Inhoud
- Wat betekent code P0560?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0560?
- Wat zijn de symptomen van code P0560?
- Hoe los je problemen met code P0560 op?
- Stap 1
- Stap 2
- Stap 3
- Stap 4
- Stap 5
- Stap 6
- Stap 7
- Codes gerelateerd aan P0560
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0560 | Storing systeemspanning | Bedrading, slechte verbinding, batterij, dynamo |
Wat betekent code P0560?
OBD II-foutcode P0560 wordt gedefinieerd als "Systeemspanningsfout" en wordt ingesteld wanneer de PCM (aandrijflijnregelmodule) een abnormale spanningswaarde detecteert van de batterij, het opladen of het startsysteem.
Wanneer het contact op "AAN" wordt gezet, controleert de PCM het laad-, start- en accusysteem en wanneer de motor draait, verwacht de PCM een systeemspanning te vinden tussen 13,8- en 14,4 volt in een volledig functioneel systeem. Een waarde die lager of hoger is dan dit bereik, zal het waarschuwingslampje CHECK ENGINE of SERVICE ENGINE spoedig activeren en code P0560 wordt ingesteld en opgeslagen.
De onderstaande afbeelding toont corrosie op accupolen, wat een veel voorkomende oorzaak is van code P0560.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0560?
De meest voorkomende oorzaak (en) van code P0560 zijn veruit defecte batterijen en alternatoren, met defecte startmotoren die er vlak achteraan volgen. Andere mogelijke oorzaken van code P0560 zijn:
Onjuiste of ongeschikte batterijen, vooral in dieselvoertuigen. Controleer altijd of het voertuig is uitgerust met een geschikte batterij.
Onjuiste of ongeschikte alternators. Controleer altijd of de alternator geschikt is voor het voertuig en voor alle gemonteerde aftermarket-accessoires.
Grote batterijafvoeren veroorzaakt door kortsluiting in bedrading en / of elektrische componenten.
Onderdrukte stroom door het elektrische systeem veroorzaakt door slechte of onvoldoende primaire en secundaire aardverbindingen.
Controleer op corrosie op de batterijpolen of op onjuist aangedraaide batterijpolen.
Open circuits in bijbehorende bedrading.
Controleer op overmatige elektrische weerstand (en) in bijbehorende bedrading.
Bedrading die is beschadigd of doorscheurt tegen carrosserie, waardoor intermitterende kortsluiting ontstaat.
After-market elektrische accessoires zoals geluidssystemen, beveiligingssystemen, dubbele batterijen en extra verlichting die slecht of onjuist zijn geïnstalleerd.
Wat zijn de symptomen van code P0560?
Mogelijke symptomen van code P0560 zijn talrijk en gevarieerd, afhankelijk van de toepassing en de geïnstalleerde apparatuur. De meest voorkomende symptomen kunnen zijn:
Verlicht CONTROLE MOTORlicht.
Verlicht laad- / batterijwaarschuwingslicht.
Moeilijke, moeilijke of no-start condities.
Frequente of onvoorspelbare motorblokkering.
Verhoogd brandstofverbruik over langere periodes.
Hard, grillig of onvoorspelbaar schakelen op automatische transmissies.
Onregelmatige meetwaarden.
Bevroren instrumenten op sommige GM-producten als de PCM is uitgevallen.
Constante belasting van de batterij.
NOTITIE: Afhankelijk van de mate van afwijking van het vooraf gedefinieerde bereik van de systeemspanning, kunnen andere symptomen aanwezig zijn. In deze gevallen kunnen andere codes, waarvan sommige merk- en modelspecifiek kunnen zijn, aanwezig zijn wanneer er zich onregelmatige, sporadische of intermitterende storingen voordoen in perifere systemen, zoals-
Infotainmentsystemen.
Beveiligings-, anti-diefstal- en of anti-highjackingsystemen.
Centrale vergrendeling.
Audio-, navigatie- en / of telefoniesystemen.
Opgeslagen instellingen voor elektrisch verstelbare stoelen en automatische klimaatregelingssystemen kunnen verloren gaan.
