P0581 - Cruise control systeem, multifunctionele schakelingang A circuit hoog

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 2 Januari 2021
Updatedatum: 20 November 2024
Anonim
P0581 - Cruise control systeem, multifunctionele schakelingang A circuit hoog - Foutcodes
P0581 - Cruise control systeem, multifunctionele schakelingang A circuit hoog - Foutcodes

Inhoud

StoringscodeFoutlocatieMogelijke oorzaak
P0581 Cruise control systeem, multifunctionele schakelingang A circuit hoog Bedrading kort naar positief, multifunctionele schakelaar, mechanische storing

Wat betekent code P0581?

SPECIALE OPMERKINGEN: Aangezien code P0581 betrekking heeft op het cruise control-systeem, wordt niet-professionele monteurs sterk aangeraden om het gedeelte in de handleiding voor de applicatie waaraan wordt gewerkt, die het cruise control-systeem beschrijft, aandachtig te lezen, alvorens een diagnose / reparatie van deze code te doen .


Als u ten minste geen basiskennis verkrijgt van het cruise control-systeem van de betreffende toepassing, zal dit vrijwel zeker leiden tot verkeerde diagnoses, schade aan het elektrische systeem van de toepassing, de plaatsing van de airbag (s) in het stuur en de onnodige vervanging van onderdelen en componenten.

Niet-professionele monteurs moeten er ook rekening mee houden dat vanwege aanzienlijke ontwerpverschillen tussen de cruise control-systemen die op verschillende toepassingen zijn gemonteerd, deze handleiding geen gedetailleerde diagnose- en reparatie-informatie kan bieden die geldig is voor alle toepassingen onder alle omstandigheden. De hier verstrekte generieke informatie zou de meeste niet-professionele monteurs echter in staat moeten stellen om de meest voorkomende oorzaken van code P0581 voor de meeste toepassingen te diagnosticeren en te repareren.

Houd er ook rekening mee dat het diagnosticeren van sommige oorzaken van deze code het gebruik van professionele diagnostische apparatuur kan vereisen, of het gebruik van speciaal gereedschap / apparatuur die mogelijk alleen beschikbaar is voor dealers. In deze gevallen wordt niet-professionele monteurs sterk aangeraden om het voertuig naar een dealer of andere bevoegde reparatiewerkplaats te verwijzen voor professionele diagnose en reparatie.


Onthoud altijd dat cruise control een veiligheidskritisch systeem is en halfbakken of slordige diagnose- / reparatieprocedures kunnen het systeem gevaarlijk maken. Cruisecontrolsystemen nemen in wezen de controle over de snelheid van een voertuig aan, en veel dodelijke ongevallen hebben plaatsgevonden als het directe resultaat van slordige reparaties aan cruisecontrolsystemen die verhinderden dat een bestuurder het systeem uitschakelde.

Daarom wordt niet-professionele monteurs die niet vertrouwd zijn met het werken aan een veiligheidskritisch systeem sterk aangeraden om het voertuig door te verwijzen voor professionele diagnose en reparatie. EINDE VAN SPECIALE OPMERKINGEN.

OBD II-foutcode P0581 is een generieke code die meestal wordt gedefinieerd als "Cruise control-systeem, multifunctie schakelaaringang" A "circuit hoog", en wordt ingesteld wanneer de PCM (Powertrain Control Module) een abnormaal hoge ingangsspanning detecteert van de cruise control multifunctionele schakelaar. Houd er rekening mee dat in de context van deze definitie "ingangsspanning" verwijst naar hoge ingangsspanningen tussen de PCM en de multifunctionele cruisecontrol, welke spanningen afkomstig zijn van verschillende sensoren en subsystemen wanneer het cruisecontrolsysteem is geactiveerd, zoals de-


  • Snelheidsmeter
  • Sensor zendbereik (versnellingspositie)
  • Gasklepstandsensor
  • Cruise control activeringsschakelaar
  • Op het koppelingspedaal gemonteerde cruisecontrol-deactiveringsschakelaar op toepassingen met handmatige transmissies
  • Rempedaal -, of hoofdremcilinder gemonteerde cruisecontrol-deactiveringsschakelaar op toepassingen met automatische transmissies. Merk op dat bij sommige toepassingen de cruisecontrol-deactiveringsschakelaar is ingebouwd in de remlichtschakelaar.
  • Remlichtschakelaar. Merk op dat bij sommige toepassingen de cruisecontrol-deactiveringsschakelaar vast is aangesloten op de remlichtschakelaar / circuit, hoewel de twee schakelaars niet altijd zijn geïntegreerd.
  • Meestal bevatten op het stuur gemonteerde multifunctionele cruisecontrol-schakelaars bedieningselementen voor alle functies die nodig zijn om het cruisecontrolsysteem te bedienen. Deze bedieningselementen omvatten knoppen / schakelaars om-

  • Activeer het cruise control-systeem
  • Stel de snelheid van het voertuig in en bewaar deze tussen de minimaal toegestane en de maximale nominale snelheid
  • Verhoog de snelheid van de voertuigen
  • Verlaag de snelheid van de voertuigen
  • Schakel het cruise control-systeem uit
  • Annuleer het cruise control-systeem
  • Uit het bovenstaande moet duidelijk zijn dat de effectieve / correcte werking van het cruise control-systeem bij elke toepassing vereist dat de juiste signaal- en retourspanningen in ALLE tientallen circuits die door de multifunctionele schakelaar gaan binnen de door de fabrikant opgegeven waarden vallen wanneer ze bereiken de PCM.

