnose- / reparatie-informatie het probleem niet oplost en een oscilloscoop en referentiegegevens niet beschikbaar zijn, dient u het voertuig naar de dealer of een andere bevoegde reparatiefaciliteit te brengen voor professionele diagnose en reparatie.
Stap 1
Registreer alle aanwezige foutcodes, evenals alle beschikbare stilstaand beeldgegevens. Deze informatie kan nuttig zijn als er later een periodieke storing wordt vastgesteld.
NOTITIE: Als er andere codes aanwezig zijn, noteer dan de volgorde waarin ze zijn opgeslagen. Codes die volgen op P0641 worden opgeslagen als resultaat van P0641; codes die voorafgaan aan P0641 kunnen P0641 hebben veroorzaakt of ertoe hebben bijgedragen, en als zodanig moeten deze codes worden onderzocht en opgelost voordat een poging wordt gedaan om P0641 te diagnosticeren. Als u dit niet doet, leidt dit vrijwel zeker tot een verkeerde diagnose, verspilde tijd en onnodige vervanging van onderdelen en componenten.
Stap 2
Als er geen andere codes aanwezig zijn, raadpleegt u de handleiding om te bepalen welke sensoren, besturingsmodules en systemen worden bediend door referentiespanningscircuit "A", omdat fabrikanten zich niet altijd aan de conventie houden als het gaat om het labelen van onderdelen, circuits en sensoren. Bepaal ook de route, kleurcodering en functie van alle relevante bedrading om te voorkomen dat u later de verkeerde circuits en / of sensoren test.
NOTITIE: Raadpleeg de handleiding om alle systeemaarde te vinden, evenals alle aardverbindingspunten met betrekking tot referentiespanningscircuit "A", omdat aardverlies een veel voorkomende oorzaak is van open circuits. Onderzoek ook de relatie tussen code P0641 en alle daaraan voorafgaande codes, want het oplossen van deze codes kan ook P0641 oplossen. Dit is met name het geval wanneer een of meer codes verwijzen naar een specifieke sensor of subsysteem dat een referentiespanning verkrijgt via circuit "A".
Stap 3
Start de procedure door een grondige visuele inspectie van alle relevante bedrading uit te voeren en zorg ervoor dat u alle gerelateerde zekeringen en smeltbare verbindingen vindt en inspecteert. Vervang doorgebrande zekeringen door hun exacte equivalenten, maar houd er rekening mee dat terwijl doorgebrande zekeringen meestal het gevolg zijn van kortsluiting, zekeringen niet altijd een reden nodig hebben om door te blazen. Langdurig gebruik kan een lont verzwakken tot het punt waar het de volgende keer dat er stroom doorheen blaast, blaast.
Controleer echter alle bedrading op tekenen van schade. Zoek naar beschadigde, verbrande, geschaafde, kortgesloten, ontkoppelde of gecorrodeerde bedrading en / of connectoren. Voer reparaties uit of vervang de bedrading indien nodig. Wis alle codes nadat de reparaties zijn voltooid, voordat u het voertuig bestuurt en het systeem opnieuw scant om te zien of de code terugkeert. Raadpleeg de SPECIALE OPMERKINGEN aan het begin van het gedeelte Problemen oplossen.
Stap 4
Als er geen zichtbare schade aan de bedrading wordt gevonden, bereidt u zich dan voor op het uitvoeren van weerstands-, referentiespanning, continuïteit en grondintegriteitscontroles op alle relevante bedrading en sensoren. Zorg er echter voor dat u alle betrokken sensoren loskoppelt van de PCM en andere besturingsmodules om schade aan een of meer besturingsmodules tijdens deze stap te voorkomen.
Raadpleeg de handleiding over de juiste procedure om het referentiespanningscircuit "A" op de PCM-aansluiting te testen om te zien of de PCM op dit punt daadwerkelijk de juiste referentiespanning levert. Als dit niet het geval is, vervangt u de PCM.