NOTITIE: Niet alle bovengenoemde symptomen zullen altijd in alle gevallen aanwezig zijn. Afhankelijk van de mate van afwijking van de systeemspanning (en gemonteerde apparatuur) zijn er op sommige voertuigen echter geen uiterlijke symptomen van code P0560 aanwezig, behalve een opgeslagen code en een verlicht controlelampje.
Hoe los je problemen met code P0560 op?
WAARSCHUWING: Probleemoplossing code P0560 omvat vaak het loskoppelen van de batterij. Koppel de accu van geen enkel voertuig los, tenzij een geheugenbesparend apparaat is geïnstalleerd om kritieke systemen ingeschakeld te houden wanneer de accu niet is aangesloten. De PCM's op veel Honda-producten zijn bijzonder gevoelig voor schade wanneer de batterij wordt losgekoppeld zonder dat passende voorzorgsmaatregelen worden genomen, maar de PCM op elk voertuig kan mogelijk schade oplopen wanneer de batterij wordt verwijderd.
Stap 1
Aangezien er mogelijk andere codes aanwezig zijn, extraheert u alle codes en neemt u alle stilstaand beeldgegevens op. Deze gegevens kunnen nuttig zijn wanneer een periodieke storing wordt vastgesteld.Stap 2
Controleer of de batterij volledig is opgeladen en inspecteer de batterij op tekenen van zuurophoping op de batterijpolen. Controleer ook op losse aansluitklemmen en reinig, repareer of vervang de aansluitklemmen indien nodig. Zorg ervoor dat alle elektrische verbruikers zijn uitgeschakeld of gedeactiveerd en controleer het systeem om er zeker van te zijn dat de batterij niet leeg raakt. Als er een afvoer wordt gevonden, isoleert u achtereenvolgens alle circuits om het verantwoordelijke circuit te identificeren en repareert u indien nodig.
Let vooral op bedrading die is beschadigd, kortgesloten of gecorrodeerde elektrische connectoren. Herstel indien nodig alle fouten en test het systeem opnieuw om te zien of de code of bijbehorende codes terugkeren.
Stap 3
Op dit punt moet u ook de batterij testen en de stroomafname van de startmotor controleren. Vervang de batterij als deze defect is en repareer / vervang de startmotor indien nodig. Wis alle codes en test het systeem opnieuw om te zien of de fout terugkeert. Als de batterij en de starter echter werken binnen de specificaties in de handleiding en er geen fouten worden gevonden in de bedrading, vermoed dan een defecte dynamo.
Stap 4
Verwijder het geheugenbesparende apparaat, indien aanwezig, zorg ervoor dat alle bedrading is aangesloten, laat de codelezer aangesloten en controleer de dynamo-uitgang bij draaiende motor. Als de uitgangswaarde van de alternator niet hoger is dan 14 volt, neem dan niet aan dat de alternator defect is. Controleer eerst alle primaire en secundaire aardverbindingen om te controleren of alle verbindingen correct zijn. Slechte aardverbindingen veroorzaken vaak oververhitting op de verbindingspunten, dus controleer alle kabelaansluitingen op tekenen van verbranding, verbranding of vonken. Repareer indien nodig.
NOTITIE: Gebruik een draaiende motor en gebruik een multimeter om de dynamo-uitgang van de accu te controleren palen. Slecht contact tussen de polen en de palen kan ertoe leiden dat de batterij niet goed wordt opgeladen, waardoor code P0560 kan worden ingesteld. Herhaal de test op de batterijpolen; de meetwaarde moet nauw overeenkomen met de meetwaarde verkregen van de scanner of codelezer, evenals de waarde verkregen van de batterijpolen.
Reinig / repareer of vervang verdachte accupolen om een goed contact tussen de polen en de polen te waarborgen. Merk op dat het alternatoruitgangsvermogen tussen 14,2 volt moet zijn terwijl de motor stationair draait, en ongeveer 14,6 volt wanneer het motortoerental wordt verhoogd.
