Inhoud
- Wat betekent code P0422?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0422?
- Wat zijn de symptomen van code P0422?
- Hoe los je problemen met code P0422 op?
- Codes gerelateerd aan P0422
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0422 | Hoofdkatalysator, bank 1-efficiëntie onder drempelwaarde | Katalysator, bedrading, HO2S 2 |
Wat betekent code P0422?
De aandrijflijnregelmodule (PCM) is de computer die alles bestuurt dat met de motor te maken heeft en ontvangt informatie dat de katalysator op bank 1 niet zo goed werkt als zou moeten.
Er zijn drie dingen die u moet weten om te begrijpen wat deze code echt betekent:
- Uitlaatgassen van auto-uitlaatgassen zijn in het algemeen schadelijk voor het milieu. Vooral drie gassen zijn het schadelijkst; Koolmonoxide (CO), koolwaterstoffen (HC) en stikstofoxiden (NOX). Het doel van een TWC is om zoveel mogelijk van deze drie gassen te verwijderen. Wanneer uitlaatgas de motor verlaat, is het extreem heet wanneer het TWC binnenkomt. Wanneer deze gassen en zuurstof in contact komen met de platinakatalysator, worden ze gereduceerd tot koolstofdioxide (co2), water (H2O) en stikstofoxide (NOS). In dit proces wordt ook de hoeveelheid zuurstof verminderd.
- Een zuurstofsensor is een keramische sensor die zich zowel vóór, stroomopwaarts als na, stroomafwaarts van de katalysator in de uitlaatpijp bevindt. Het enige doel van deze sensoren is het meten van de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen en deze informatie aan de PCM. Op viercilindermotoren zijn er over het algemeen twee zuurstofsensoren; Bank 1 sensor 1 en bank 1 sensor 2. Op v6- en v8-motoren zijn er nog twee sensoren; bank 2 sensor 1 en bank 2 sensor 2. In elke toepassing, ongeacht het banknummer, is sensor 1 altijd stroomopwaarts van de TWC en sensor 2 is altijd stroomafwaarts.
- De PCM gebruikt de zuurstofsensorinformatie om de hoeveelheid zuurstof te bepalen die de katalysator binnenkomt en verlaat. Het verlaten van het bedrag moet aanzienlijk lager zijn dan het ingevoerde bedrag; dat verschil is een directe weerspiegeling van hoe goed of efficiënt de katalysator presteert. Door de input van andere motorsensoren te combineren met de hoeveelheid brandstof die wordt geïnjecteerd, verwacht de PCM een vooraf bepaalde hoeveelheid verschil in het zuurstofgehalte te zien. Wanneer dat verschil onder de vooraf bepaalde hoeveelheid valt, schakelt de PCM het controlelampje in en zet P0422 in het geheugen
Laten we, gewapend met deze kennis, eens kijken naar enkele oorzaken, enkele snelle tests en enkele mogelijke oplossingen voor diagnostische probleemcode P0422.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0422?
Wat zijn de symptomen van code P0422?
Als dit de enige aanwezige code is, zal er waarschijnlijk zeer weinig verschil zijn in de manier waarop de motor loopt. Het benzineverbruik gaat omlaag en het controlelampje brandt.
Hoe los je problemen met code P0422 op?
Een van de eenvoudigste manieren om te bepalen of een katalysator werkt, is om de motor tweeënhalve minuut op 2500 tpm te laten draaien en vervolgens de temperatuur te meten aan de input en output van de katalysator. De uitvoer moet minimaal 200 graden Fahrenheit heter zijn dan de invoer. Als er weinig of geen verschil is, verdenk de katalysator. Als er een significant verschil is, vermoeden de twee een defecte stroomafwaartse zuurstofsensor. Ofwel een pyrometerbevestiging voor een digitale voltmeter of een temperatuursonde van het lasertype zal werken om deze test uit te voeren.
Alles in een automobielaandrijving is ontworpen om op bedrijfstemperatuur het meest efficiënt te zijn. Katalysatoren vormen geen uitzondering op deze regel. De gemiddelde bedrijfstemperatuur van moderne auto's is 220 graden Fahrenheit en is kritischer dan de meeste mensen zich realiseren. Vraag een onderdelenwinkel wat de OEM-thermostaattemperatuur is voor uw specifieke merk en model en verander uw thermostaat en controleer het systeem als deze niet oploopt.
Als deze stappen geen uitsluitsel geven, moet u mogelijk de hulp van een professional zoeken voordat u de PCM vervangt. Het vervangen van de PCM kan kostbaar zijn en vereist waarschijnlijk het programmeren van het nieuwe onderdeel voordat het voertuig gaat rijden. U wilt niet dat u zich bevindt met een niet-rijdend voertuig na het installeren van een dure PCM.
Codes gerelateerd aan P0422
Storingscodes P0420 en P0421 zijn in wezen hetzelfde als P0422 in zoverre dat ze er allemaal op wijzen dat de katalysator niet goed werkt.
Alle codes voor zuurstofsensoren op bank 1 zoals P0141 of P0135 moeten eerst worden gediagnosticeerd omdat ze mogelijk de oorzaak van P0422 kunnen zijn.
Oké, tijd om terug te gaan naar deze. Ik heb niet het gevoel dat ik in "over mijn hoofd" zit, maar ik geef toe dat ik in "diep zit", dus houd dit alleen vol als je geduldig bent of echt op deze reis van het leren over de Passat wilt gaan. Er zijn slechts twee echte (consistente) symptomen op dit moment. De P0421-code blijft terugkomen ...