    Hoewel de verschillende ingangsspanningen de multifunctionele schakelaar OK kunnen bereiken, moeten deze dezelfde spanningen langs de PCM passeren, wat wordt bereikt door stromen door een apparaat te leiden dat bekend staat als een "klokveer", die het glijdende type contact grotendeels heeft vervangen eerder gebruikt systeem. Klokveren passen over de stuurkolom achter het stuur en bestaan ​​meestal uit een samendrukbare of flexibele geleider die zich uitrekt of samendrukt wanneer het stuur van links naar rechts wordt gedraaid.

    Het voordeel hiervan is dat elektrische verbindingen tussen de cruise control multifunctionele schakelaar (en andere op het stuur gemonteerde bedieningselementen) vast blijven aan de flexibele geleider, en de continuïteit is daarom niet afhankelijk van de kwaliteit van het contact tussen glijdende oppervlakken. Hoewel het idee achter klokveren goed is, is de uitvoering van het idee echter vaak minder, en veel, zo niet de meeste oorzaken van code P0581 kunnen direct worden toegeschreven aan falen van of storingen in het klokveermechanisme dat op zijn beurt kan , veroorzaken dat hoge ingangsspanningen de PCM bereiken.

    Wanneer dergelijke fouten, storingen of storingen optreden in het klokveermechanisme (of ergens anders in het cruise control-systeem), slaat de PCM code P0581 op, maar afhankelijk van de toepassing kan het al dan niet een waarschuwingslampje verlichten. Merk ook op dat bij sommige toepassingen maar liefst drie foutcycli nodig zijn voordat een waarschuwingslampje wordt geactiveerd.

    De onderstaande afbeelding toont een typische multifunctionele cruise controlschakelaar verwijderd van een stuurwiel. Merk op dat, hoewel het in dit geval niet nodig was om het stuur van de stuurkolom te verwijderen, en dat de multifunctionele schakelaar kon worden verwijderd door slechts één schroef los te draaien, dit niet altijd mogelijk is. In sommige gevallen is het verwijderen van het stuur de enige manier om de multifunctionele cruise control schakelaar te verwijderen en te vervangen.

    Stap 5

    Als de code blijft bestaan, maar alle zekeringen en / of circuits uitvallen, bereidt u zich voor om de cruise control deactiveringsschakelaar (sen) te testen. Zorg ervoor dat u de door de fabrikant aanbevolen testmethoden PRECIES volgt om te voorkomen dat u misleidende of onnauwkeurige resultaten verkrijgt. Vergelijk alle verkregen meetwaarden met de waarden in de handleiding en vervang alle schakelaars die niet voldoen aan de specificaties van de fabrikant, zelfs als de afwijking in weerstand of continuïteit slechts marginaal is.

    Defecten van de deactiveringsschakelaar zijn misschien de op een na meest voorkomende oorzaak van code P0581, dus als er een defecte deactiveringsschakelaar wordt gevonden, weersta dan de verleiding om deze te vervangen door een goedkoop, aftermarket-onderdeel. Aftermarket-onderdelen bieden zelden (of nooit) dezelfde prestaties, betrouwbaarheid en duurzaamheid als OEM-onderdelen.

    Wis alle codes nadat de reparaties zijn voltooid en bedien het voertuig gedurende ten minste één rijcyclus (vergeet niet het cruise control-systeem te activeren) om te zien of de code terugkeert.

    Stap 6

    Terwijl de stappen tot en met stap 5 code P0581 in negen van de tien gevallen zullen oplossen, kan het tiende exemplaar vereisen dat de multifunctionele schakelaar van het stuur wordt verwijderd of het stuur wordt verwijderd om toegang te krijgen tot de terminals op de multifunctionele schakelaar voor het testen van weerstand, continuïteit, aarde en referentiespanningen in circuits tussen de schakelaar en de PCM.

    Hoewel het mogelijk is voor niet-professionele monteurs om deze taken met succes uit te voeren, wordt het NIET aanbevolen, vanwege de duidelijke mogelijkheid dat schade aan het elektrische systeem van de voertuigen kan ontstaan, of erger, dat persoonlijk letsel kan ontstaan ​​als en wanneer het stuurwiel airbags worden onbedoeld geactiveerd.

    Daarom is de verstandige optie op dit moment om het voertuig te verwijzen voor professionele diagnose en reparatie, maar niet-professionele monteurs die ervoor kiezen om de diagnose / reparatieprocedure zelf voort te zetten, moeten dit ALLEEN doen door de aanwijzingen in de handleiding strikt te volgen, en dan alleen als ze VOLLEDIG vertrouwen hebben in hun vermogen om het proces succesvol af te ronden.

    Codes gerelateerd aan P0581

  • P0578 - Heeft betrekking op "Cruise control multifunctionele ingang" A "Circuit vastgelopen"
  • P0579 - Heeft betrekking op "Cruise control multifunctionele ingang" A "Circuitbereik / prestaties"