Inhoud
- Wat betekent code P0062?
- Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0062?
- Wat zijn de symptomen van code P0062?
- Hoe los je problemen met code P0062 op?
- Codes gerelateerd aan P0062
| Storingscode | Foutlocatie | Mogelijke oorzaak |
|---|---|---|
| P0062 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) 3, bank 2, storing verwarmingsregelcircuit | Bedrading, HO2S, ECM |
Wat betekent code P0062?
Moderne voertuigen gebruiken zowel een stroomopwaartse als stroomafwaartse zuurstofsensor. De stroomopwaartse zuurstofsensor (O2S) bevindt zich vóór de katalysator. Het wordt gebruikt om de zuurstofconcentratie in het uitlaatgas te bepalen. Deze informatie wordt door de PCM gebruikt om het motorlucht / brandstofmengsel te regelen. De sensor vergelijkt de hoeveelheid zuurstof in de uitlaat met de omringende lucht (er is een opening in de sensor die wordt blootgesteld aan de atmosfeer). Het genereert een overeenkomstige spanning die wordt overgedragen naar de PCM. De PCM regelt vervolgens de injectorpuls op basis van deze waarde.
De stroomafwaartse zuurstofsensor bevindt zich achter de katalysator en wordt gebruikt om de efficiëntie van de omzetter te controleren. Dit gebeurt door het zuurstofgehalte van de uitlaat te controleren nadat deze de converter heeft verlaten. Om deze reden staan downstream O2-sensoren bekend als katalysatormonitors.
Moderne voertuigen gebruiken verwarmde zuurstofsensoren (HO2S). Deze sensoren bevatten een verwarmingselement dat de sensor sneller op bedrijfstemperatuur brengt. Hierdoor kan de PCM de ingevoerde signalen sneller gebruiken voor een preciezere brandstofregeling en minder uitstoot. Het verwarmingscircuit wordt bekrachtigd via een relais dat sluit wanneer de motor wordt gestart. De PCM bewaakt het verwarmingscircuit en schakelt het controlelampje in als er een probleem wordt gevonden.
Code P0062 staat voor HO2S verwarmer Performance Bank 2 sensor 3. Dit geeft aan dat de PCM een probleem heeft gedetecteerd met het verwarmingscircuit van de stroomafwaartse zuurstofsensor. Bank 2 verwijst naar de zijkant van de motor tegenover cilinder 1. De bijbehorende code is P0042 HO2S-verwarmingsbank 1 sensor 3. Dit geeft aan dat de PCM een probleem heeft gedetecteerd met de stroomafwaartse zuurstofsensorverwarming van bank 1.
Zuurstofsensor diagram
(Courtesy: samarins.com)
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0062?
Kort samengevat zijn de meest voorkomende oorzaken van code P0062:
Wat zijn de symptomen van code P0062?
Het enige dat opvalt, is een verlicht controlelampje op uw dashboard. Als u op een plaats woont waar emissietests vereist zijn, zorgt het controlelampje ervoor dat u faalt.
Hoe los je problemen met code P0062 op?
Deze code kan alleen worden veroorzaakt door problemen in het verwarmingscircuit van de O2-sensor of door de sensor zelf.
Gewoonlijk hebben verwarmde O2-sensoren vier draden - waarvan er twee naar het verwarmingscircuit gaan en twee die stroom en aarde voor de sensor zijn. In deze case study houden we ons alleen bezig met het verwarmingscircuit.
Typisch O2-sensorverwarmingscircuit en connectoren
(Courtesy: alldata.com)
U wilt het bedradingsschema van uw voertuig verkrijgen om er zeker van te zijn dat u de juiste draden test.
Eerst wilt u de connector van de O2-sensor loskoppelen en het verwarmingscircuit testen op stroom en aarde. U kunt dit doen met behulp van een digitale multimeter.
Bepaal aan de hand van het bedradingsschema voor uw voertuig welke pin op de connector stroom heeft en welke massa. Stel uw multimeter in op de volt-instelling. Als u de zwarte multimeterkabel naar de aarde en de andere naar de stroomtoevoer op de connector raakt, zou u een meting moeten zien die dicht bij de accuspanning ligt. Als dit niet het geval is, hebt u een probleem met de voeding van de O2-sensor. U moet de stroomzijde van het bedradingsschema raadplegen om te bepalen waar de circuitfout ligt.
Om de aardzijde van het circuit te testen, verbindt u de rode multimeterdraad met de positieve pool van de batterij en de zwarte draad met aarde. Nogmaals, u zou een waarde van ongeveer 12 volt moeten zien. Als dit niet het geval is, moet u de aardzijde van het bedradingsschema raadplegen om te bepalen waar de circuitfout ligt.
Als je goed vermogen en aarde hebt, is het volgende wat je moet doen, het verwarmingselement van de sensor controleren op hoge weerstand of een open circuit. U doet dit met uw digitale multimeter.
Stel uw meter in op ohm. Sluit vervolgens de meterdraden aan op beide pinnen van het verwarmingscircuit aan de sensorzijde van de connector. Raadpleeg de service-informatie om te zien of de weerstandswaarde op uw meter binnen de specificaties valt. Als dit niet het geval is, heeft het verwarmingselement in de sensor een hoge weerstand en moet de sensor worden vervangen.
Als u tijdens het uitvoeren van deze test een waarde krijgt die OL aangeeft op uw meter, heeft het verwarmingselement een open circuit. Nogmaals, in dit geval moet de sensor worden vervangen.
Weerstand van O2-verwarmingselement testen
(Hoffelijkheid: 2carpros.com)
Codes gerelateerd aan P0062
