P0351 - Bobine A, storing primaire / secundaire leiding

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 1 April 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
P0351 - Bobine A, storing primaire / secundaire leiding - Foutcodes
P0351 - Bobine A, storing primaire / secundaire leiding - Foutcodes

Inhoud

StoringscodeFoutlocatieMogelijke oorzaak
P0351 Bobine A, storing primaire / secundaire leiding Bedrading, bobine, ECM

Wat betekent code P0351?

Het ontstekingssysteem zet de accuspanning om in de hoge spanning die wordt gebruikt om het lucht / brandstofmengsel van de cilinder te ontsteken. De laagspanningszijde van het systeem wordt het primaire circuit genoemd. Het omvat de batterij, ontstekingsschakelaar, primaire spoelwikkeling, een triggermechanisme (zoals een krukassensor) en schakelapparaat (zoals een ontstekingsmodule of ECU). De hoogspanningszijde van het systeem wordt het secundaire circuit genoemd. Op moderne voertuigen omvat het het batterijpakket en bougies.


Met de huidige technologie zijn veel ontstekingscomponenten uit het verleden verdwenen. Dit omvat items zoals de distributeur, kap, rotor - en nu zelfs de bougiekabels. Moderne motoren gebruiken alleen een batterijpakket dat direct bovenop de bougie zit.

Een spoelpakket

(Courtesy: www.ngk.de)

Het spoelpakket wordt gebruikt om de lage primaire circuitspanning om te zetten in een hoge secundaire spanning die nodig is om de stekkers te ontsteken. Het batterijpakket is in feite een transformator met daarin draadrollen. De primaire zijde heeft een paar honderd draadwindingen, terwijl de secundaire zijde er duizenden heeft. Stroom wordt aangelegd op de primaire zijde van de spoel, die een magnetisch veld rond de wikkeling creëert. Vervolgens wordt de stroom onderbroken door een schakelapparaat (meestal de PCM). Dit veroorzaakt dat het magnetische veld instort, waardoor een spanning in de wikkeling wordt geïnduceerd. Tegelijkertijd creëert het instortende magnetische veld een spanning in de secundaire wikkeling. Omdat de secundaire wikkeling veel meer draadwindingen bevat, wordt de uitgangsspanning verhoogd tot duizenden volt. Dit is voldoende om de bougies te ontsteken.


De PCM stelt een bobine-stuurcircuitcode P0351-P0358 in wanneer deze een probleem met het bobinecircuit detecteert. Het laatste cijfer van deze codes verwijst naar de cilinder waar het probleem optreedt. P0351 geeft bijvoorbeeld een fout aan in het cilindercircuit # 1. Evenzo duidt P0358 op een probleem met het spoelcircuit op cilinder # 8. We laten de variabele x voor het laatste cijfer in dit artikel staan, omdat het oplossen van problemen voor elk van deze codes hetzelfde is.

Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0351?

Kort samengevat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0351:

  • Defecte bobine
  • Probleem in het bobinecircuit
  • Probleem met de PCM
  • Wat zijn de symptomen van code P0351?

    Naast een verlicht controlelampje is het meest voorkomende symptoom een ​​ontstekingsfout. Vaak gaan P035x-codes ook vergezeld van een misfire-code (P0300-P0308).


    Hoe los je problemen met code P0351 op?

    De volgende stappen helpen u bij het diagnosticeren van een P035x-code:

  • Inspecteer het spoelpakket visueel en de connector
  • De eerste is nog steeds om het spoelpakket en de connector visueel te inspecteren. Zoek naar dingen zoals gebroken draden, corrosie, enz. Vaak kan een probleem worden opgelost met slechts een eenvoudige visuele inspectie.

  • Wisselspoelpakketten
  • Als je een actieve misfire hebt op een cilinder, verwissel de spoel dan met een andere cilinder die niet verkeerd loopt. Bekijk de misfire-teller op de

    Weerstand van de spoel testen

    (Courtesy: autozone.com)

  • Controleer op stroom
  • Controleer vervolgens de spoel op stroom. Dit kan eenvoudig worden gedaan met een testlamp of

    Een voorbeeld van een bedradingsschema van een ontstekingssysteem

    (Courtesy: AllData)

  • Test het PCM-stuurcircuit
  • Als alles tot nu toe is afgelopen, wil je de PCM-besturingszijde van het circuit testen. Bedenk dat de PCM met tussenpozen aarde levert aan de spoel voor de gewenste werking. De eenvoudigste manier om dit te testen is met een LED-lampje of een waarschuwingslampje (ontworpen voor het testen van de brandstofinjectorbesturing). Sluit de rode draad van de LED aan op de B + -aansluiting aan de kabelboomzijde van de spoelconnector. Sluit vervolgens de zwarte draad van de LED aan op de B-aansluiting op de connector.Laat een assistent de motor slingeren terwijl u het testlicht bewaakt. Als het lampje brandt, is de besturingszijde van het circuit goed. Als dit niet het geval is, is er een probleem met de bedrading of een probleem met de PCM.