Als de juiste referentiespanning aanwezig is op de PCM-connector, volg dan het circuit door elke sensor en regeleenheid die het circuit deelt. Zorg er echter voor dat u deze test uitvoert met KOER of KOEO, afhankelijk van het geval voor elke sensor. Dit is vaak de gemakkelijkste en snelste manier om het probleem te isoleren, vooral in gevallen waarin geen andere codes aanwezig zijn of de gebruikte scanner geen fouten in het CAN-bus-systeem kan diagnosticeren.
NOTITIE: Als het open circuit zich tijdens stap 4 bevindt, is de betere optie om de relevante kabelboom te vervangen in plaats van te proberen de bedrading te repareren. Wis alle codes nadat de reparaties zijn voltooid, voordat u het voertuig bestuurt en het systeem opnieuw scant om te zien of de code terugkeert. Raadpleeg de SPECIALE OPMERKINGEN aan het begin van het gedeelte Problemen oplossen.
Stap 5
Als het referentiespanningscircuit uitcheckt, gaat u verder met het uitvoeren van weerstands-, aardintegriteits- en continuïteitstests op de andere circuits in het systeem. Vergelijk alle verkregen meetwaarden met de waarden in de handleiding en voer reparaties uit of vervang de bedrading zoals vereist om ervoor te zorgen dat alle elektrische waarden binnen het bereik vallen dat door de fabrikant is opgegeven.
NOTITIE 1: Test de interne weerstand van elke sensor die referentiespanningscircuit "A" deelt, aangezien sensoren altijd deel uitmaken van hun stuurcircuits. Vervang sensoren die niet voldoen aan de specificaties van de fabrikant.
OPMERKING # 2: Let in het bijzonder op de toestand van de connectoren tijdens deze stap. Controleer fysiek elke connector op de aanwezigheid van corrosie of slechte contacten en vervang alle connectoren die zich in een minder dan perfecte staat bevinden. Wis alle codes nadat de reparaties zijn voltooid, voordat u het voertuig bestuurt en het systeem opnieuw scant om te zien of de code terugkeert. Raadpleeg de SPECIALE OPMERKINGEN aan het begin van het gedeelte Problemen oplossen.
Stap 6
De hierboven beschreven stappen zullen het probleem oplossen in negen van elke tien gevallen van code P0641. Als de bovenstaande stappen het probleem echter niet oplossen, vermoedt u een intermitterende fout of als defecte besturingsmodule, maar houd er rekening mee dat besturingsmodules over het algemeen niet op DIY-basis kunnen worden getest, als ze al kunnen worden getest.
Op dit punt wordt het noodzakelijk om de werking van elke sensor te testen met een oscilloscoop, maar dit vereist toegang tot een complete golfvormbibliotheek voor referentiedoeleinden. Als dergelijke apparatuur en referentiegegevens niet beschikbaar zijn, wordt voortzetting van de diagnostische procedure NIET aanbevolen, omdat onjuiste testprocedures vanaf dit punt ernstige, zo niet dodelijke schade kunnen toebrengen aan het elektrische systeem van de toepassing en / of aan een of meer regelmodules.
Met betrekking tot intermitterende fouten, moet u er rekening mee houden dat dit soort fouten extreem uitdagend en tijdrovend kunnen zijn om te vinden en te repareren, en vooral als de fout in het CAN-bussysteem zit. Professionele monteurs verwijderen en vervangen vaak de verdachte bedrading, omdat het zoeken naar een intermitterende storing in het CAN-bussysteem vergelijkbaar is met het zoeken naar een zeer kleine naald in honderden zeer grote hooibergen.
Codes gerelateerd aan P0641
ik heb een 2010 SRX 3.0 V6, 35K mijl. Ik ging het ophalen op het vliegveld en het begon en liep nauwelijks. Het was als een auto met een enorm vacuümlek. De motor zou nauwelijks stationair draaien en als je op het gas trapte gebeurde er niets. Soms zou het een beetje draaien, maar dan teruggaan naar een zeer laag lopend stationair ...