TIP: Een waarde van meer dan 14,6 volt duidt vaak op een overlaadconditie bij de meeste toepassingen, maar sommige batterijtypen vereisen hogere laadsnelheden. In deze gevallen zijn alternatoren ontworpen om de hoogste snelheid te leveren, maar raadpleeg de relevante handleiding om de juiste combinatie van batterij en alternator te bepalen voor het voertuig waaraan wordt gewerkt. Onoverwogen, "opgewaardeerde" batterijen en alternatoren kunnen een breed scala aan elektrische problemen veroorzaken, waarvan de code P0560 er slechts één is.
Als de batterij en dynamo niet compatibel blijken te zijn, vervangt u de niet-overeenkomende component (en) en test u het systeem opnieuw om te zien of de code terugkeert.
Stap 5
Als de code aanhoudt en er geen fouten in de bedrading aanwezig zijn, maar de laadsnelheid niet overeenkomt met de opgegeven waarden, is de alternator defect. Dit moet echter worden bevestigd met de scanner, of als er geen scanner beschikbaar is, moet een multimeter worden gebruikt om een defecte alternator te bevestigen. Raadpleeg de handleiding voor de juiste testprocedures bij gebruik van een multimeter om onbedoelde kortsluiting te voorkomen.
NOTITIE: Sommige modellen, met name sommige Chrysler- en Mazda-modellen, gebruiken de PCM om de uitgang van de alternator te bewaken en / of te regelen; deze alternators kunnen niet op een testbank worden getest, aangezien de PCM niet op de alternator is aangesloten. In deze gevallen kan de alternator het best worden vervangen door een nieuwe eenheid, in tegenstelling tot een herbouwde eenheid. Aangezien herbouwde alternators voor getroffen voertuigen niet kunnen worden getest, raadpleegt u de relevante handleiding om te bepalen of de alternator op het voertuig waaraan wordt gewerkt, kan worden gerepareerd en getest op een testbank.
Stap 6
Als de alternator wordt vervangen, controleer dan nogmaals of alle verbindingen veilig zijn (inclusief de accupolen), verwijder het geheugenbesparende apparaat, wis alle codes en bedien het voertuig met een scanner die is aangesloten om het elektrische systeem te bewaken.
NOTITIE: In gevallen waarin een onjuiste systeemspanning perifere systemen had beïnvloed, kunnen deze systemen opnieuw worden ingesteld / opnieuw worden gekalibreerd om de volledige functionaliteit te herstellen. Op dit moment is het onwaarschijnlijk dat P0560 zal terugkeren, maar andere codes kunnen; neem stilstaand beeldgegevens op voor alle andere codes en reset / kalibreer alle randapparatuur zoals vereist. Bestuur het voertuig en test het opnieuw om er zeker van te zijn dat alle reparaties succesvol waren.
Stap 7
De hierboven beschreven stappen zijn van toepassing op de meeste voertuigen en moeten de code P0560 oplossen. Als de code echter terugkeert, is er waarschijnlijk een intermitterende fout aanwezig, die mogelijk moet worden verergerd voordat een nauwkeurige diagnose en definitieve reparatie kan worden uitgevoerd.
NOTITIE: Houd er rekening mee dat hoewel PCM-storingen zeldzaam zijn, er een duidelijke mogelijkheid is dat een abnormale systeemspanning de PCM kan beschadigen als de PCM de alternatoruitgang regelt. Als dit wordt vermoed, vervangt u de PCM, programmeert u deze opnieuw en test u het voertuig om te zien of er codes terugkeren.
Codes gerelateerd aan P0560
P0561 - Betreft systeemspanning onstabiel.
P0562 - Betreft lage systeemspanning.
P0563 - Betreft systeemspanning hoog.
98 buick riviera p0560 laadsysteem laag / hoog. het laadt op meer dan 17 volt, vandaar dat de code komt. Ik heb de bedrading uitgebreid doorlopen en vind geen problemen en geen reden waarom het zo hoog zou moeten laden. heeft iemand dit probleem eerder gezien ...