    Beperk dit door te controleren op continuïteit met de PCM. Stel uw meter in op ohm en sluit een kabel aan op de B-aansluiting op de spoelconnector en de andere op de spoelaansluiting op de PCM. Als uw meter OL aangeeft, is er ergens in het circuit een open plek die moet worden gerepareerd.

    Als er continuïteit is, vermoedt u een probleem met de PCM. U kunt controleren of de PCM aarde aan de spoel levert met een multimeter ingesteld op volt. Sluit één meter kabel aan op de spoelaansluiting op de PCM en de andere op de positieve batterijaansluiting. Laat een assistent de motor slingeren. U zou ongeveer 12 volt op uw meter moeten zien wanneer de PCM het circuit aardt. Als dit niet het geval is, is de PCM waarschijnlijk defect.

    Codes gerelateerd aan P0351

  • DTC P0351: Besturingscircuit bobine - cilinder 1
  • DTC P0352: Stuurcircuit ontstekingsspiraal - cilinder 2
  • DTC P0353: Besturingscircuit bobine - cilinder 3
  • DTC P0354: Besturingscircuit bobine - cilinder 4
  • DTC P0355: Besturingscircuit bobine - cilinder 5
  • DTC P0356: Besturingscircuit bobine - cilinder 6
  • DTC P0357: Stuurcircuit ontstekingsspiraal - cilinder 7
  • DTC P0358: Besturingscircuit bobine - cilinder 8
  • DTC P0359: Stuurcircuit ontstekingsspiraal - cilinder 9
  • DTC P0360: Besturingscircuit bobine - cilinder 10
  • DTC P0361: Stuurcircuit ontstekingsspiraal - cilinder 11
  • DTC P0362: Stuurcircuit ontstekingsspiraal - cilinder 12
  • 2001 dodge dakota help alstublieft ...
    Dames, heren ... Ik ben een marineman en probeer mijn 2001 Dakota quadcab 4x4 5.9L te repareren. De trans ging uit, dus ik heb hem vervangen. Toen was het een tijdje geweldig en het begon moeilijker te worden naarmate de dagen voorbijgingen. Gecontroleerde codes en gekregen p0123 en p0351 en p0152. Ik rook zwoele geur, dus ik stak mijn mond uit ...
  • Help met ODB2-code 1999 Rodeo
    Hallo, nieuw hier, hoorde veel goede dingen over deze plek en de hulp die kan worden gehad. Ik heb een 1999 Rodeo LS 3. 2L V6, automatische trans, 4wd w / ~ 92000 mijl. Regelmatig onderhouden, teruggeroepen indien nodig. Vanmiddag reed mijn dochter de oprit op, opende de garagedeur, liet haar los ...
  • Grand Cherokee 4.0 198400
    Hey coupons kun je dit ophelderen- oké, ik las als een 1999 jeep grand cherokee ... 4.0L, 198k miles, motornaden om een ​​misser te hebben,> codes- P1281? P1391? P0352? P0351? dat alle codes? > U hebt onderdelen gewijzigd - welke merken heeft u gebruikt - JA, het is belangrijk. heb je codes gewist na het installeren van de spoel? > Ik altijd ...
  • 1998 ontwijk 3.9 ign
    U hebt wel een scanner gebruikt - alleen code is p0351? Key dance trick en codelezers zijn beperkt. dit is een enkele spoel - en heeft distributeur ... dit is @ wisseljaar naar meerdere spoelen. ik zorg er gewoon voor dat ik goed eng. Terwijl de PCM de spoel regelt- Ben je van spoel veranderd? geïnspecteerde kap en rotor? je hebt ...
  • 2000 Jeep Cherokee 4.0, auto, 125.000 km.
    het is intermitterend? Ik zou nog steeds de scan voorstellen - het is gratis en snel. TENZIJ u een scanner heeft? Ik vermoed een spoelcode van het type p0351. Omdat de codes po301 en p0306 zijn, suggereert het mij een spoelprobleem omdat het de gepaarde spoelen zijn. Je kunt de spoel verwijderen, stekkers bekijken, controleren of de spoel is aangesloten ...