Inhoud
- Wat betekent code P0488?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0488?
- Wat zijn de symptomen van code P0488?
- Hoe los je problemen met code P0488 op?
- Codes gerelateerd aan P0488
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0488 | EGR-systeem (uitlaatgasrecirculatie), gasklepregeling - bereik / prestaties | Bedrading, slechte verbinding, ECM |
Wat betekent code P0488?
Een opgeslagen code P0488 betekent dat de aandrijflijnregelmodule (PCM) een discrepantie heeft gedetecteerd tussen de werkelijke positie van de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) en de gewenste gasklepstand.
De PCM gebruikt invoersignalen van de gasklepstandsensor (evenals de voertuigsnelheidssensor en andere motorsensoren) om het gewenste percentage EGR-klepactivering op een bepaald tijdstip en onder een bepaalde omstandigheid te bepalen.
Er zijn twee basistypen EGR-kleppen; lineair en vacuüm membraan. Beide typen worden op verschillende manieren door de PCM bestuurd.
De EGR-klep van het vacuümmembraan wordt ook geregeld door de PCM, maar motorvacuüm wordt gebruikt voor het openen. Gewoonlijk wordt een in-line (inlaatvacuüm) vacuümbesturingsmagneet een spanningssignaal gegeven wanneer de motor loopt. Wanneer de PCM van mening is dat EGR-werking haalbaar is, wordt een fluctuerende grond op de solenoïde toegepast; waardoor het opent en een percentage motorvacuüm de EGR-klep bereikt. De EGR-klep moet dienovereenkomstig worden geopend en de PCM zoekt naar MAP-wijzigingen die dit weerspiegelen.
De typische TPS is een potentiometer die samen met de gasklep wordt verplaatst. Een vijf-volt referentiecircuit wordt voltooid door de TPS. Terwijl de gasklep wordt geopend, neemt de sensorweerstand af, waardoor de circuitspanning toeneemt. De PCM herkent deze variaties in TPS-spanning als veranderingen in de gasklepstand. TPS-signaalspanning varieert normaal van 0,5 volt bij stationair draaien tot 4,5 volt bij wijd open smoorklep.
Omdat de PCM veranderingen in MAP en uitlaatgasgehalte (in relatie tot het EGR-systeem) bewaakt, worden gegevens vergeleken met de gasklepstandsensor. Variaties tussen waargenomen EGR-systeemprestaties en TPS-positie gedurende een ingestelde tijdsperiode zullen resulteren in een opgeslagen code P0488 en mogelijk een verlichte storingsindicatorlamp.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0488?
Wat zijn de symptomen van code P0488?
Hoe los je problemen met code P0488 op?
Ik zou toegang krijgen tot een diagnostische scanner, een digitale volt / ohmmeter (DVOM), een draagbare vacuümpomp en een betrouwbare voertuiginformatiebron (All Data DIY is een prima) om een code P0488 te diagnosticeren.
Ik zou beginnen met een visuele inspectie van EGR- en TPS-gerelateerde bedrading en connectoren.Ik zou met name aandacht besteden aan hogetemperatuurslangen voor de DPFE-sensor voor de EGR (indien van toepassing). Raadpleeg uw voertuiginformatiebron voor gerelateerde technische servicebulletins. Gebruik de informatie als die er is om u te helpen bij uw diagnose.
Sluit de scanner aan op de diagnosepoort van het voertuig en haal de opgeslagen codes op en bevries framegegevens. Het opschrijven van deze informatie kan later nuttig zijn. Wis nu de codes en maak een proefrit met het voertuig.
Als de P0488-code wordt gereset, vergezeld van andere EGR-gerelateerde codes, test dan de efficiëntie van het EGR-systeem. Als het voertuig een lineaire EGR-klep heeft, gebruikt u de scanner om de EGR-klep te activeren en observeert u de juiste gegevensingangen om te bepalen of deze correct werkt. De EGR-klep van het vacuümmembraan kan worden getest met de handvacuümpomp. Terwijl de motor is gestart en stationair draait, koppelt u de vacuümslang los van de EGR-klep en brengt u de juiste hoeveelheid vacuüm aan met de handvacuümpomp. Met vacuüm op de EGR-klep moet de motor afslaan. Als dit niet het geval is, vermoedt u een defecte EGR-klep of verstopte EGR-doorgangen. Verstopte doorgangen komen veel vaker voor dan defecte EGR-kleppen.
Zet het contact uit om te bepalen of de EGR-klep slecht is of de doorgangen verstopt zijn; verwijder de EGR-klep en breng er vacuüm op aan. Kijk en kijk of de slinger opent wanneer vacuüm wordt toegepast. Als dit niet het geval is, is de EGR-klep defect. Start de motor als de slinger open is. De motor moet afslaan vanwege het enorme vacuümlek dat wordt veroorzaakt door de open EGR-poort. ALS de motor normaal stationair draait, hebt u EGR-passages verstopt. EGR-passages kunnen op verschillende manieren worden schoongemaakt. Raadpleeg de informatiebron van uw voertuig voor de door de fabrikant aanbevolen methode.
Als de code wordt gereset, vergezeld van andere TPS-codes, gebruikt u de DVOM om de TPS-signaalspanning te testen. Met de DVOM-meetsnoeren aangesloten op de juiste circuits (zie de informatiebron van het voertuig), observeer live gegevens terwijl u de gasklep bedient. De spanning moet gestaag toenemen naarmate de gashendel wordt geopend en afnemen naarmate de gashendel mag sluiten. De spanning moet tijdens de hele gascurve toenemen en afnemen zonder glitches of hik. Als dit niet het geval is, vervangt u de TPS.
Codes gerelateerd aan P0488
P0220 Gasklep / bloemblaadjespositiesensor / schakelaar B Circuitstoring