Zoals u waarschijnlijk wel kunt raden, wordt de voertuigsnelheidssensor (VSS) gebruikt om de voertuigsnelheid te bepalen. Deze informatie wordt door verschillende ECU's in het hele voertuig gebruikt, inclusief de PCM en TCM. De PCM gebruikt het VSS-signaal om de besturing van uitgangen zoals EGR-functie en snelheidsmeterwerking te bepalen. De TCM gebruikt het VSS-signaal om uitgangen zoals opschakelen, terugschakelen en koppelomschakeling van de koppelingsregeling te regelen.
Er zijn drie soorten voertuigsnelheidssensoren: magnetische pick-up, Hall-effect en reed-schakelaar:
Rietontwerp: opent en sluit een circuit terwijl het wordt geroteerd om een digitaal signaal te produceren.
Een typische reed-sensor
(Courtesy: auto-tim.blogspot.com)
Hall-effect: gebruikt een referentiespanning van de PCM om een DC-spanningssignaal te produceren.
Een typische Hall-effect sensor
(Courtesy: autozone.com)
Hall-effect sensor: Bepaal aan de hand van de reparatie-informatie voor uw voertuig welke pin op de sensorconnector de signaalretourkabel is. Gebruik uw multimeter op de DC-spanningsinstelling om de sensordraad terug te tasten. Sluit de zwarte multimeterkabel aan op de batterijaarde. Als u de wielen draait, zou u de spanningswaarde op de meter moeten zien fluctueren.
Een Hall-effect sensor testen
(Courtesy: brakeandfrontend.com)
Een Hall Effect golfvormpatroon
(Courtesy: agcoauto.com)
Controleer het circuit
Als de VSS uitcheckt, maar de P0500-code nog steeds is verlicht, moet u het sensorcircuit controleren.
Reed-schakelaar sensor: Een rietschakelaar VSS-circuit is vrij eenvoudig. De sensor heeft twee draden: stroom en het retoursignaal naar de PCM. Raadpleeg de reparatiehandleiding van uw voertuig om te bepalen welke draad welke is. Verbind vervolgens de rode multimeterkabel met de stroompen op de connector en de zwarte kabel met aarde. In de meeste gevallen zou u ongeveer 5 volt moeten zien. Controleer vervolgens of er continuïteit is met de PCM. U kunt dit doen door één meter kabel aan te raken op de retoursignaalpen op de sensorconnector en de andere om de pin op de PCM te signaleren. Stel uw meter in op de ohm-instelling - u zou een waarde op het scherm moeten zien verschijnen. Als in plaats daarvan uw meter OL aangeeft, heeft u een open circuit en moet u het fabrieksaansluitschema volgen.
Permanente magneetsensor: Een permanente magneetsensor produceert zijn eigen spanning, zodat er slechts twee draden naar toe gaan - aardings- en retoursignaal. Raadpleeg eerst het bedradingsschema van uw voertuig om te bepalen welke pin op de connector een signaal is en welke geaard. Sluit vervolgens de rode multimeterkabel aan op de positieve pool van de batterij en de zwarte kabel op de aardpen. U zou een waarde van ongeveer 12 volt moeten zien die een goede grond aangeeft. Als dit niet het geval is, moet u de aardzijde van het bedradingsschema raadplegen om te bepalen waar de circuitfout ligt. Controleer vervolgens of er continuïteit is met de PCM. U kunt dit doen door één meter kabel aan te raken op de retoursignaalpen op de sensorconnector en de andere om de pin op de PCM te signaleren. Stel uw meter in op de ohm-instelling - u zou een waarde op het scherm moeten zien verschijnen. Als in plaats daarvan uw meter OL aangeeft, heeft u een open circuit en moet u het fabrieksaansluitschema volgen.
Hall-effect sensor: Een Hall-effect sensor heeft drie draden: signaal, referentie en aarde. Raadpleeg eerst het bedradingsschema van uw voertuig om te bepalen welke pin op de connector welke is. Sluit vervolgens de rode multimeterkabel aan op de positieve pool van de batterij en de zwarte kabel op de aardpen. U zou een waarde van ongeveer 12 volt moeten zien die een goede grond aangeeft. Controleer vervolgens of de 5-volt referentie naar de sensor komt door de rode multimeterkabel te verbinden met de referentiespanningspen en de andere met aarde. U zou een waarde van ongeveer 5 volt moeten zien die een goede referentiespanning aangeeft. Controleer ten slotte of er continuïteit is in de PCM. U kunt dit doen door één meter kabel aan te raken op de retoursignaalpen op de sensorconnector en de andere om de pin op de PCM te signaleren. Stel uw meter in op de ohm-instelling - u zou een waarde op het scherm moeten zien verschijnen. Als in plaats daarvan uw meter OL aangeeft, heeft u een open circuit en moet u het fabrieksaansluitschema volgen.
Als de sensor en circuittest OK zijn, is er nog maar één item de schuldige - de PCM. Voordat u de PCM echter vervangt, is het een goed idee om uw testen tot nu toe nog eens goed te controleren. PCM's gaan zelden slecht en zijn duur om te vervangen.
1995 Ford Windstar-transmissie grijpt niet in / glijdt niet Mijn voertuig is een 1995 Ford Windstar met 3.8L motor, automatische transmissie. Probleem: schakelt niet altijd vooruit wanneer u vanuit een stop rijdt, en glijdt of schakelt ruw in de 1e en vervolgens in de 2e versnelling, geen probleem bij het starten in de 2e of in achteruit Foutcodes aanwezig: P0500 en P1784 De volgende ...
94 toyota camry v6 foutcode 500, 720 Je wilt er niet naar blijven gooien, vooral als ze worden gebruikt en je weet niet of ze goed werken. Je hebt een multimeter nodig om alles te bekijken. P0500 Storing voertuigsnelheidssensor Open of kortsluiting in snelheidscircuit Storing voertuigsnelheidssensor Instru ...
Codes P0500 en P0320 Een 98 Jeep Wrangler van een klant kwam zonder snelheidsmeting met controlelampje aan. Gescande het en gaf me codes P0500 en P0320. Ik heb een slechte snelheidssensor geleerd voor de eerste code en de tweede code een gevolg van de eerste fout. Ben ik correct? of de P0320-code verwijst naar ander probleem appart o ...
99 Dodge Caravan P0500 & p1698 Heb een vrienden 99 caravan 3. 3 auto. Starter ging laatst uit en schudde wat draad en begin nu goed. Maar begon op weg naar huis te bucken, heb codes van p0500 en p1698, vervang de uitvoersensor maar tranny verschuift nog steeds niet. probeert de ingangssensor te lokaliseren, maar geen geluk, geen hulp
1998 Geo Tracker zonder motorlicht "Key-On-Engine-Off" Ik heb een 1998 GEO Tracker 2wd 1. 6L I4. Ik ging door lokale emissies en faalde. De belangrijkste reden is dat er NO Controleer Engine licht met de sleutel op de motor uit. Ik heb de auto maar kort gehad en heb nog nooit een controlelampje gemerkt. Het toonde ook P0135 (02 sensorverwarming ...
